כשהיצרניות הסיניות דופקות בדלת לפורד אין זמן להמתין למכונית הקטנה של פולקסווגן. רנו תייצר עבורה את "מכונית ה-25,000 אירו" והמסר לאיחוד האירופאי: אם לא תפעלו מהר אנחנו נייבא מכוניות במקום לייצר אותן באירופה
יצרנית הרכב סטלנטיס איחדה את יחידות הספורט, היוקרה והמורשת של אלפא רומיאו ומזראטי כדי להקים חטיבת יוקרה יחידה במינה. קבלו את בּוֹטֶהגָה פוּאוֹרִיזֶריֶה
החל ב-1 בינואר הקרוב אוסר צו ממשלתי צרפתי על מכוני הרישוי לאשר תנועה של מכוניות עם כריות מסוכנות מתוצרת טקאטה
בהחלטה מפורטת ומנומקת דחתה שופטת בית המשפט המחוזי מרכז-לוד את רוב טענות ההגנה וקבעה שקיימת אפשרות סבירה שקיים פגם מובנה במנוע. החידוש: שימוש מועט ברכב הוא לא "דפוס שימוש חריג"
אישור הסדר פשרה מעניק החזר למי שנאלצו לשלם לתיקון מסך ומאריך את אחריות היצרן ל-6-8 שנים או 160,000 קילומטרים לכל האחרים
חובות של מיליארדים, עצירת ייצור ודלתות שנפתחות בנסיעה: קבוצת אינאוס נקלעה לסערה שמאיימת להטביע את חטיבת הרכב שלה. היבוא הרשמי לישראל לא באמת התחיל, ואולי טוב שכך. מי שכבר קנה עלול להישאר לבד בשטח
מס הקניה על רכב חשמלי יעלה ב-1 בינואר מ-45% ל-52% ותקרת ההטבה תופחת מ-35,000 ל-30,000 שקלים. מתווה מס הרכב הצמוד יוארך ב-3 שנים ללא שינוי. רוצים להעיר לאוצר ולהשפיע? קבלו קישור ישיר
משטרת ישראל הפיצה הנחיה לכל היחידות שעושות שימוש בסיטרואן ברלינגו ובסיטרואן C4 עם מנועי דיזל בנפח 1.5 (BlueHDi) בדרישה לבצע את הריקול באופן מיידי ולכל המאוחר עד ל-27 בנובמבר. אבל האם הריקול פותר את הסכנה הבטיחותית? לא בטוח
בצעד סמלי ואולי נואש נאלצת יצרנית הרכב היפנית המפוארת למכור את משרדי הנהלת החברה. המנכל מבטיח: "יהיה בסדר"
יוניברסל מוטורס מרחיבה את הפעילות שלה בתחום יבוא ושיווק חלקי רכב וגם אל תחום הפירוקיות. אבל האוצר הגדול לא כלול בעסקה הנוכחית אלא במה שעשוי לבוא בעקבותיה
הדגם הגדול ביותר של טויוטה הופך החודש למותג על שממוצב מעל לקסוס. המטרה: לנצח את הבריטים במגרש הסיני
טויוטה תציג בסוף החודש מכונית קונספט שעשויה לתאר מהפך היסטורי בדגם החשוב ביותר בתולדותיה. מבין כל השאלות החשובות אודות העתיד של קורולה אותנו מעניין לדעת אם דווקא בעיקן החשמלי טיויוטה מסוגלת לבנות מכונית שכיף לנהוג בה
לא רק פולקסווגן: עשר שנים לאחר התפוצצות "פרשת דיזלגייט" ניצבות חמש יצרניות רכב בפני בית המשפט העליון בבריטניה ומואשמות באישומים דומים. כולן מכחישות את הטענות נגדן אבל עלולות לשלם מיליארדי דולרים
לשני הדגמים האייקונים של ב.מ.וו לא יהיו מחליפים בעידן ה-Neue Klasse ול-X4 לא נתגעגע. שלושתם יחד אחראים רק ל-3% מסך המכירות העולמי של ב.מ.וו
שמועות ביפן: הדור הבא של טויוטה GR86 יתבסס על מאזדה מיאטה במקום על סובארו BRZ. ומה זה אומר לגבי סובארו?
בפרויקט הבטיחות ממליצים ללקוחות "לשקול רכישת מכוניות אחרות". במקביל חשפו אנשי הפרויקט תקלה עצמית שלהם: שיטת הדרוג לא מאפשרת להם "להעניש" את הדגם הנבחן
מהנדסים ומנהלים של יצרניות הרכב הוותיקות חייבים להתעשת: היתרון של יצרניות הרכב הסיניות כבר לא מוגבל למחיר ולסובסידיות ממשלתיות אלא מתבטא גם בהנדסה. וגם: הפריצה של טורקיה למרכז הזירה
עמותת הנפגעים טוענת שיצרנית הרכב מנסה להרוויח זמן כדי שחוקי ההתיישנות יחולו על המכוניות הותיקות יותר, וכך תוכל להתחמק מפיצוי לבעלי רכב שנפגעו
חלקיקי אבקת מתכת מואצים למהירות על קולית ופוגעים באלומיניום של ראש המנוע, נצמדים למתכת ויוצרים שכבה עמידה בלי להתיך אותה
המהלך של מרצדס מבשר על סיום סופי של מערכת היחסים בין היצרנית הגרמנית ליצרנית היפנית על רקע הקשיים של ניסאן וחששות לגבי עתידה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.