Facebook-f
thecar logo לוגו דהקאר

מחבר: גיל מלמד

עיתונאי רכב מאז שנת 1986, מתמחה בכלי רכב, בטיחות בדרכים, ביורוקרטיה ופוליטיקה של התחבורה. כתיבה עיתונאית (בין השאר) במגזינים 'טורבו' ו'מוטו' ובעיתונים היומיים 'ידיעות אחרונות', 'טלגרף', 'מעריב', 'סופהשבוע', 'ג'רוזלם פוסט' ו'ישראל פוסט'. ממקימי המגזין 'מוטו', עורך ראשי של 'טורבו', ועורך תחום הרכב ב'מעריב'.

סאנגיונג מוצעת (שוב) במכירה פומבית

סאנגיונג ממשיכה עם העינוי הסיני

שנה בדיוק לאחר שיצרנית הרכב הקוריאנית סאנגיונג הוכנסה להגנת בית המשפט מפני פשיטות רגל דחה בית המשפט בקוריאה את בקשת אדיסון מוטורס לקבל אורכה כדי להשיג את הכסף שהיא התחייבה לשלם. תחת זאת הוא הוציא את החברה למכרז חדש

WM מוטור הסינית בישראל: כרגע היא בוערת, אחר כך אולי תשנה את כל השוק

סדרת התלקחויות של מכוניות חשמליות מתוצרת WM היא הדבר האחרון שיצרנית רכב צעירה הייתה רוצה שיתאר את המהלכים הראשונים שלה בשוק. אבל זה לא הפריע למשקיעים, המודל העסקי של החברה מרתק, ויש מצב שבתוך שנים אחדות זאת תהיה אחת החברות המשפיעות ביותר בעולם הרכב החשמלי. תזכרו את השם: Weltmeister

קיה ספורטאז' 1.6 טורבו במבחן ראשון בישראל

קיה ספורטאז' 1.6 טורבו במבחן ראשון בישראל

ספורטאז' החדש מבוסס על פלטפורמה חדשה וכולל טכנולוגיות מתקדמות גם בגזרת מערכות הבטיחות וגם במערכת ההנעה. השאלה הלא פתורה היא אם נותר לו כעת יתרון מול התחרות שהתעצמה

התאונה של סאנגיונג: עסקת המכירה על סף קריסה

סאנגיונג העבירה בעלות: להתראות מהינדרה, ברוכה הבאה אדיסון

כשבוע לאחר שעסקת המכירה של סאנגיונג לאדיסון מוטורס נתקעה בגלל שהנושים דרשו להחליף את הקונה הסתבר שלקונה הזה בכלל אין כסף. עסקת המכירה על סף התמוטטות, והפעם זה עלול להפיל שתי יצרניות רכב

© כל הזכויות שומורות

אוהבים את התכנים שלנו? עזרו לנו ליצור תוכן איכותי: שתפו את הכתבות שאתם אוהבים עם חברים, בעמודים ובקבוצות שבהם אתם פעילים

Accessibility by WAH

רשמנו לפנינו את ההתעניינות בדגם זה, ובקרוב נפיק מבחן. השאירו לנו את פרטיכם ונשלח אליכם את המבחן כאשר נפרסם אותו. 

אם תרצו בינתיים לבחון דגם זה בעצמכם – נא מלאו את הטופס הבא:

הזמנת נסיעת מבחן ברכב חשמלי

אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.