ההיסטוריה של BYD: כל מה שאתם עושים אנחנו נעשה טוב יותר
BYD היא לא סתם "עוד יצרנית רכב סינית" אלא זאת שמדגימה טוב יותר מכל יצרנית אחרת את הפוטנציאל של "אומת הסטארט-אפ" הסינית
BYD היא לא סתם "עוד יצרנית רכב סינית" אלא זאת שמדגימה טוב יותר מכל יצרנית אחרת את הפוטנציאל של "אומת הסטארט-אפ" הסינית
תאגיד הקבורה הבריטי הגדול ביותר השיק רכב לוויות ואמבולנס חשמליים. יש גם טסלה חשמלית ללוויות, וגם לא מעט דרכים מקוריות אחרות לעשות את הקילומטר האחרון
סין מוסיפה להוביל את מהפכת הרכב החשמלי בעולם, וזה לא יכול היה לקרות לולא הייתה להם מדיניות ממשלתית ברורה ונחושה, ויכולת ביצוע מוכחת של החלטות. לממשלות ישראל יש הרבה מה ללמוד על הפער בין דיבורים למעשים.
מחקר אירופאי מצא שכל רוכשי המכוניות החדשות בבריטניה מוכנים לעבור לרכב חשמלי או היברידי-נטען, והחסם המשמעותי היחיד הוא המחיר. לפני 7 שנים רק 2% שקלו לקנות רכב חשמלי
רגע לפני "נקודת השוויון" בין מחירי הרכב החשמלי למכוניות עם מנועי בעירה חל זינוק בעלויות הייצור וגם בביקוש לרכב חשמלי. הזינוק במחיר הדלק מחמיר את הבעיה
ממשלת ישראל טרם הציגה מתווה מס לעידוד המעבר לכלי רכב חשמליים, אבל מעלינו מרחפת כבר עננה של מיסוי נסועה חדש. בסין, מובילה עולמית בתחום הרכב החשמלי – מחזירים סובסידיות, ולא תאמינו מה עושים בהולנד
איטליה, פורטוגל, סלובקיה, בולגריה ורומניה, ככל הנראה בלחץ של יצרניות הרכב, מבקשות לדחות את מועד איסור המכיה של מנועי בעירה עד לשנת 2040
ממשלת יוון ופולקסווגן הופכות את האי היווני אסטיפליה לניטרלי מבחינת פליטת פחמן. השיטה: כלי רכב חשמליים וייצור אנרגיה מתחדשת
עידן הרכב החשמלי מחלק מחדש את הקלפים של תעשיית הרכב ופותח הזדמנויות חדשות גם ליצרניות הוותיקות וגם לחדשות
מומחה אבטחה ישראלי: פצחנים עלולים להפוך מכונית חשמלית לפצצה על גלגלים. הפתרון: לבנות קהילות עבודה משותפות לפצחנים וליצרניות הרכב
לפני פחות מעשור טענו יצרניות הרכב שאין אפשרות לעמוד ביעד זיהום אוויר של 100 גרם CO2 לקילומטר, אבל בסיכום 2021 צנח שיעור הפליטות הממוצע באיחוד האירופאי אל 99 גרם בלבד – בעיקר בזכות רכב חשמלי. בולטות בפיגור שלהן: יוון, סלובניה, קרואטיה, וכמובן גם ישראל
ממשל ביידן מתאמץ לסגור את הפיגור של ארצות הברית בתחום הרכב החשמלי באמצעות השקעת מיליארדי דולרים בסובסידיות, חיזוק התעשייה המקומית והרחבת רשת הטעינה הציבורית
סדרת התלקחויות של מכוניות חשמליות מתוצרת WM היא הדבר האחרון שיצרנית רכב צעירה הייתה רוצה שיתאר את המהלכים הראשונים שלה בשוק. אבל זה לא הפריע למשקיעים, המודל העסקי של החברה מרתק, ויש מצב שבתוך שנים אחדות זאת תהיה אחת החברות המשפיעות ביותר בעולם הרכב החשמלי. תזכרו את השם: Weltmeister
למרות שמבחינה מעשית היא מייצרת מכוניות עדיין קצת קשה לקרוא ל'ליפמוטור' "יצרנית רכב". מצד שני – בהחלט כדי לצפות להפתעות
יותר ממאה מותגי רכב מציעים מכוניות וקרוסאוברים בשוק הרכב הסיני. כמה מהם יעשו את דרכם לישראל?
שרת האנרגיה קארין אלהרר עסוקה בצילומים לצד עמדת טעינה מונגשת לבעלי מוגבלויות, אלא שהמשרד שאחראי על פרישת עמדות טעינה לרכב חשמלי תוקע את מדינת ישראל ומעכב את מהפכת הרכב החשמלי. בכל זאת יש לנו בשורה טובה
אם תקציב הרכישה שלכם לרכב נע בין 350 ל-700 אלף שקלים יש מצב שתקבלו הרבה יותר מכונית לשקל אם תבחרו ברכב חשמלי. למרבה האבסורד, מחירי הכניסה לסגמנט הזה כבר לא מאד רחוקים ממחירי הרכב החשמלי ה"עממי"
כל יצרניות הרכב והסוללות משקיעות כעת מיליארדי דולרים בדרך אל "הגביע הקדוש": סוללה לרכב חשמלי שתאפשר טעינה סופר-מהירה, תספק טווח נסיעה מכובד ותהיה קלה וזולה
טסלה לא צריכה יחסי ציבור או מחלקת עיתונות. היא פשוט יוצרת סנסציות על בסיס יומי, ומבחינתה לא קיים "פרסום שלילי". העיקר שידברו עליה.
135 שנים אחרי שקרל בנץ קיבל את אישור הפטנט לכרכרה ללא סוסים שלו פורקה החברה המשותפת שהוקמה עם החברה של גוטליב דיימלר, בדרכה להפוך לחברת טכנולוגיה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.