כמו העולם כולו גם תעשיית הרכב נמצאת בעיצומו של המשבר החמור ביותר בתולדותיה, ומביטה בעיניים כלות על סין. השאלה המעניינת היא אם סין תושיע או תבלע אותה

יצרניות רכב בכל העולם מגייסות את היכולות ההנדסיות, הלוגיסטיות והתעשייתיות שלהן כדי לייצר מכונות הנשמה וציוד מגן למאבק בקורונה

הדור השביעי של יונדאי אלנטרה הושק בתקופה שבה ההטבות למכוניות היברידיות בישראל מצומצמות. עד שהיא תגיע אלינו, בסוף השנה או בתחילת 2021, משבר יורוס קורונה עלול לבטל לגמרי את הטבות המס

רוב יצרניות הרכב הגדולות באירופה צמצמו או הפסיקו את ייצור המכוניות שלהן, גם בגלל בעיות אספקת חלקים וגם בגלל הירידה בביקוש לרכב חדש. ההשפעה על אספקה לישראל עדיין לא ברורה

התרסקות במכירות וקשיים לוגיסטיים בייצור רכב אשר נגרמים בגלל וירוס קורונה מאלצים את תעשיית הרכב לפתח במהירות את המכירות באינטרנט ולבזר את מערכי הייצור

תקלה במשאבת הדלק ברבים מדגמי טויוטה ולקסוס שנמכרו בשנים האחרונות בארה"ב עלולה לגרום לכיבוי המנוע בתוך כדי נסיעה, ולתאונה.

תערוכת הרכב הבינלאומית של גרמניה תתקיים בשנה הבאה בדרום גרמניה, ותהפוך מתערוכת מכוניות ל"תערוכת ניידות"

מכונית הסדאן האמריקנית האייקונית האחרונה ירדה ביום חמישי מקו הייצור בדטרויט. יהי זכרה ברוך

כאילו שתערוכות הרכב לא סובלות מספיק, כעת מטילה ההיסטריה סביב וירוס קורונה צל כבד על התערוכה השנתית של ז'נבה ועל תחרות "מכונית השנה"

אנשי טויוטה חוששים שבעיות אספקה כתוצאה מהתפרצות מחלת קורונה בסין יגרמו לשיבושי ייצור. חלקי רכב שהיו אמורים להגיע מסין יעצרו ייצור ביפן כבר בתוך עשרה ימים

כשנתיים לאחר השקתה מגלגלת חטיבת הספורט של סיאט כמעט מיליארד דולר, ומוכרת יותר מ-25 אלף מכוניות ספורט בשנה, מה שעושה אותה לחטיבה הרווחית ביותר של סיאט

מי שפעם הייתה יצרנית הרכב הגדולה בעולם, פשטה רגל וקמה מחדש, מצמצמת כעת את הפעילות הבינלאומית שלה כדי להתרכז בתחבורה חכמה. תגידו שלום למותג 'הולדן'.

סורנטו החדש מבוסס על פלטפורמה חדשה לגמרי ומבטיח מרחב פנים גדול יותר