ב.מ.וו מרחיבה את ריקול המתנעים: כ-744,000 מכוניות בסכנת קצר ושריפה
תקלה במתנע עלולה לגרום לקושי בהתנעה, לקצר חשמלי ובמקרה קיצוני לשריפה במגוון גדול של דגמי ב.מ.וו שיוצרו בין יולי 2020 לפברואר 2026
תקלה במתנע עלולה לגרום לקושי בהתנעה, לקצר חשמלי ובמקרה קיצוני לשריפה במגוון גדול של דגמי ב.מ.וו שיוצרו בין יולי 2020 לפברואר 2026
בקשת אישור חפוזה שהוגשה כנגד אומודה של צ'רי וכנגד היבואנית שלה מעלה סימני שאלה: האם מדובר בכשל סדרתי או שהתשתית הראייתית חלקית וזה עלול לפגוע בבעלי הרכב?
תנועה של צמת חוטי חשמל בתא המנוע עלולה לשפשף אותה עם עצמים אחרים ולגרום לחשיפת חוטים – ומכאן הדרך לקצר ולסכנת שריפה בתא המנוע קצרה. בפורד זיהו 15 שריפות שעלולות היו להיגרם כתוצאה של הכשל
חלק מבעלי שברולט מאליבו יכולים לקבל החזר הוצאות חלקי, אבל רק אם יגישו בקשה לפני ה-29 באוקטובר. ומה לגבי תיקון? כרגע זאת בעיה של בעלי הרכב
בעקבות בקשת אישור לתביעה ייצוגית, שבה נטען שסובארו כבר מעניקה אחריות כזאת בארה"ב, הושג הסדר פשרה וגם לקוחות ישראלים יקבלו את מה שמקבלים בחו"ל
בתום חמש שנות הליך משפטי יקבלו נפגעי סוזוקי באלנו עם "הגה דביק" קופונים שאפשר לממש תוך שנה. כלל בעלי הרכב מקבלים הארכת אחריות למוט ההגה. האם זאת דרך מומלצת לשימור לקוחות? כנראה שלא
בית המשפט אישר הסדר פשרה בתביעה ייצוגית שבה נטען לכשל בתיבת ההילוכים. בעלי פורד קוגה 2013-2019 יקבלו תיקון מניעתי בחינם, ובעלי פורד אדג' 2015-2018 ששילמו תמורת תיקון עשויים לקבל החזר
עשרה ימים לאחר שבעל וולוו XC40 היברידית-נטענת קיבל הודעת ריקול הוא הגיש תביעה ייצוגית. החשש: תביעה לא מבוססת תפגע בסיכויי ההצלחה של תביעות מוצדקות
רצועת תזמון מתפוררת בתוך השמן, כשל טבעות בוכנה, הצטברות פיח, הרס מנועים וסכנות בטיחותיות. כך נפגעים מיליוני בעלי רכב מן המנוע שפותח על־ידי פיג'ו-סיטרואן, וכך נאבקים נפגעים בצרפת, ספרד וישראל לקבלת פיצוי
שיחה מוקלטת של 2:23 דקות הספיקה לנפגע כשל ה-FCM כדי לתבוע את חברת כלמוביל ולקבל ממנה פיצוי על הנזק שנגרם לו. היבואנית הודתה שקיימת "יחידת בקרה חדשה ומשופרת"
התקנה שגויה של חיישן של בלם החניה עלולה לגרום לנזק בדגמים שונים של רנו ודאצ'יה אשר יוצרו בין מרץ 2024 ועד מאי 2025. בישראל לא הוכרז ריקול
כיסויי הפלסטיק שמקשטים את הקורות האחוריות של דגמי אאודי Q2 עלולים לנשור והתיקון שלהם לא זול. בקשת אישור חדשה קוראת לבית המשפט לדרוש מאאודי לבצע ריקול גם בישראל
על אף שיצרנית הרכב לקחה אחריות על כשל סדרתי חמור במנועים היא לא תפצה חלק מן הנפגעים. אפשר להגיש תביעות אישיות
תיאור הריקול בישראל שונה מן התיאורים האירופיים שנבדקו: אצלנו מודגש כשל שנגרם כביכול בעת נסיעה לאחור ובאירופה מיוחס הכשל לתקלת הרכבה של צינור ואקום
יצרנית הרכב קוראת לתיקון ליותר מ-140,000 מכוניות ברחבי העולם כדי למנוע מצב שבו נוסעים יילכדו ברכב. בישראל לא פורסם ריקול
ריקול חוזר לפוקוס חשף בעיה גדולה יותר של פורד: לא רק תקלה במכוניות אלא באופן התיקון. כעת היא מטמיעה בינה מלאכותית כדי לשפר את בקרת האיכות שלה
במקום להגיש תביעה קטנה, אם בכלל, בחר בעלים של זיקר להגיש תובענה ייצוגית. האם יש באמת בעיה שדורשת פתרון או שניצול לרעה של ההליך יפגע בציבור בעלי הרכב בישראל?
תקלה אחת במערכת המתלים ותקלה אחרת בערכת הניפוח לצמיגים אילצו את הונדה לקרוא לתיקון לדגמי אקורד, CR-V ולדגמים נוספים
במשאבת הבלמים שטויוטה פיתחה עבור חלק מן הדגמים ההיברידים שלה ושל לקסוס יש מספר כשלים סדרתיים, וכדי שלא לפגוע בלקוחות היצרנית האריכה אחריות ל-240,000 קילומטרים. אז למה ישראלים לא מקבלים תיקון על חשבון טויוטה?
האם גם הרכב שלכם עלול לבלום ללא סיבה? תקלות תוכנה במערכות בלימה אוטונומית עלולות לגרום לתאונות. מה לעשות אם זה קורה גם אצלכם?
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.