הכל בגלל מצבר קטן: האם טויוטה יאריס קרוס מושבתת בגלל תקלה שולית?
סקר אמינות בריטי מצא שיעור חריג של תקלות במצברי ה-12 וולט של טויוטה יאריס קרוס ודגמים היברידים נוספים. טויוטה מתקינה מצברים חזקים יותר ועדכנה את רשת השירות שלה, וגם בישראל מודעים לבעיה
סקר אמינות בריטי מצא שיעור חריג של תקלות במצברי ה-12 וולט של טויוטה יאריס קרוס ודגמים היברידים נוספים. טויוטה מתקינה מצברים חזקים יותר ועדכנה את רשת השירות שלה, וגם בישראל מודעים לבעיה
ד"ר חרל"פ הנהיג במשך יותר מארבעה עשורים את אחת מקבוצות הרכב הגדולות בישראל, היה בין המשקיעים המוקדמים במובילאיי ובאוטו-טק הישראלי והזהיר מפני קריסת בטר פלייס. בלט בתרומות אישיות בתחומי החברה, בריאות, מדע, וליישובי עוטף עזה
טיפול תקופתי, הארכת אחריות, הנחה על רכישת צמיגים או ברכישת רכב חדש, או מכירת הרכב ליבואן תמורת מחיר מחירון פחות 12%. מי שמתנגד להסדר או מעוניין לצאת מן הקבוצה צריך לפעול כעת
בית המשפט אישר הסדר פשרה בתביעה ייצוגית שבה נטען לכשל בתיבת ההילוכים. בעלי פורד קוגה 2013-2019 יקבלו תיקון מניעתי בחינם, ובעלי פורד אדג' 2015-2018 ששילמו תמורת תיקון עשויים לקבל החזר
עשרה ימים לאחר שבעל וולוו XC40 היברידית-נטענת קיבל הודעת ריקול הוא הגיש תביעה ייצוגית. החשש: תביעה לא מבוססת תפגע בסיכויי ההצלחה של תביעות מוצדקות
בית המשפט אישר לנהל תובענה ייצוגית נגד טסלה ישראל בשל מצגים מטעים באתר החברה לגבי מספר כריות האוויר, דירוג האבזור הבטיחותי ומנורות LED – אך דחה טענה לגבי ארץ הייצור
רצועת תזמון מתפוררת בתוך השמן, כשל טבעות בוכנה, הצטברות פיח, הרס מנועים וסכנות בטיחותיות. כך נפגעים מיליוני בעלי רכב מן המנוע שפותח על־ידי פיג'ו-סיטרואן, וכך נאבקים נפגעים בצרפת, ספרד וישראל לקבלת פיצוי
ממשלת ישראל הבטיחה ללמד את העולם להיגמל מנפט ערבי והעניקה הטבות מס מפליגות לרכב חשמלי. אבל היא נכשלת ביצירת תנאי שימוש סבירים לבעלי הרכב
בשורה חשובה לכל בעלי הרכב בישראל: יונדאי, ג'נסיס וקיה מיישרות קו עם סטנדרט האחריות שהן מעניקות גם בארה"ב ובאירופה, ומאריכות אחריות לתקלה סדרתית בדרך ראויה והוגנת. האם גם יצרניות רכב אחרות ייקחו דוגמה?
היבואנית אמנם הבטיחה במסיבת עיתונאים שנפגעי הפרשה בישראל יוכלו להגיש החל ב-1 במרץ תביעות להחזרי כספים על תיקוני מנועים, אבל היא לא הבטיחה לקיים. האם צריכת שמן מופרזת תכוסה באחריות?
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לשני כשלים סדרתיים שונים במערכות המיזוג של חלק מדגמי הונדה סיוויק, CR-V אקורד ואינסייט. הדרישה: פיצוי כספי והארכת אחריות
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע כנגד טסלה נטען ש"על כבישי ישראל נוסעים כ-30,000 רכבים שנוסעיהם אינם יודעים שבאירוע תאונה, שריפה או כשל חשמלי… הם עלולים למצוא עצמם לכודים ברכב ללא יכולת ממשית להיחלץ ממנו".
ההכנסה החודשית הממוצעת של רוכשי מכוניות היברידיות-נטענות צנחה בישראל בשנת 2025, אבל בשנת 2024 היא עמדה על 53,700 שקלים
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען שניסאן חייבת לתקן כשל שעלול לגרום לשריפה ולתאונה. האם הבקשה תידחה או תהפוך להליך המשפטי החשוב ביותר שהוגש השנה בישראל בתחום הרכב?
בהחלטה מפורטת ומנומקת דחתה שופטת בית המשפט המחוזי מרכז-לוד את רוב טענות ההגנה וקבעה שקיימת אפשרות סבירה שקיים פגם מובנה במנוע. החידוש: שימוש מועט ברכב הוא לא "דפוס שימוש חריג"
בשקט בשקט, מתחת לרדאר, משרד התחבורה הישראלי מאפשר ליצרניות רכב להסתיר תקלות סדרתית מסכנות חיים בכלי רכב. האם יש בנמצא חבר כנסת ישר אחד שמסוגל לאפס את משרד התחבורה שלנו?
אישור הסדר פשרה מעניק החזר למי שנאלצו לשלם לתיקון מסך ומאריך את אחריות היצרן ל-6-8 שנים או 160,000 קילומטרים לכל האחרים
מס הקניה על רכב חשמלי יעלה ב-1 בינואר מ-45% ל-52% ותקרת ההטבה תופחת מ-35,000 ל-30,000 שקלים. מתווה מס הרכב הצמוד יוארך ב-3 שנים ללא שינוי. רוצים להעיר לאוצר ולהשפיע? קבלו קישור ישיר
משטרת ישראל הפיצה הנחיה לכל היחידות שעושות שימוש בסיטרואן ברלינגו ובסיטרואן C4 עם מנועי דיזל בנפח 1.5 (BlueHDi) בדרישה לבצע את הריקול באופן מיידי ולכל המאוחר עד ל-27 בנובמבר. אבל האם הריקול פותר את הסכנה הבטיחותית? לא בטוח
יוניברסל מוטורס מרחיבה את הפעילות שלה בתחום יבוא ושיווק חלקי רכב וגם אל תחום הפירוקיות. אבל האוצר הגדול לא כלול בעסקה הנוכחית אלא במה שעשוי לבוא בעקבותיה
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.