ייצוגית נגד יונדאי וקיה: הכשלים בתיבות ההילוכים הרובוטיות נגרמו בגלל כשל הנדסי ולא באשמת הנהגים
בבקשת אישור בטענה לכשלים בתיבות הילוכים רובוטיות בחלק מדגמי יונדאי וקיה מתבקש בית המשפט לכפות החזר הוצאות, פיצויים, והארכת אחריות ל-10 שנים. תביעה קודמת באותו נושא הניבה לנפגעים מכתב בדואר
ייצוגית נגד יונדאי: כשל במשאבת דלק ב-i20, באיון ו-i10 עלול לגרום לדימום מנוע
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען שיונדאי ביצעה ריקולים במספר מדינות בעולם אבל לא בישראל. בית המשפט מתבקש לחייב את יונדאי לשלם 500 שקלים גם לכל בעל רכב שלא נפגע מהכשל
בגלל כשל באטם ראש: הונדה מעניקה בארה"ב עד 10 שנות אחריות לסיוויק ו- CR-V. ומה בישראל?
כשל סדרתי שהתגלה באטם ראש במנועי 1.5 ליטר טורבו אילץ את הונדה להאריך בארה"ב את האחריות למנועי חלק מדגמי סיוויק דור 10 ו- CR-V דור 5. היבואנית הישראלית לא מכירה את התופעה, ולא קיבלה הנחיה דומה
אותה קופרה, אותה הגנה בתאונה, אבל עם 4 או 5 כוכבי בטיחות
שלוש מכוניות חשמליות סיניות השיגו חמישה כוכבים במבחני Euro NCAP. קופרה ראבל קיבלה רק ארבעה כוכבים בגרסה בסיסית וחמישה עם "חבילת בטיחות"
מאות בעלי שברולט כבר החליפו או תיקנו מנוע. האם ג'נרל מוטורס תחזיר להם כסף?
מנתונים שנחשפו בהליך הייצוגי נגד GM ויוניברסל מוטורס עולה שהיבואנית לבדה החליפה 815 מנועים במוסכי הרשת שלה. הצדדים חותרים להסדר, והמבחן שלו הוא היקף הפיצוי לנפגעים
מי יחקור לעומק את התאונה הקטלנית והשריפה בחניון הבית בראשון לציון?
רכב חשמלי התנגש בקיר בחניון תת-קרקעי בראשון לציון, עלה באש והנהג נהרג. אבל מה באמת קרה שם? תאונה עצמית, תקלה טכנית, אש שקדמה לפגיעה, כשל בסוללה או קושי להיחלץ? ובעיקר: האם יש בישראל מי שיבצע חקירת עומק או שגם הפעם לא נלמד מטעויות ותקלות?
המכונית החשמלית הזעירה של BYD לימדה אותה טריק חדש. האם הוא בדרך אלינו?
הגלגל מסתובב: אחרי עשרות שנים שהיפנים לימדו סינים איך לייצר מכוניות, כעת BYD, שפיתחה בעצמה טכנולוגיה לשוק היפני, לוקחת אותה לסיבוב עולמי
הנאה מנהיגה זה מדע: 0-100 או עבודת הגה?
השאלה "למה אנחנו נהנים לנהוג?" הופכת להיות אקוטית בעידן שבו כל קוף יכול להאיץ מ-0 ל-100 בשלוש שניות. אז מה אומר המדע? מה חשוב יותר: מכונית מהירה או מכונית "מערבת"?
הצמיג הבא שלך: יעיל יותר, עמיד יותר, וחסכוני בדלק. אבל האם הוא גם יהיה יקר יותר?
מהפכת תקנים תשנה בשלוש השנים הבאות את צמיגי המכוניות ברחבי העולם והם יספקו יותר אחיזה, פחות בלאי ופחות זיהום. אבל באיזה מחיר?
הכל בגלל מצבר קטן: האם טויוטה יאריס קרוס מושבתת בגלל תקלה שולית?
סקר אמינות בריטי מצא שיעור חריג של תקלות במצברי ה-12 וולט של טויוטה יאריס קרוס ודגמים היברידים נוספים. טויוטה מתקינה מצברים חזקים יותר ועדכנה את רשת השירות שלה, וגם בישראל מודעים לבעיה
יש לכם גג פרטי ורכב חשמלי? כך תחסכו כסף ותגדילו את העצמאות האנרגטית – אבל כדאי להזדרז
תעריפי התגמול לבעלי מערכות סולאריות חדשות מובטחים רק עד סוף 2026. מי שייכנס בזמן לאסדרת 2026 יכול לקבע את תנאי המסלול שלו לתקופה ארוכה; כך בודקים את החזר ההשקעה ובוחרים מערכת ומתקין
מהפך: 16 שנים אחרי שפורד מכרה את וולוו לג'ילי היא קונה ממנה טכנולוגיה
האירוניה מדברת סינית: פורד תבסס קרוסאובר אירופאי חדש על פלטפורמת GEA של ג'ילי ותייצר אותו בספרד בשנת 2028. גם רנו תשתמש באותה פלטפורמה ואפילו המציאה לה שם חדש
סכנת פתיחת דלתות בחירום: סין כפתה ריקול על טסלה, אקספנג, זיקר ושש יצרניות נוספות. ומה בישראל?
ממשלת סין דואגת לאזרחים שלה יותר מאשר ממשלת ישראל. עובדה: הרגולטור הסיני כפה על 9 יצרניות רכב ריקול של 4.28 מיליון מכוניות, והרגולטור הישראלי נם את שנתו
מינהל הבטיחות חוקר את הריקול של מנועי ה-6.2 ליטר של קאדילק ושברולט
ייתכן שריקול קודם לכ-600,000 מנועים, שפורסם גם בישראל, לא פתר את הבעיות. כעת נחקרת אפשרות לתקלות בכמיליון מנועי L87 בנפח 6.2 ליטר
כשל המזגן בסוזוקי סוויפט: הסדר פשרה מציע 10 שנות אחריות והחזר חלקי לנפגעים
מי שנאלצו לשלם מכיסם תמורת עד שני תיקונים יקבלו בין 55-95% החזר. חלק מבעלי סוויפט 2017-2025 יקבלו 10 שנות אחריות בכפוף לתנאים
ד״ר שמואל חרל״פ, יו״ר כלמוביל, הלך לעולמו
ד"ר חרל"פ הנהיג במשך יותר מארבעה עשורים את אחת מקבוצות הרכב הגדולות בישראל, היה בין המשקיעים המוקדמים במובילאיי ובאוטו-טק הישראלי והזהיר מפני קריסת בטר פלייס. בלט בתרומות אישיות בתחומי החברה, בריאות, מדע, וליישובי עוטף עזה
הכשלים במנועי פיורטק: בספרד דורשים עד 50% ממחיר הרכב, בצרפת דורשים אלפי אירו על ירידת ערך וחקירה ממשלתית
בשבוע הבא יוצג בישראל הסדר פשרה בתביעה הייצוגית, וזה קורה דווקא כאשר הליכים משפטיים באירופה מעלים הילוך עם דרישות לפיצוי גם תמורת נזקים עקיפים
ריקול לאלנטרה היברידית בארה"ב ובקוריאה: מה צריכים לדעת בעלי יונדאי בישראל?
יונדאי לא הכריזה בישראל על ריקול לתיקון כשל בתוכנת יחידת בקרת הכוח ההיברידית. כתוצאה של התחממות של רכיב אלקטרוני גובר הסיכון לשריפה
טווח של 430 ק"מ בפחות מ-28 אלף אירו: AION UT יכולה לשנות את מעמדה של GAC בישראל
היא כמעט באורך של פולקסווגן ID.3, חזקה כמו BYD דולפין, אורך בסיס הגלגלים שלה 2.75 מטרים והיא מבטיחה טווח נסיעה של 430 ק"מ – אבל המחיר שלה באירופה נמוך מרוב מתחרותיה הישירות
מי בנה את המיצובישי הזאת, ומה זה בכלל "יצרנית רכב"?
הסמל על המכונית הוא מיצובישי, הפלטפורמה של פוקסטרון והיצרנית בפועל היא יולון. לכל צד בעסקה הסיבובית הזאת יש משהו שאין לאחרים. האם תעשיית הרכב משתנה או משתגעת?