תשכחו מפרנקפורט, תתרגלו למינכן. תערוכת IAA Mobility מחממת מנועים
קורונה לא מצליחה להשבית לנו את כל השמחות, ותערוכת המכוניות הגרמנית הדו-שנתית נדדה דרום מזרחה, לעיר הבירה של בוואריה. ההשתתפות לא תהיה מלאה, והדגש – כצפוי – הוא על יצרניות הרכב הגרמניות, ועל דגמים חשמליים.
ב.מ.וו שמה גז: מהמרת על מימן יותר מאשר על חשמל. גם מאזדה מפתיעה
אולי זאת הדרך המביכה שבה פספסה ב.מ.וו את הובלת מהפכת הרכב החשמלי שגורמת לה לרצות להוביל את מהפכת המימן. וגם: מאזדה לא מתייאשת.
עשר תקלות ברכב שעלולות לעלות לנו ביוקר
נטייה להזניח תקלות נפוצות כאשר הן "קטנות" תעלה ים כסף אם לא מטפלים בהן לפני שהן מתפתחות לקלקולים יקרים.
טעינת רכב חשמלי: תקן CCS ניצח במלחמת הסטנדרטים
ספקית הטעינה Electrify America תפסיק להתקין תקעי CHAdeMO בעמדות טעינה חדשות, וגם ארצות הברית תתיישר לפי התקן האירופאי. שאלת מיליון הדולר היא אם גם הסינים יאמצו תקן אירופאי.
האם פורד נאבקת במחלות ילדות של ברונקו?
אלפי ברונקו נצפו חונים ליד המפעל של פורד במישיגן במקום להישלח ללקוחות שמחכים להם בכליון עיניים ברחבי העולם.
כך החמיצה ב.מ.וו את הובלת המירוץ לרכב החשמלי
לפני שמונה שנים ניצבה ב.מ.וו. בחזית הטכנולוגית בתחום הרכב החשמלי עם i3 פורצת הדרך. כעת היא נשרכת הרחק מאחורי פולקסווגן וג'ילי. מה קרה לה, והאם היא תתאושש מספיק מהר מן התרדמת?
אאודי מותחת ומכווצת את גבולות היוקרה
בהשראת סדרת המופת "כנפי הרעם" מציגה אאודי קונספט למכונית יוקרה חשמלית שנמתחת, מתכווצת, ונוהגת את עצמה בעצמה.
בלי מעצורים: ב.מ.וו. מחזירה לתיקון שישה דגמים שלא בולמים כראוי
ב.מ.וו. מחזירה לתיקון בארה"ב כ-50,000 בגלל תקלת תוכנה שעלולה לגרום לבעיות בלימה מסוכנות.
הרגולטור האוסטרלי תובע את מרצדס. משרד התחבורה הישראלי ממשיך להפקיר את הנהגים והנוסעים.
נציבות התחרות והצרכנות האוסטרלית תובעת את מרצדס בגלל כריות האוויר של טקאטה, ואפילו לא בגלל הכריות עצמן אלא בגלל מידע מטעה שמרצדס מסרה לבעלי רכב.
האם MMM תייצר את מכונית העל החשמלית ההודית הראשונה?
MMM חשפה עיצוב נוסף למכונית-על שמבטיחה ביצועים מרשימים, ולפחות תיאורטית יש לה טיעונים טובים לכתר של "טסלה ההודית". אבל איך נדע אם מדובר במיזם טכנולוגי אטרקטיבי או במלכודת משקיעים?
מה דעתכם על פיילוט מחירי החלקים לרכב של משרד התחבורה?
משרד התחבורה פרסם פיילוט לדירוג המחירים היחסיים של חלפים לרכב בדגמי רכב שונים. השיטה לא מושלמת אבל זה צעד חשוב ראשון לטובת שקיפות לצרכנים. כעת הגיע התור שלכם להעיר הערות ולשפר את המודל.
עתיד העיצוב של אאודי ייחשף בחודשים הבאים
אאודי משנה את פניה לקראת עידן הרכב החשמלי והאוטונומי, ובין השאר עשויה להשיק תת מותג יוקרתי במיוחד שאותו תמצב ראש בראש מול מאיבך של מרצדס, מתחת לבנטלי.
מאפס למאה בשבוע: תשע קבוצות מתעניינות בסאנגיונג
אחרי יותר משנה של דשדוש במקום וחוסר עניין מצד שחקניות רציניות בתעשיית הרכב – המירוץ לרכישת יצרנית הרכב הקוריאנית הקטנה הפך לוהט.
טסלה שיחקה עם טעינת הסוללות ותשלם 1.5 מיליון דולר כפיצוי
גם אילון מאסק מודה שטסלה טעתה כאשר הפחיתה באמצעות עדכון תוכנה את הספק הטעינה של סוללות דגמי S ו-X שלה. כעת, לאחר שכבר שילמה פיצויים עצומים בנורבגיה, היא תשלם פיצויים סמליים בארה"ב. השאלה היסודית יותר היא אם מותר לטסלה להתעסק עם הרכוש של הלקוחות שלה.
האם טויוטה מתאמצת לעכב את מהפכת הרכב החשמלי?
טויוטה מסתבכת: תחקיר של ה"ניו יורק טיימס" מצביע על כך שטויוטה פועלת מאחורי הקלעים במטרה לעכב את מהפכת הרכב החשמלי, ולא רק בארה"ב.
ניסאן תחקור מה עובר במוח של נהגי מירוצים
ניסאן תשחק במוחות של נהגי המירוצים שלה כדי לפתח תוכנית אימונים שתשפר את היכולות שלהם, וחשוב יותר: ממשקי נהג-מכונית טובים יותר גם למכוניות שלנו.
האם טסלה מודל Y תגיע אלינו מסין, ארה"ב או מגרמניה?
טסלה נאלצה לדחות את תחילת הייצור של מודל Y במפעל החדש שלה בגרמניה, בין השאר כדי להעביר ממקומן לטאות ממין שנמצא בסכנת הכחדה. עם תחילת הייצור בגרמניה תושק גם מתיחת הפנים של הדגם, ואפשר יהיה לשלוח אותו אלינו מסין, ארה"ב או גרמניה, או גם וגם וגם.
אאודי תראה לטסלה מה זה באמת טייס אוטומטי
בשעה שטסלה מאתגרת את תעשיית הרכב עם פיתוחים מהירים אבל לא מושלמים אאודי מרימה את הכפפה וחוברת לקבוצת עבודה שתפתח נהיגה אוטונומית בטוחה, בשאיפה לקבוע את הסטנדרטים העתידיים בתחום.
רשות התחרות לבעלי הרכב: תעזרו לנו לעזור לכם
רשות התחרות ומשרד התחבורה מנסים לעשות סדר במחירי החלקים לרכב, אבל על פניו עושים יותר בלגאן ולא מסייעים להורדת המחירים הנחוצה. שיתוף הציבור במהלכי הגופים האלה יכול לסייע להם להבין מה הם באמת יכולים לעשות עבורנו.
האוצר מציג: תגובת ציבור תוך שבוע לתוכנית תחבורה במאות מיליארדים
אחרי שלוש שנים של סחבת חייבת ממשלת ישראל להעביר במהירות תקציב מדינה לשנים 2021-2022. עיקר תשומת הלב מופנית כעת לפרויקט המטרו של גוש דן, ולמס גודש, במקום לפתרונות תחבורה חכמה.
