כשל סדרתי במנועי פיורטק דור 3: יצרנית הרכב מתקנת כ-800,000 כלי רכב ברחבי העולם
תקלה הנדסית בהצבת רכיבי מנוע עלולה ליצור קשת חשמלית שכבר גרמה לשריפות. לתשומת לב בעלי פיג'ו, סיטרואן, אופל, ג'יפ, אלפא רומיאו ואחרים
תקלה הנדסית בהצבת רכיבי מנוע עלולה ליצור קשת חשמלית שכבר גרמה לשריפות. לתשומת לב בעלי פיג'ו, סיטרואן, אופל, ג'יפ, אלפא רומיאו ואחרים
היבואנית אמנם הבטיחה במסיבת עיתונאים שנפגעי הפרשה בישראל יוכלו להגיש החל ב-1 במרץ תביעות להחזרי כספים על תיקוני מנועים, אבל היא לא הבטיחה לקיים. האם צריכת שמן מופרזת תכוסה באחריות?
בתום 5 שנות הליך משפטי יקבלו חלק מבעלי ב.מ.וו בישראל את מה שקיבלו בעלי ב.מ.וו בארה"ב – אבל רק בתנאי שיפעלו מהר. נפגעים עתידיים יוכלו "לדבר ללמפה"
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לשני כשלים סדרתיים שונים במערכות המיזוג של חלק מדגמי הונדה סיוויק, CR-V אקורד ואינסייט. הדרישה: פיצוי כספי והארכת אחריות
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע כנגד טסלה נטען ש"על כבישי ישראל נוסעים כ-30,000 רכבים שנוסעיהם אינם יודעים שבאירוע תאונה, שריפה או כשל חשמלי… הם עלולים למצוא עצמם לכודים ברכב ללא יכולת ממשית להיחלץ ממנו".
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לכשל סדרתי בצביעת כלי רכב מתוצרת יצרנית ה'פרימיום-טק' הסינית: "קיים ליקוי מביך במיוחד בצביעת הרכבים הגורם להבדלי צבע משמעותיים בין חלקי הרכב השונים"
משחקות באש: עוד ועוד מכוניות חשמליות עלולות לעלות בלהבות בגלל תקלה אפשרית במארזי הסוללות שלהן. רק אל תדליקו את משרד התחבורה. שם רוצים להמשיך לנמנם
בקשת אישור לתביעה ייצוגית שנייה הוגשה כנגד טויוטה, שהדביקה את סמל האמינות המוחלטת שלה על כלי רכב מתוצרת פיג'ו-סיטרואן. בעקבות הכשל במנועי הדיזל, הפעם זה הכשל במערכת האוריאה
תקלת ייצור מביכה אצל ספק איטלקי של הונדה מאלצת את היצרנית לבצע ריקול עולמי כמעט 11 שנים לאחר שהגלגלים הראשונים החלו להתגלגל
יצרניות רכב מנסות למנוע הרס מנועים ותיבות הילוכים באמצעות הפחתה דרמטית של הספק המנוע באמצע נסיעה. מתי זה עלול לסכן אותנו ומה לעשות ברגע האמת?
יצרנית הרכב קוראת לתיקון למאות אלפי כלי רכב באירופה, אבל עדיין לא בישראל. התיקון פשוט וקצר אבל דורש תיאום ביקור במוסך מורשה מטעם יצרנית הרכב
יצרנית הרכב עלולה לנצל הסדר פשרה בתביעות הייצוגיות שהוגשו כנגדה בישראל כדי להשיג חסינות מפני תביעות של בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במנועי פיורטק
בקשת אישור לתביעה ייצוגית כנגד וולוו דוחקת את גבולות התובענה הייצוגית למחוזות חדשים. האם יצרנית רכב צריכה לפצות על זה שהיא מתקנת תקלות? ומה הדין לגבי עדכונים דרך האוויר?
יצרנית הרכב התגברה על כשל רצועת התזמון באמצעות החלפתה בשרשרת מתכת, אבל גם זה, וגם הפסקת השימוש במותג 'פיורטק', לא פתרו עדיין את כל הבעיות
רק בישראל: בקשת אישור לתביעה ייצוגית נגד מאזדה חושפת את החלמאות המשולשת של משרד התחבורה. עשרות אלפי בעלי מאזדה חשופים לנזקים של אלפי שקלים
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען שניסאן חייבת לתקן כשל שעלול לגרום לשריפה ולתאונה. האם הבקשה תידחה או תהפוך להליך המשפטי החשוב ביותר שהוגש השנה בישראל בתחום הרכב?
בגלל חשש לאובדן שליטה ברכב נקראו כלי הרכב לתיקון באירופה. בישראל לא פורסם ריקול
ישראלים אוהבים לספר על עצמם שהם "לא פראיירים", אבל זה סתם סיפור שפראיירים אוהבים לספר לעצמם. בזמן שהספרדים והצרפתים התארגנו ותבעו – הישראלים ישנים על האף
בהחלטה מפורטת ומנומקת דחתה שופטת בית המשפט המחוזי מרכז-לוד את רוב טענות ההגנה וקבעה שקיימת אפשרות סבירה שקיים פגם מובנה במנוע. החידוש: שימוש מועט ברכב הוא לא "דפוס שימוש חריג"
גם כאשר יצרנית רכב מודה בפה מלא בארבעה כשלים סדרתיים חמורים – חלקם מסכני חיים – את משרד התחבורה שלנו לא מעניין אם תדעו או לא תדעו על זה, או אם תידרשו לשלם על התיקון שלהם. קבלו כלי פשוט ובאמצעותו תוכלו לשנות את המציאות הזאת לטובתכם ולטובת כולם
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.