האקדח המעשן: מסמך סודי פנימי של רנו מוכיח שכבר בשנת 2015 הם ידעו שמנוע ה-1.2 ליטר שלהם דפוק
סיכום תוצאות בדיקת מעבדה שבוצעה על-ידי מהנדסי רנו הסביר במסמך סודי שנשלח בתפוצה פנימית את מנגנון הכשל במנועי הטורבו-בנזין וקבע: מדובר בתכנון לקוי של המנוע
סיכום תוצאות בדיקת מעבדה שבוצעה על-ידי מהנדסי רנו הסביר במסמך סודי שנשלח בתפוצה פנימית את מנגנון הכשל במנועי הטורבו-בנזין וקבע: מדובר בתכנון לקוי של המנוע
אל מול הניסיון של רנו להתנער מאחריותה ל-400,000 מנועים דפוקים שיוצרו על-ידה מוקמת כעת בצרפת התארגנות של עורכי דין מעשרות המדינות שאליהן נשלחו מכוניות רנו, ניסאן ודאצ'יה עם מנועים כאלה
שווה ערך ל-600 שקלים. זה מה שנותר לכל בעל אאוטלנדר היברידי-נטען מתביעה ייצוגית על סך 41,500 שקלים. לבעלי הרכב יש 30 ימים לבקש מבית המשפט לא לכלול אותם בהסדר – אחרת לא יוכלו לתבוע לעולם
תקלת ייצור סדרתית בפנסים שמותקנים בדגמים שונים של יונדאי מכשילה את בעלי הרכב במבחן הרישוי השנתי ומאלצת אותם לקנות פנסים חדשים. כך נטען בתובענה ייצוגית כנגד יונדאי
משא ומתן בין נציגיהם של אלפי נפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר מתוצרת רנו בצרפת לא הביא לתוצאות, והנפגעים מגישים תלונה במטרה לפתוח בחקירה פלילית כנגד היצרנית. משרד התחבורה הישראלי אילם כמו דג
יומיים לאחר פרסום כתבה קודמת שלנו בנושא הכריזה סוזוקי על תיקון כלל עולמי, אבל במקום להתנצל על מסירת מידע לא נכון לבית המשפט נעשה ניסיון להסית את השופט נגד התובעים
חדירת מים למחשב בקרה גרמה בכמה עשרות מקרים לקצר שהוביל לשריפה, וזה הניסיון השלישי של ג'יפ לתקן את התקלה. אין עשן בלי אש
כאשר הרבית מזנקת הרבה יותר משתלם להמתין עם החלפת הרכב. כדי שזה יעבוד לטובתכם חשוב לשים לב לתחזוקה נכונה ולא להתקמצן על חלקים וחומרים שיחסכו לכם כאבי ראש וחור בכיס
וולוו S90 החלה להתלקח בתוך כדי נסיעה ולמרבה המזל זה קרה על כביש פרברי במהירות נמוכה. לנו לא ידוע על תקלה סדרתית, ונודה לעזרת הציבור בגילוי פרטים נוספים
יצרניות הרכב הקוריאניות טוענות שבמנועים של יונדאי סונטה וקיה אופטימה ההיברידיות אין תקלה סדרתית. לטענתן, המנועים שנהרסו לא טופלו לפי הנחיות היצרניות. במערכת TheCar התקבלו כבר יותר מ-150 תלונות של בעלי רכב ותלונות חדשות מגיעות מידי שבוע
יצרניות הרכב הקוריאניות טוענות שבמנועים שלהן אין תקלה סדרתית, שרוב המנועים שנהרסו לא טופלו במועד, ושמנוע שמתפגר באמצע נסיעה לא מסוכן לאף אחד. עשרות תלונות שהתקבלו במערכת TheCar מספרות סיפור אחר
בעקבות תלונות של בעלי מכוניות היברידיות-נטענות מתוצרת וולוו נפתחה בדיקה, וייתכן שתוגש תובענה ייצוגית
סקודה וסיאט קראו לתיקון ל-100,000 מכוניות אבל הבעיה היא לא במכוניות שנקראו אלא של כל הנהגים והנוסעים שימשיכו לנסוע עם פצצות מתקתקות ברכב שלהם בגלל רשלנות של משרד התחבורה
שלוש קריאות לתיקון של הונדה בארצות הברית, אפס בישראל. ב-CR-V, אקורד ודגמים נוספים קיים כשל של חגורות הבטיחות, לדגמים אחרים נשלחה אזהרה "לא לנהוג במכוניות" בגלל כריות-אוויר קטלניות
ההבדל בין תקלה נקודתית לתקלה סדרתית יכול להתבטא בהפרש של אלפי ואף עשרות אלפי שקלים מבחינת בעל רכב שמכוניתו התקלקלה. לכן כדאי לבדוק אם מדובר במקרה בודד או שמא בתופעה רחבה
תהליך ה"קריאה לתיקון" בישראל מאד מסודר ואפילו טוב יותר מאשר ברוב המדינות בעולם, אלא שהוא תלוי בחסדי יצרניות הרכב. כך תגלו אם הרכב שלכם זומן לתיקון
גילת תקלה ברכב שלך? כך כדאי לפעול. שילמת עבור תיקון ברכב ומסתבר שזאת הייתה תקלה סדרתית? לא הכל אבוד
תעשיית הרכב פועלת בתנאי שוק ולשם רווח מסחרי לגיטימי. במקרים שונים, גם לאחר ביצוע כל הפעולות הסבירות למניעת תקלות וכשלים, מתגלות תופעות לא רצויות והציבור
מה זאת תקלה בטיחותית ברכב, מה זאת קריאה לתיקון, מתי צריך להתחיל לדאוג ומה כדאי לעשות במקרה של תקלה?
נתקלתם בבעיה ברכב? יש לכם שאלה לגבי תקלות סדרתיות, בעיות תחזוקה, קריאות לתיקון או אחריות של יצרניות הרכב כלפי בעלי רכב? סביר מאד שמישהו כבר שאל את השאלה הזאת לפניכם. קבלו תשובות לשאלות שנשאלות הרבה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.