מסתבר שהרעיון לייצר סעפת יניקה מפלסטיק לא היה כל כך מוצלח. לפלסטיק המותך יש נטייה להבעיר את תא המנוע ואת המכונית

הקמת מפעל ייצור בעיר הנמל איזמיר תועיל מאד למצבן של סקודה ושל סיאט בישראל בזכות הקרבה הפיזית והגדלת כושר הייצור

ביקוש עצום לקרוסאוברים רווחיים גרם לטויוטה לשנות את תוכניות הייצור שלה למפעל החדש באלבמה, ארה"ב. ומה עם מאזדה?

הנשיא טראמפ אמנם עושה שרירים מול הסינים, אבל תכל'ס – אפילו המכוניות שמיוצרות באמריקה הן לא כל כך כחול-אדום-לבן

וייטנאם נכנסת בעוצמה אל תעשיית הרכב, ותתחיל לייצא מכוניות כבר בשנה הבאה. המכוניות הראשונות מבוססות על דורות קודמים של ג'נרל מוטורס וב.מ.וו, וגם שאר התוכניות שאפתניות ומעניינות מאד

האם הנפקת חלק מחטיבת המשאיות של פולקסווגן היא הסנונית הראשונה בשינוי ארגוני של יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם?

מי מנסה להכשיל את הצעת המיזוג בין פיאט-קרייזלר לרנו, מה האינטרסים של כל הצדדים והאם מישהו כאן משחק "קשה להשגה" או שמא מישהו אחר משחק "פחדן"?

משלוש יוצאת אחת: מנכ"ל ניסאן מצהיר ששינוי מבנה הבעלות בשותפה לברית, רנו, ייאלץ את החברה לבחון את המשך הקשר

האתגר האמיתי שניצב כעת בפני קאמינס ואיסוזו הוא יציאה בשלום מעידן הדיזל ומעבר אל עידן ההנעה האלטרנטיבית. אלא שבשתי החברות מאמינים שעידן הדיזל לא תם.

ניתוח: רנו "שוקלת בחיוב" מיזוג עם פיאט-קרייזלר, אבל מה זה אומר לגבי הברית שלה עם ניסאן ומיצובישי?

שתי יצרניות הרכב אישרו שמתקיימות ביניהן שיחות מיזוג, במטרה להתאחד תחת חברה חדשה, משותפת, עם בעלות בשיעור זהה לכל צד

האיחוד האירופאי: כלי תקשורת שונים מדווחים על האפשרות שהיום יוכרז על איחוד בין יצרנית הרכב הצרפתית לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית

יצרנית מכוניות הספורט הקרואטית תפתח דגמי אב טיפוס עבור היצרנית הקוריאנית

מועצת המנהלים של פולקסווגן קיבלה "החלטות חשובות לעתיד הקבוצה". תהיה שחקנית מרכזית במלחמת הסוללות העולמית, תנפיק את חטיבת הרכב הכבד ותקים באירופה מפעל חדש לכל מותגיה

אאודי נותנת בגז על תוכניות המימן שלה ובתוך חודשים ספורים תשיק תא דלק מן הדור השישי. לקח מן ההתנהלות בתחום הרכב החשמלי?

ספקית החלקים האיטלקית ממילאנו, שהוקמה בשנת 1919 ושייכת לפיאט-קרייזלר, נמכרה תמורת 5.8 מיליארד אירו לחברה יפנית בבעלות אמריקנית