חברת הסטארט-אפ הקרואטית המופלאה שפיחתה מכונית-על חשמלית וטכנולוגיה עדכנית תהיה בעלת השליטה בתכשיט היקר ביותר בקופסת התכשיטים של קבוצת פולקסווגן.

רנו תציג 10 דגמים חדשים של מכוניות חשמליות עד אמצע העשור, וכמו מספר יצרניות אחרות היא תתנהל במקביל על שתי פלטפורמות מודולריות

המותג האירופאי הנמכר ביותר בישראל רוצה להגדיל את המכירות שלו ברחבי אירופה, ולצורך זה יוגדל היצע דגמי הכניסה והדגמים החשמליים. תוך 4 שנים 20% מן המכירות של סקודה יבוצעו בדיגיטל.

כולם אוהבים את לנצ'יה – מותג איטלקי אייקוני עם היסטוריה מפוארת, הווה עגום ועתיד מעורפל, אבל האם יש לה סיכוי לחזור לחיים? כרגע מובטחים שניים או שלושה דגמים חדשים בין 2024 ל-2027, ויש גם קורקינט חדש שנקרא אפסילון.

רגע לפני שהיא מציגה מיניוואן חשמלי על בסיס פלטפורמת MEB משיקה פולקסווגן מיניוואן חדש לחלוטין עם הנעה היברידית-נטענת.

23 שנים לאחר שרכשה חברה מדולדלת תמורת 110 מיליון דולר מסרבת פולקסווגן למכור את יצרנית מכוניות-העל האיטלקית למבורגיני אפילו תמורת סכום עתק, ועסקה שכוללת הקמה משותפת של מרכז מו"פ חדש בגרמניה.

כולנו נשלם יותר על כל מכונית חדשה, וחלק מאיתנו יאלצו להמתין תקופה ארוכה יותר לדגמים ספציפיים, והכל בגלל שתעשיית הרכב נכנסה ללחץ מוגזם במהלך משבר קורונה. סוף המשבר לא נראה באופק.

מכונית הסופר-מיני של סקודה עברה סוף סוף אל פלטפורמת MQB המודולרית של קבוצת פולקסווגן, ואנשי סקודה מבטיחים שזאת המכונית המרווחת ביותר בקבוצה שלה כעת.

האיחוד האירופאי שינה את שיטת הדרוג והסימון של צמיגי מכוניות ומשאיות. מספר קטגוריות ההתנגדות לגלגול והאחיזה צומצם לחמש, וכל משווק חייב להציג את כל פרטי הצמיג בכל פרסום שלו, כולל גם בדיגיטל.

חברת סטארט-אפ צעירה קוראת תיגר על תעשיית הרכב המסורתית ומציגה שיטה חדשה, קהילתית, להרכבת כלי רכב. 120 שנים לאחר שתעשיית הרכב אימצה את קו הייצור ייתכן שאפשר להתחיל להיפרד ממפעלי הייצור הגדולים.