ריתוכים חסרים או חלשים במכוניות מדגם ליף עלולים לאלץ את ניסאן להחליף ללקוחות את המכוניות החשמליות שלהם ניסאן צפויה לבצע את אחת הקריאות-לתיקון המביכות ביותר

חברת מובילאיי הירושלמית הגישה בקשה להנפיק מניות לציבור בנסד"ק. הדרך אל המכונית ללא נהג עוברת בהר חוצבים בירושלים בסוף השבוע האחרון הגישה חברת מובילאיי הישראלית,

הממשל האמריקאי הטיל על יצרנית הענק קנס של 35 מיליון דולר, בגלל הימנעותה מביצוע קריאה לתיקון של ליקוי בטיחותי חמור. בעקבות הפרשה, שזכתה לכינוי "סוויצ'גייט",

מיליוני מכוניות סביב העולם נקראות לתיקון לצורך פתרון תקלות שקשורות בכריות-האוויר הבטיחותיות. למרות שאנחנו לא רוצים לגלות בעצמנו את התשובה, השאלה היא אם הן יפעלו

עם צפיפות אנרגיה זהה, אורך חיים רב מזה של סוללות ליתיום-איון, ועיקר העיקרים – פחות סכנת התפוצצות, האם סוללת "פחמן כפול" היא הסוללה האידאלית למכוניות

סטודנטים לעיצוב מכל העולם מוזמנים לעצב דמות ארבע-גלגלית למשחק מחשב. אם יזכו בתחרות יקבלו תקופת התמחות בפולקסוואגן בגרמניה אחרי שתוכניות הראליטי כבר גילו את הזמר

בתוך כשנה וחצי תציג סובארו אימפרזה ואאוטבק חדשות על-בסיס פלטפורמה מודולרית שתשמש את כל דגמיה העתידיים. גם המנועים יהיו יעילים יותר ימי המשקיעים של פיאט-קרייזלר

האם המשקיעים מביעים חוסר אמון בתוכניות של פיאט-קרייזלר, או שהם פשוט מממשים רווחים? האם התוכניות של סרג'יו מרקיונה, מנכ"ל פיאט-קרייזלר, להצלת והאדרת החברה המאוחדת בשנים

פיאט לא תגדיל את היקף המכירות שלה באירופה בשנים הקרובות, אבל תחליף את פונטו ותציע סוף סוף מכונית משפחתית-קטנה ראויה פיאט תשמר את היקפי הייצור

פיאט-קרייזלר תגדיל את היקף הייצור של ג'יפ ל-1.9 מיליון יחידות בשנה ותרחיב את הייצור לחמש מדינות ברחבי העולם אחד המותגים החזקים והמוכרים ביותר בעולם מבין

אחד ממנועי הצמיחה החשובים של פיאט-קרייזלר הוא המותג קרייזלר, אשר אמור להכפיל את סך המכירות ולהתמודד ראש בראש מול פורד, טויוטה ויונדאי קרייזלר יהיה המותג

לאחר שהשלימה את רכישת מלוא הבעלות בקבוצת קרייזלר הציגה אתמול קבוצת פיאט את החזון האסטרטגי לכל מותגיה סרג'יו מרקיונה, מנכ"ל קבוצת פיאט-קרייזלר, הציג אתמול במישיגן,

שברולט תפסיק לשווק מכוניות באירופה, והחברה הקוריאנית שמייצרת אותן תצמצם את היקף הייצור ותתחיל לייצא לאוסטרליה. ומה המשמעות לשוק הישראלי? אחת ההחלטות הרות הגורל עבור

למנוע הגנרטור הלינארי אין טלטל, גל ארכובה או מערכת תזמון, ותנועת הבוכנה שלו מתורגמת לכח חשמלי. יכול להיות אידאלי לשימוש במכוניות חשמליות בעלות מאריך טווח