מצב צליעה: כאשר מנוע המכונית מחליט לתקוע אותך באמצע כביש בתוך תנועה מהירה
יצרניות רכב מנסות למנוע הרס מנועים ותיבות הילוכים באמצעות הפחתה דרמטית של הספק המנוע באמצע נסיעה. מתי זה עלול לסכן אותנו ומה לעשות ברגע האמת?
יצרניות רכב מנסות למנוע הרס מנועים ותיבות הילוכים באמצעות הפחתה דרמטית של הספק המנוע באמצע נסיעה. מתי זה עלול לסכן אותנו ומה לעשות ברגע האמת?
מחוקקים ורגולטורים במדינות שונות בעולם מבטלים דרישות והטבות למערכת שהנזק שלה עולה בהרבה על התועלת ממנה. אבל מה עם מיליוני המכוניות שהמנועים שלהם נכבים ומופעלים בכל רמזור?
פולקסווגן מצטרפת אל טויוטה ומקימה מיזם תעשייתי לפירוק רכב בסוף חייו. אצלנו, בישראל, רק 1 מכל 170 כלי רכב שעלו על הכביש ב-20 השנים האחרונות נגרט באופן ממוסד
יצרנית הרכב קוראת לתיקון למאות אלפי כלי רכב באירופה, אבל עדיין לא בישראל. התיקון פשוט וקצר אבל דורש תיאום ביקור במוסך מורשה מטעם יצרנית הרכב
לאחר ש-8 נהגים נהרגו בתאונות בגלל כריות אוויר פגומות מתוצרת סין פרסם מנהל הבטיחות האמריקני אזהרת בטיחות דחופה. קניתם רכב משומש? אצלנו אין מי שיבדוק ויציל אתכם
יצרנית הרכב עלולה לנצל הסדר פשרה בתביעות הייצוגיות שהוגשו כנגדה בישראל כדי להשיג חסינות מפני תביעות של בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במנועי פיורטק
בקשת אישור לתביעה ייצוגית כנגד וולוו דוחקת את גבולות התובענה הייצוגית למחוזות חדשים. האם יצרנית רכב צריכה לפצות על זה שהיא מתקנת תקלות? ומה הדין לגבי עדכונים דרך האוויר?
באולם התצוגה ועל הנייר זאת נשמעת כמו עסקה טובה: מכונית חסכונית בדלק עם טווח שלא נגמר. אבל האם הכוכבות של 2025 יתרסקו בשוק המשומשות וירוקנו את חשבון הבנק שלכם?
האם סין תצליח לפצח אתגר בן 68 שנים ולהביא לעולם את מנוע הבעירה הפנימית המושלם? האם מנוע ואנקל יטיס רחפנים ויניע מכוניות מחושמלות?
יצרנית הרכב התגברה על כשל רצועת התזמון באמצעות החלפתה בשרשרת מתכת, אבל גם זה, וגם הפסקת השימוש במותג 'פיורטק', לא פתרו עדיין את כל הבעיות
רק בישראל: בקשת אישור לתביעה ייצוגית נגד מאזדה חושפת את החלמאות המשולשת של משרד התחבורה. עשרות אלפי בעלי מאזדה חשופים לנזקים של אלפי שקלים
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען שניסאן חייבת לתקן כשל שעלול לגרום לשריפה ולתאונה. האם הבקשה תידחה או תהפוך להליך המשפטי החשוב ביותר שהוגש השנה בישראל בתחום הרכב?
בגלל חשש לאובדן שליטה ברכב נקראו כלי הרכב לתיקון באירופה. בישראל לא פורסם ריקול
החל ב-1 בינואר הקרוב אוסר צו ממשלתי צרפתי על מכוני הרישוי לאשר תנועה של מכוניות עם כריות מסוכנות מתוצרת טקאטה
ישראלים אוהבים לספר על עצמם שהם "לא פראיירים", אבל זה סתם סיפור שפראיירים אוהבים לספר לעצמם. בזמן שהספרדים והצרפתים התארגנו ותבעו – הישראלים ישנים על האף
בהחלטה מפורטת ומנומקת דחתה שופטת בית המשפט המחוזי מרכז-לוד את רוב טענות ההגנה וקבעה שקיימת אפשרות סבירה שקיים פגם מובנה במנוע. החידוש: שימוש מועט ברכב הוא לא "דפוס שימוש חריג"
גם כאשר יצרנית רכב מודה בפה מלא בארבעה כשלים סדרתיים חמורים – חלקם מסכני חיים – את משרד התחבורה שלנו לא מעניין אם תדעו או לא תדעו על זה, או אם תידרשו לשלם על התיקון שלהם. קבלו כלי פשוט ובאמצעותו תוכלו לשנות את המציאות הזאת לטובתכם ולטובת כולם
דליפת דלק בניסאן קשקאי, תקלה בהגברת היגוי בסוזוקי וגזירת ציריה בהונדה. מתי יגרמו ריקולים שיצרניות רכב מפרסמות באירופה לפקידי משרד התחבורה שלנו להניח לכמה דקות את כוס התה שלהם?
בשקט בשקט, מתחת לרדאר, משרד התחבורה הישראלי מאפשר ליצרניות רכב להסתיר תקלות סדרתית מסכנות חיים בכלי רכב. האם יש בנמצא חבר כנסת ישר אחד שמסוגל לאפס את משרד התחבורה שלנו?
בבקשת האישור נטען לכשל סדרתי במערכת ה-48 וולט שנועדה לחסוך דלק בדגמי אאודי, סקודה, פולקסווגן, סיאט וקופרה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.