
מערכות הבטיחות ברכב שמרוקנות לכם את חשבון הבנק, ונתונים שיצרניות רכב לא מגלות לכם
מחקר מקיף שניתח 11.27 מיליון שנות ביטוח לאורך תשע שנות דגם מצא שמערכות בטיחות מתקדמות ברכב מייקרות את התחזוקה ואת עלויות הביטוח. בישראל הבעיה חמורה במיוחד

מחקר מקיף שניתח 11.27 מיליון שנות ביטוח לאורך תשע שנות דגם מצא שמערכות בטיחות מתקדמות ברכב מייקרות את התחזוקה ואת עלויות הביטוח. בישראל הבעיה חמורה במיוחד

בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לשני כשלים סדרתיים שונים במערכות המיזוג של חלק מדגמי הונדה סיוויק, CR-V אקורד ואינסייט. הדרישה: פיצוי כספי והארכת אחריות

בבקשת אישור לתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע כנגד טסלה נטען ש"על כבישי ישראל נוסעים כ-30,000 רכבים שנוסעיהם אינם יודעים שבאירוע תאונה, שריפה או כשל חשמלי… הם עלולים למצוא עצמם לכודים ברכב ללא יכולת ממשית להיחלץ ממנו".

לא רק ברכב חשמלי: אחרי שלקחה את הבכורה בייצור רכב ובתחום הרכב החשמלי סין מסתערת על יעד נוסף: הובלה טכנולוגית בכלל, ובפרט בתחומי האלקטרוניקה בדרך אל "רכב מוגדר תוכנה". אלה לא בהכרח בשורות טובות לדמוקרטיות

קניתם היברידית-נטענת והבטיחו לכם צריכת דלק של 1 ל-50? תכינו את הארנק לשלם הרבה יותר. המחקר המקיף ביותר מסוגו בחן 1.4 מיליון כלי רכב ומצא צריכה גדולה עד כדי פי שלושה

בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לכשל סדרתי בצביעת כלי רכב מתוצרת יצרנית ה'פרימיום-טק' הסינית: "קיים ליקוי מביך במיוחד בצביעת הרכבים הגורם להבדלי צבע משמעותיים בין חלקי הרכב השונים"

תקלת ייצור מביכה אצל ספק איטלקי של הונדה מאלצת את היצרנית לבצע ריקול עולמי כמעט 11 שנים לאחר שהגלגלים הראשונים החלו להתגלגל

יצרניות רכב מנסות למנוע הרס מנועים ותיבות הילוכים באמצעות הפחתה דרמטית של הספק המנוע באמצע נסיעה. מתי זה עלול לסכן אותנו ומה לעשות ברגע האמת?

מחוקקים ורגולטורים במדינות שונות בעולם מבטלים דרישות והטבות למערכת שהנזק שלה עולה בהרבה על התועלת ממנה. אבל מה עם מיליוני המכוניות שהמנועים שלהם נכבים ומופעלים בכל רמזור?

פולקסווגן מצטרפת אל טויוטה ומקימה מיזם תעשייתי לפירוק רכב בסוף חייו. אצלנו, בישראל, רק 1 מכל 170 כלי רכב שעלו על הכביש ב-20 השנים האחרונות נגרט באופן ממוסד

יצרנית הרכב קוראת לתיקון למאות אלפי כלי רכב באירופה, אבל עדיין לא בישראל. התיקון פשוט וקצר אבל דורש תיאום ביקור במוסך מורשה מטעם יצרנית הרכב

לאחר ש-8 נהגים נהרגו בתאונות בגלל כריות אוויר פגומות מתוצרת סין פרסם מנהל הבטיחות האמריקני אזהרת בטיחות דחופה. קניתם רכב משומש? אצלנו אין מי שיבדוק ויציל אתכם

יצרנית הרכב עלולה לנצל הסדר פשרה בתביעות הייצוגיות שהוגשו כנגדה בישראל כדי להשיג חסינות מפני תביעות של בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במנועי פיורטק

בקשת אישור לתביעה ייצוגית כנגד וולוו דוחקת את גבולות התובענה הייצוגית למחוזות חדשים. האם יצרנית רכב צריכה לפצות על זה שהיא מתקנת תקלות? ומה הדין לגבי עדכונים דרך האוויר?

באולם התצוגה ועל הנייר זאת נשמעת כמו עסקה טובה: מכונית חסכונית בדלק עם טווח שלא נגמר. אבל האם הכוכבות של 2025 יתרסקו בשוק המשומשות וירוקנו את חשבון הבנק שלכם?

האם סין תצליח לפצח אתגר בן 68 שנים ולהביא לעולם את מנוע הבעירה הפנימית המושלם? האם מנוע ואנקל יטיס רחפנים ויניע מכוניות מחושמלות?

יצרנית הרכב התגברה על כשל רצועת התזמון באמצעות החלפתה בשרשרת מתכת, אבל גם זה, וגם הפסקת השימוש במותג 'פיורטק', לא פתרו עדיין את כל הבעיות

רק בישראל: בקשת אישור לתביעה ייצוגית נגד מאזדה חושפת את החלמאות המשולשת של משרד התחבורה. עשרות אלפי בעלי מאזדה חשופים לנזקים של אלפי שקלים

בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען שניסאן חייבת לתקן כשל שעלול לגרום לשריפה ולתאונה. האם הבקשה תידחה או תהפוך להליך המשפטי החשוב ביותר שהוגש השנה בישראל בתחום הרכב?

בגלל חשש לאובדן שליטה ברכב נקראו כלי הרכב לתיקון באירופה. בישראל לא פורסם ריקול
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.