
אדי דיזל: פורשה תחויב לתקן 60 אלף רכבים והאם מנועי הדיזל של ג'יפ וראם צוידו בתוכנה חשודה
מעת לעת ניתן עדיין לשמוע התבטאויות של בכירים בעולם הרכב שממש משוכנעים שהדיזל לא אמר את מילתו האחרונה ובקרוב הוא יעשה קאמבק. במקביל יש גם יצרנים
מעת לעת ניתן עדיין לשמוע התבטאויות של בכירים בעולם הרכב שממש משוכנעים שהדיזל לא אמר את מילתו האחרונה ובקרוב הוא יעשה קאמבק. במקביל יש גם יצרנים
התגובה המטומטמת של דובר משרד התחבורה מדגימה את היהירות והרשלנות של אנשי המשרד. האם אתם, או מישהו קרוב לכם, ימות בגללם מוות מיותר? וגם: איך לוקחים אחריות במקום שמשרד התחבורה לא מתפקד?
שני מחקרים שפורסמו לאחרונה בארה"ב איתרו דגמים ששינו שלוש פעמים את קידומת הקילומטראז' שלהם ועדיין נעים על הכבישים. יש מצב שלא תנחשו מאיזה מוצא הם
האמריקנים לא רק מגנים על חושפי שחיתויות אלא גם מתגמלים אותם בעין יפה
עסקה שתוגש לאישור בית המשפט בארה"ב תאפשר למפרקי טקאטה למכור את שרידי החברה באופן שתובטח אספקת חלקי חילוף לעשרות מיליוני כריות שטרם תוקנו. את נזקי הגוף בישראל משלמים כלל מבוטחי ביטוח החובה
טקאטה הודיעה למינהל הבטיחות האמריקני על הצורך להחליף 3.3 מיליון מנגנוני ניפוח מסוכנים נוספים. השלמת הקריאה לתיקון תארך שנים ותגבה עוד קורבנות
הונדה ארה"ב משתמשת בכלי הפרסום הממוקד של פייסבוק כדי לאתר מיליוני בעלי רכב שנמצאים בסכנה בגלל כריות אוויר מתוצרת טקאטה
נהג אוסטרלי בן 58 נהרג כתוצאה מניפוח כרית-אוויר מתוצרת טקאטה. בישראל לא נחקרה עד היום אף תאונה כזאת לעומק, וגם הרשות הלאומית מוכיחה כאן שהיא גוף מיותר לחלוטין
בזכות חושף שחיתויות קוריאני פתח מינהל הבטיחות האמריקני חקירה כנגד יונדאי וקיה בחשד שלא ביצעו קריאות לתיקון ב-1.7 מיליון כלי רכב. משרד התחבורה הישראלי וח"כ איתן כבל מפקירים את הנושא בישראל
למרות שיצרנית כריות האוויר נחשדת בטיוח רב שנים שגרם למותם של עשרות ולקריאה לתיקון הגדולה בהיסטוריה של תעשיית הרכב – היא צפויה לשלם קנס צנוע יחסית. החשש: קנס גבוה יותר יוביל לקריסה ודאית של החברה
טויוטה מבצעת קריאה לתיקון של מנגנוני ניפוח כריות-האוויר בקורולות שיוצרו בין נובמבר 2002 לינואר 2003
משרד התחבורה מוסיף לזלזל בחוק חופש המידע ולא חושף נתונים אודות כריות האוויר הקטלניות מתוצרת טקאטה. מה שהם לא יודעים עלול להרוג אתכם
ערב יום השנה למותו בתאונה של יותם וייסברג הוסר הספק: כריות-אוויר מתוצרת TRW גרמה למותו
בדיקות שבוצעו בכריות-אוויר שהוסרו ממכוניות מוכיחות שהן מסכנות חיים וחייבות להיות מוחלפות במהירות
כבר אי אפשר לדעת מה עדיף: שכרית האוויר תהרוג אותך או שתיפגע מפני שהיא לא תיפתח…
אופל קראה לתיקון שני ליותר מ-234,000 זאפירות בגלל סכנת שריפה. בישראל טרם פורסמה קריאה לתיקון
כרית-אוויר מתוצרת TRW הרגה את יותם וייסברג ז"ל ופצעה קשה נהג ונהגת בישראל. בתוך 6 שבועות אולי נדע מה קרה שם
סיכום השלב הראשון בחקירה שמבוצעת על-ידי הונדה מוכיח שיצרנית כריות-האוויר הקטלניות רימתה את הלקוח הגדול ביותר שלה. השלב הבא יבחן את היקף הרמאות כלפי שאר העולם
פגם ייצור במאות אלפי לוחיות רישוי לרכב טופל באופן רשלני על-ידי משרד התחבורה, וזה ממחיש כיצד מתייחסים במשרד אל בעלי הרכב. כעת מסתמן הסדר בתביעה ייצוגית שהוגשה, ומי שנפגע יוכל לקבל פיצוי
במסגרת הדיונים על 'חוק שירותי רכב' החליטה ועדת הכלכלה לחייב את יבואני הרכב להיות אחראים על תיקון קריאות תיקון במכוניות שיובאו ביבוא מקביל
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.