פרשת מנועי פיורטק: הכשלים ההנדסיים שפוגעים במיליוני כלי רכב ברחבי העולם – התחקיר המלא
רצועת תזמון מתפוררת בתוך השמן, כשל טבעות בוכנה, הצטברות פיח, הרס מנועים וסכנות בטיחותיות. כך נפגעים מיליוני בעלי רכב מן המנוע שפותח על־ידי פיג'ו-סיטרואן, וכך נאבקים נפגעים בצרפת, ספרד וישראל לקבלת פיצוי
הכשל במצלמה של מיצובישי ובעל הרכב שניצח את יבואנית הרכב
שיחה מוקלטת של 2:23 דקות הספיקה לנפגע כשל ה-FCM כדי לתבוע את חברת כלמוביל ולקבל ממנה פיצוי על הנזק שנגרם לו. היבואנית הודתה שקיימת "יחידת בקרה חדשה ומשופרת"
כשל בחלק מדגמי רנו ודאצ׳יה: הרכב עלול להתדרדר בגלל בלם החניה
התקנה שגויה של חיישן של בלם החניה עלולה לגרום לנזק בדגמים שונים של רנו ודאצ'יה אשר יוצרו בין מרץ 2024 ועד מאי 2025. בישראל לא הוכרז ריקול
מבקר המדינה: הממשלה ממשיכה להכשיל את הרכב החשמלי בישראל
ממשלת ישראל הבטיחה ללמד את העולם להיגמל מנפט ערבי והעניקה הטבות מס מפליגות לרכב חשמלי. אבל היא נכשלת ביצירת תנאי שימוש סבירים לבעלי הרכב
תביעה ייצוגית: חיפוי צד של אאודי Q2 עלול להתנתק בנסיעה
כיסויי הפלסטיק שמקשטים את הקורות האחוריות של דגמי אאודי Q2 עלולים לנשור והתיקון שלהם לא זול. בקשת אישור חדשה קוראת לבית המשפט לדרוש מאאודי לבצע ריקול גם בישראל
הונדה סיוויק 1.0: הייצוגית קרסה ורק נפגעים מעטים יקבלו פיצוי או תיקון
על אף שיצרנית הרכב לקחה אחריות על כשל סדרתי חמור במנועים היא לא תפצה חלק מן הנפגעים. אפשר להגיש תביעות אישיות
יונדאי קוראת לתיקון ל-i20 בגלל תקלה אפשרית במגבר הבלמים
תיאור הריקול בישראל שונה מן התיאורים האירופיים שנבדקו: אצלנו מודגש כשל שנגרם כביכול בעת נסיעה לאחור ובאירופה מיוחס הכשל לתקלת הרכבה של צינור ואקום
סטלנטיס אומרת שמזראטי לא למכירה. אז למה היא מחפשת שותפה?
בכירי סטלנטיס מכחישים בכל הזדמנות שיצרנית היוקרה מזראטי מוצעת למכירה. אבל במקביל הם נפגשים עם שורת נציגים של יצרניות רכב שמעוניינות בשותפות אסטרטגית
תקלה בחלק מדגמי פיג'ו, סיטרואן ואופל: הדלתות עלולות לכלוא את הנוסעים בתוך הרכב במצב חירום
יצרנית הרכב קוראת לתיקון ליותר מ-140,000 מכוניות ברחבי העולם כדי למנוע מצב שבו נוסעים יילכדו ברכב. בישראל לא פורסם ריקול
השנה היא שנת הפריצה המסחרית של סוללות חדשות לרכב חשמלי
שתי טכנולוגיות סוללה חדשות נכנסות כעת לייצור סדרתי-מסחרי ומצטרפות אל ליתיום-יון ואל ליתיום-פוספט-ברזל שמוכרות לנו כיום. כך זה מאיץ את הגדלת טווח הנסיעה והורדת מחירי הרכב החשמלי
מיצובישי פאג'רו חוזר לשטח עם שלדת סולם נפרדת
אחרי שנים בלי רכב שטח אמיתי מיצובישי מחזירה בסתיו הקרוב את פאג׳רו, והפעם הוא נבנה על בסיס שלדת הסולם של טריטון / L200
פורד מתקנת את התיקון: תבצע ריקול לבקרת האיכות של עצמה
ריקול חוזר לפוקוס חשף בעיה גדולה יותר של פורד: לא רק תקלה במכוניות אלא באופן התיקון. כעת היא מטמיעה בינה מלאכותית כדי לשפר את בקרת האיכות שלה
תביעה ייצוגית או הטרלה? האם הבלמים של זיקר עושים רעש או שרוב המהומה על לא מאומה?
במקום להגיש תביעה קטנה, אם בכלל, בחר בעלים של זיקר להגיש תובענה ייצוגית. האם יש באמת בעיה שדורשת פתרון או שניצול לרעה של ההליך יפגע בציבור בעלי הרכב בישראל?
יצרנית הרכב BYD רוצה להיות הגדולה בעולם אבל בארה״ב מסמנים אותה כסיכון ביטחוני
מייסד BYD מבטיח שתוך חמש שנים היא תהיה יצרנית הרכב הגדולה בעולם. הפנטגון הכניס אותה לרשימה שחורה של חברות סיניות בעלות זיקה לתעשייה הביטחונית וקיים חשש לאיסוף נתונים וריגול תעשייתי
הונדה זימנה לתיקון יותר מ-2 מיליון כלי רכב ביום אחד
תקלה אחת במערכת המתלים ותקלה אחרת בערכת הניפוח לצמיגים אילצו את הונדה לקרוא לתיקון לדגמי אקורד, CR-V ולדגמים נוספים
נפרדים מהכבלים: הטעינה הביתית הרובוטית של שיאומי מוכנה לפעולה
שיאומי הציגה זרוע רובוטית לטעינה ביתית של רכב חשמלי, עם חיבור וניתוק אוטומטיים. האם טעינה רובוטית תהפוך את השימוש ברכב חשמלי לנוח יותר?
מבחן דרכים ישראלי ל-BYD אטו 3 EVO: מהפכה מבפנים
הקרוסאובר הקומפקטי והפופולרי של BYD חזר כשהוא מצויד בארכיטקטורה חשמלית משופרת, הרבה יותר כוח, וליטוש רוב נקודות התורפה של הדגם היוצא
למדו מטראמפ: הדגמים החדשים של BYD כולם אדירים
המחליף של טאנג והיורש של האן מקבלים בסין את הקידומת Great, וכשמערכת הסיוע לנהג שלהם נקראת "עין האלוהים" קשה שלא לחשוד שגם BYD לקתה במגלומניה. נמתין למבחן ישראלי לפני שנפסוק סופית
תשכחו מ"המכונית של טיקטוק": ByteDance מכחישה שתשיק מותג רכב משותף עם סרס
חברת האם של TikTok מבהירה שאין לה כוונה לייצר רכב או להשיק מותג חדש. שירותי הבינה המלאכותית שלה יסייעו בפיתוח "תא נהג חכם"
כשל משאבת בלמים בטויוטה ולקסוס: בחו"ל מקבלים תיקון בחינם, בישראל משלמים 7,500 שקלים
במשאבת הבלמים שטויוטה פיתחה עבור חלק מן הדגמים ההיברידים שלה ושל לקסוס יש מספר כשלים סדרתיים, וכדי שלא לפגוע בלקוחות היצרנית האריכה אחריות ל-240,000 קילומטרים. אז למה ישראלים לא מקבלים תיקון על חשבון טויוטה?