עד סוף 2014 אמורים משרד התחבורה וחברות האוטובוסים לסיים את הנגשת הקווים העירוניים ברחבי הארץ. הבעיה היא שהארץ מחולקת, שכן החוק הרלוונטי אינו חל ביהודה

"מי שרישיונו נלקח ממנו במהלך חקירתו במשטרה, רישיונו לא 'אבד', ואין לחייבו בהמצאת תצהיר". כך קובע בית המשפט העליון, בפסק דין שפורסם היום (ב'). השופט

בית המשפט העליון דחה בקשת רשות ערעור של נהג אוטובוס, שהורשע בגרימת חבלה לנוסע. לפי השופט אורי שהם, "אין ממש בטענה, לפיה פרקי הזמן שבהם

בית המשפט מאיים: אם ההנהלה של התחנה המרכזית בירושלים לא תצמצם לאלתר את זיהום האוויר במקום, היא תואשם בביזיון בית משפט וסך הקנסות שהיא תספוג

לפי מדיניות שגיבש משרד התחבורה, בחלק מתחנות הרכבת יוגדל בשנים הקרובות היצע החניה, ובאחרות לא צפוי כל שינוי. המטרה היא לעודד את הישראלים לוותר על

נהג שהורשע בשכרות ישלם קנס של 20 אלף שקלים, ורישיונו נפסל לשבע שנים. העונש הממוצע לנהגים שיכורים הוא קנס של כ-1,600 שקלים ופסילה לתקופה של

שר התחבורה מבשר בפייסבוק שלו על כך שישראל "עלתה" אל המקום החמישי בין המדינות הבטוחות באיחוד האירופי בכל הנוגע למספר הרוגים למיליון תושבים. האמת היא

בית משפט לתעבורה הרשיע נהג בעבירת תנועה, למרות מחדל חקירתי. בית משפט מחוזי, שקיבל את ערעור הנהג וזיכה אותו מכל אשמה, הזכיר למשטרה ולתביעה מה

נהג הורשע בעבירות תנועה חמורות, אך טען שנפל קורבן למאכער שמכר לו רישיון מזויף. בית המשפט הבהיר שתופעת המאכערים מוכרת לו, ומהווה "מכשול בפני האזרחים

פחות מ-1.3% מכלי הרכב בישראל נבדקו בשנת 2013 על-ידי ניידות בטיחות של משרד התחבורה, וזאת למרות שהיעד שנקבע לשיעור הבדיקות גדול כמעט פי ארבעה. כך

פגרת הפסח של חברי ועדת הכלכלה תופרע לרגל דיון בהצעת חוק שתחייב הדבקת פסים זוהרים על הקסדות. יוזם ההצעה "חושב" שהיא תועיל, סגנית שר התחבורה

בחודש מרץ פרסמה יצרנית הענק האמריקאית שש קריאות לתיקון, מהן שתיים בסוף השבוע האחרון. האחת נוגעת לגל הינע בשברולט קרוז טורבו שעלול להישבר תוך כדי

יצרנית הרכב הסינית של החברה לישראל הפסידה כ-255 מיליון דולר בשנת 2013, אך מתכננת להסתער על שוק הרכב העולמי. על הכוונת: פולקסווגן, טויוטה, יונדאי ופורד.

משרדי המשפטים והתחבורה מסכימים כי עונש חובה של 24 חודשי פסילה על נהיגה בשכרות הוא עונש מוגזם כאשר רמת האלכוהול גבוהה אך במעט מן המותר