על-פי אגף הפיקוח על הביטוח במשרד האוצר, כל נהג בישראל שילם בשנה שעברה 71 שקלים לכיסוי עלות התאונות של רוכבי אופנועים. וכמה שקלים מפרמיית הביטוח

חשבתם שרכבי ליסינג מעורבים בתאונות יותר מכלי רכב אחרים? חשבו שוב. מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה שמכוניות בבעלות ליסינג לא חריגות לרעה, אבל "מכוניות חברה"

מנהלים אשר יסתירו מן הציבור ומהרגולטורים מידע אודות תקלות שעלולות לסכן את שלום הציבור יישאו באחריות פלילית ועלולים לרצות עונש של חמש שנות מאסר. כך

ועדת הכלכלה תדון היום בהצעת חוק שאמורה לצמצם את גניבות הרכב, אלא שבאיגוד המוסכים טוענים שהתוצאה תהיה דווקא הפוכה היום (ב') תתכנס ועדת הכלכלה של

משרד התחבורה ניסח מחדש נוהל אשר יחייב את המוסכים ואת שמאי הרכב לדווח לאגף הרכב על תאונות קשות שתוקנו. מעתה יהיה קשה יותר להסתיר מידע

עוד סדרת קריאות לתיקון, עוד חקירה, תביעה פלילית ודיווח ראשון על נזק תדמיתי אפשרי לחברה. השבוע הקשה של ג'נרל מוטורס בקושי התחיל וכבר נראה רע

'אנדרואיד אוטו' נועד לקשר טוב יותר את הטלפון החכם עם הנהג הנוהג, ושאלת השאלות היא האם הוא יצמצם את הסחת הדעת או יהפוך אותה לחלק

האם גם מכוניות מתוצרת קרייזלר היו מעורבות בתאונות דומות לאלה של ג'נרל מוטורס, שנגרמו בגלל מתגי התנעה פגומים? מינהל הבטיחות האמריקני חוקר כעת את כל

  אפשר להתייחס לזה כאל מתיחה אפקטיבית, וציניקנים גמורים ידגישו את העובדה שבסופו של יום זאת גם פרסומת. אבל המסר קטלני, ועובד     אין

102 מכוניות מדגם קרוז טורבו נקראות לתיקון מחשש לשבר בגל ההינע הקידמי. היום זומנו גם 1,739 בעלי טרווארס לתקלה אחרת נוסח מקורי: 11 יוני, נוסח

נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מצביעים על עלייה מדאיגה במספר הולכי הרגל שנהרגו בתאונות. ברשות מציינים שרוב התאונות נגרמו בגלל חציית כביש במקום אסור, אבל

ג'נרל מוטורס פרסמה את עיקרי המסקנות של חקירה פנימית לבחינת כשל הקריאות לתיקון. לא נמצא חשד לטיוח או להעדפת שיקולי חסכון על בטיחות. ועדות נוספות