כחלק מקריאת תיקון עולמית שנועדה לתקן ליקוי בטיחותי במתג ההתנעה, יבואנית מותגי ג'נרל מוטורס, חברת UMI, העבירה למשרד התחבורה פרטים אודות מכוניות שיובאו בייבוא אישי

שר התחבורה מבשר בפייסבוק שלו על כך שישראל "עלתה" אל המקום החמישי בין המדינות הבטוחות באיחוד האירופי בכל הנוגע למספר הרוגים למיליון תושבים. האמת היא

מהו הגיל הממוצע של כלי רכב בישראל? כמה כלי רכב נעים על כבישי ישראל וכמה מהם נחשבים חדשים? מה רמת המינוע של ישראל ביחס לשאר מדינות העולם? כל התשובות על מצבת כלי רכב בישראל ב-2013

קריאה שמינית לתיקון של ג'נרל מוטורס במהלך חודש מרץ לבדו. הפעם מדובר במכלולי הגברת ההיגוי של מספר דגמים. לא דווח על נפגעים בצעד שלא ברור

פחות מ-1.3% מכלי הרכב בישראל נבדקו בשנת 2013 על-ידי ניידות בטיחות של משרד התחבורה, וזאת למרות שהיעד שנקבע לשיעור הבדיקות גדול כמעט פי ארבעה. כך

פגרת הפסח של חברי ועדת הכלכלה תופרע לרגל דיון בהצעת חוק שתחייב הדבקת פסים זוהרים על הקסדות. יוזם ההצעה "חושב" שהיא תועיל, סגנית שר התחבורה

מהנדס בג'נרל מוטורס אישר תכנון מחדש של מתג ההצתה הפגום שבע שנים לפני תחילת ביצוע הקריאה לתיקון שבעה מתוך שמונת מקרי המוות בתאונות שנגרמו בגלל

בין הדגמים שנקראו: פאת'פיינדר, NV200, ו-ליף. מוקדם לדעת אם כלולים גם כלי רכב שנמכרו בישראל. חברת ניסאן הכריזה היום (ד') על קריאה לתיקון של למעלה

כמעט שלוש שנים לאחר שפרסמה "חקירה לעומק" של התאונה בה נהרג טל שביט, "מביעה העמותה צער על פרסום דו"ח המומחים". מעט ומאוחר היום (21.3.14) פרסמה

סוחר רכב הודיע לקונה שהרכב "עבר תאונה" אבל בית המשפט קבע שהגילוי לא היה מספק וחייב אותו לשלם לקונים 88,000 שקלים