"אם אין אני לי – מי לי?" אנשי פולקסווגן לא מחכים לקופות החולים או למשרד הבריאות הגרמני אלא החלו לבצע בעצמם בדיקות קורונה, ושפעת, לעובדים שלהם. ומה לגבי חברות ישראליות?

לא רק פולקסווגן: גם מרצדס נאלצת לשלם סכום עתק על חלקה בהונאת זיהום האוויר הגדולה בתולדות תעשיית הרכב. חלק מהכסף ישולם לממשלה וחלק לבעלי רכב בארה"ב.

מחפשי מציאות היכונו: חברת ההשכרה השנייה בגודלה בעולם חייבת להיפטר במהירות מ-40% מצי הרכב שלה. ההכנסות ממכירת קרוב ל-200 אלף מכוניות יכסו, במקרה הטוב, פחות ממחצית מן החוב של החברה.

יצרנית הרכב שחוללה מהפך בהתייחסות למכוניות יפניות בישראל מפסיקה לייצר בתקינה אירופאית ותתמקד בשווקי המזרח הרחוק. דגמים אחדים עשויים להגיע ארצה בתקינה אמריקנית.

אחרי 24 שנות היעדרות החזירה הלילה פורד את ברונקו. הכלי שמכוון בול לפוני של ג'יפ רנגלר בונה סביבו קהילת משפרים ושיפורים

בשיאו של אחד ממהלכי השיווק האסטרטגיים החשובים שלה בארה"ב מפסיקה פורד לפרסם בפייסבוק למשך חודש. ג'נרל מוטורס לא מצטרפת לחרם על ענקית המדיה החברתית

מה עומד מאחורי פירוק ברית שנכרתה בין שתי יצרניות היוקרה הגרמניות רק לפני שנה לצורך פיתוח משותף של טכנולוגיה לרכב אוטונומי? וגם: למה מרצדס וב.מ.וו. קנו טסלה?

יצרנית הרכב הפרטית הגדולה בסין מתשלטת על עוד חברה מעניינת, וסאנגיונג הקוריאנית שוב תחליף ידיים

אנשי פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר סרבו לוותר על חלקים בפרויקט המשותף שלהם לייצור רכב מסחרי קל באיטליה, והממונה על התחרות לא העניק אישור למיזוג ביניהם. החלטה סופית תינתן באוקטובר, לאחר השלמת בדיקה מעמיקה

האקרים פרצו למערך האינטרנט הפנימי של יצרנית הרכב היפנית ושתלו בו תוכנת כופר. הייצור בכמה מפעלים ברחבי העולם נפגע, וכך גם מערכי שירות הלקוחות והשירותים הפיננסיים. עד כמה צריך להיבהל, רגע לפני שהספורט הלאומי הבא של האקרים יהיה פריצה למכוניות אוטונומיות?

ממשלת גרמניה תקציב 5.6 מיליארד דולר להאצת המכירות של רכב חדש. ומה בישראל? ישראל כץ יכול להוציא לפועל את תוכנית הגריטה.

האיחוד הגדול ביותר בתעשיית הרכב ישיק בתוך כשנתיים קרוסאובר חשמלי מסוגנן עם סמל הנחש שבולע תינוק. מתחת לגוף תתחבא פיג'ו 208

תעשיית הרכב במערב מלקקת את הפצעים ונערכת לחזרה לייצור, בסין כבר משקיעים גם בחברות בסיכון גבוה. קורונה בסוף אפריל: תמונת מצב

מגפת קורונה חתכה באופן דרמטי את מכירות המכוניות באירופה. סגר מוחלט ואבל כבד באיטליה ובספרד, סגירת מפעלים ושיבושים לוגיסטיים בכל רחבי היבשת

חוקרים ביצעו "הנדסה הפוכה" למפתחות של מספר עשרות דגמים פופולריים, ומצאו שקל להעתיק את הקוד שלהם כדי לגנוב את המכוניות. רק טסלה הרימה את הכפפה וחסמה את הפירצה

בין לא מעט אתגרים כבדים שניצבים כעת בפני תעשיית הרכב בולטת ההתייחסות הפרסומית-שיווקית של יצרניות הרכב למצב. אנשי הפרסום מתמקדים כעת בתמונה שונה מאד של מכוניות מכפי שהורגלנו לראות

כמו העולם כולו גם תעשיית הרכב נמצאת בעיצומו של המשבר החמור ביותר בתולדותיה, ומביטה בעיניים כלות על סין. השאלה המעניינת היא אם סין תושיע או תבלע אותה