הסדר פשרה לנפגעי כשל התרמוסטט של סובארו: אחריות מורחבת והחזר כספי
סובארו הרחיבה את האחריות לתרמוסטט בסובארו פורסטר 2019-2021 ואאוטבק 2021 ל-10 שנים או 160 אלף ק"מ. במסגרת הסדר פשרה יוחזר כסף לבעלי רכב, בהם 686 ששילמו ליבואנית יותר מ-2.18 מיליון שקלים
ייצוגית נגד פולקסווגן: ידיות הדלתות של דגמי משפחת ID נקראו לתיקון בעולם אך לא בישראל
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית כנגד פולקסווגן והיבואנית שלה לישראל מתבקש בית המשפט להכריח את היצרנית לבצע "ריקול אמריקני" ולא "ריקול אירופאי". בישראל לא פורסם ריקול בכלל
כשל המזגן בסוזוקי סוויפט: הסדר פשרה מציע 10 שנות אחריות והחזר חלקי לנפגעים
מי שנאלצו לשלם מכיסם תמורת עד שני תיקונים יקבלו בין 55-95% החזר. חלק מבעלי סוויפט 2017-2025 יקבלו 10 שנות אחריות בכפוף לתנאים
פסק דין חדש: גם בתום תקופת האחריות יצרנית רכב צריכה לתקן תקלה סדרתית על חשבונה
בית המשפט המחוזי קבע שכשל סדרתי ידוע אינו בלאי רגיל, וגם כאשר לא מדובר בתקלה בטיחותית ולא מוכרז ריקול – יצרנית רכב צריכה לתקן אותו על חשבונה
ב.מ.וו מרחיבה את ריקול המתנעים: כ-744,000 מכוניות בסכנת קצר ושריפה
תקלה במתנע עלולה לגרום לקושי בהתנעה, לקצר חשמלי ובמקרה קיצוני לשריפה במגוון גדול של דגמי ב.מ.וו שיוצרו בין יולי 2020 לפברואר 2026
שילמתם תמורת תיקון דליפת מים בשברולט מאליבו? אולי תקבלו החזר הוצאות חשאי
חלק מבעלי שברולט מאליבו יכולים לקבל החזר הוצאות חלקי, אבל רק אם יגישו בקשה לפני ה-29 באוקטובר. ומה לגבי תיקון? כרגע זאת בעיה של בעלי הרכב
נתקעו בסיבוב: סוזוקי ויבואניה זכו להצלחה בזירה המשפטית אבל איבדו ניקוד ומוניטין מול לקוחותיהם
בתום חמש שנות הליך משפטי יקבלו נפגעי סוזוקי באלנו עם "הגה דביק" קופונים שאפשר לממש תוך שנה. כלל בעלי הרכב מקבלים הארכת אחריות למוט ההגה. האם זאת דרך מומלצת לשימור לקוחות? כנראה שלא
הכשל במצלמה של מיצובישי ובעל הרכב שניצח את יבואנית הרכב
שיחה מוקלטת של 2:23 דקות הספיקה לנפגע כשל ה-FCM כדי לתבוע את חברת כלמוביל ולקבל ממנה פיצוי על הנזק שנגרם לו. היבואנית הודתה שקיימת "יחידת בקרה חדשה ומשופרת"
כשל משאבת בלמים בטויוטה ולקסוס: בחו"ל מקבלים תיקון בחינם, בישראל משלמים 7,500 שקלים
במשאבת הבלמים שטויוטה פיתחה עבור חלק מן הדגמים ההיברידים שלה ושל לקסוס יש מספר כשלים סדרתיים, וכדי שלא לפגוע בלקוחות היצרנית האריכה אחריות ל-240,000 קילומטרים. אז למה ישראלים לא מקבלים תיקון על חשבון טויוטה?
תביעה ייצוגית: שברולט וקאדילק לא מתקנות בישראל תקלה סדרתית שהן מתקנות באמצעות ריקול בחו"ל
בקשת אישור חדשה מבקשת לחזק הלכה משפטית שמחייבת יצרנית רכב לבצע בישראל תיקונים שהיא מבצעת בחו"ל. זאת הזדמנות להודות למשרד התחבורה הנהדר שלנו, שמפקיר את בעלי הרכב בישראל
בעלי ב.מ.וו עם משאבות קירור כושלות: תפעלו מהר או שתפסידו את הפיצוי שלכם
בתום 5 שנות הליך משפטי יקבלו חלק מבעלי ב.מ.וו בישראל את מה שקיבלו בעלי ב.מ.וו בארה"ב – אבל רק בתנאי שיפעלו מהר. נפגעים עתידיים יוכלו "לדבר ללמפה"
תקלה סדרתית בלוחות שעונים של סיטרואן, פיג'ו אופל ופיאט: מסך שחור
יצרנית הרכב קוראת לתיקון למאות אלפי כלי רכב באירופה, אבל עדיין לא בישראל. התיקון פשוט וקצר אבל דורש תיאום ביקור במוסך מורשה מטעם יצרנית הרכב
משרד התחבורה נגד בעלי מאזדה: שלמו אלפי שקלים לתיקון מערכת שאין בה תועלת
רק בישראל: בקשת אישור לתביעה ייצוגית נגד מאזדה חושפת את החלמאות המשולשת של משרד התחבורה. עשרות אלפי בעלי מאזדה חשופים לנזקים של אלפי שקלים
חלק מבעלי אופל בישראל נדרשים להשבית את הרכב שלהם באופן מיידי. אז איך זה שאתם לא שמעתם על זה?
בשקט בשקט, מתחת לרדאר, משרד התחבורה הישראלי מאפשר ליצרניות רכב להסתיר תקלות סדרתית מסכנות חיים בכלי רכב. האם יש בנמצא חבר כנסת ישר אחד שמסוגל לאפס את משרד התחבורה שלנו?
תביעה ייצוגית נגד מותגי קבוצת פולקסווגן בטענה לתקלה במערכת ההיברידית
בבקשת האישור נטען לכשל סדרתי במערכת ה-48 וולט שנועדה לחסוך דלק בדגמי אאודי, סקודה, פולקסווגן, סיאט וקופרה
הכשל הסדרתי במנועי דיזל של פיג'ו-סיטרואן-אופל: רכבי משטרת ישראל ייבדקו ויתוקנו בתיאום של "לפחות יום מראש" מול מוסכי היבואן
משטרת ישראל הפיצה הנחיה לכל היחידות שעושות שימוש בסיטרואן ברלינגו ובסיטרואן C4 עם מנועי דיזל בנפח 1.5 (BlueHDi) בדרישה לבצע את הריקול באופן מיידי ולכל המאוחר עד ל-27 בנובמבר. אבל האם הריקול פותר את הסכנה הבטיחותית? לא בטוח
שתי תביעות ייצוגיות נגד BYD בשבוע אחד: טענות לתקלות בכריות האוויר ובמיזוג האוויר
בבקשות האישור נטענות טענות לפגם במחברי חשמל שעלול לנטרל את כריות האוויר, ולהתקנת מדחס חלש מידי שלא מספק תפוקת קירור מתאימה לתנאי חום ישראלים
הכשלים במנועי פיורטק: ממשלת צרפת פתחה בחקירה. מתרחב ריקול צינור הדלק בדור השלישי של המנוע
יצרנית הרכב לא לקחה עדיין אחריות פומבית בישראל על הכשלים הסדרתיים במנועים ולא הקימה פלטפורמת פיצויים לישראלים. משרד התחבורה שלנו בוחר להפקיר את בעלי הרכב הישראלים
תביעה ייצוגית: כשל בצינור גומי בדגמי קבוצת פולקסווגן
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען שברוב מותגי הקבוצה התגלה כשל תכנוני ותוקן, אבל היצרנית לא לוקחת אחריות
תביעה ייצוגית: קיה מתקנת את נירו על חשבונה אז למה יונדאי לא מתקנת את איוניק ההיברידית?
תקלה סדרתית זהה בדגמים מקבילים של יונדאי וקיה מטופלת בדרך שונה, ולקוחות של יונדאי נפגעים. כך נטען בתביעה ייצוגית שהוגשה בארץ