"ממשלות לא צריכות להעניק סובסידיות לרכב חשמלי ואין סיבה שיצרניות רכב יסתמכו על סובסידיה כזאת" אומר לא אחר מאשר מנכ"ל של יצרנית רכב שהתחייבה לייצר אך ורק מכוניות חשמליות עד לסוף העשור הנוכחי
האם טויוטה באמת "בוראת מחדש" את פריוס, ואפילו את הטכנולוגיה ההיברידית שלה, או שזאת רק סיסמת מיצוב וטיזינג שנועדה לגרום לנו לדריכות לקראת יום רביעי השבוע?
הוא ייוצר בארה"ב החל בסוף השנה הבאה ולאחר מכן גם בסין, צפוי לעלות כ-80,000 דולר בארה"ב לפני הטבות מס, ואנשי וולוו טוענים שזאת המכונית הבטוחה ביותר בהיסטוריה שלהם
באירופה צופים שבתוך כשנתיים ייוצאו מסין לאירופה 800,000 מכוניות בשנה, וזה הרבה יותר ממה שאירופה מייצאת לעולם כולו. ההשפעה על השוק שלנו תהיה דרמטית
ההתייחסות התקשורתית אל רכב חשמלי כאל רכב נקי מזיהום שגויה. לא רק שהוא מאד מזהם – הוא מעכב את התחליף האולטימטיבי והנקי באמת למנוע הבעירה. מאמר אורח מאת פרופסור לכימיה אמנון שטנגר
הייצור של אחת המכוניות היותר מוצלחות בדור שהקדים את זמנו באירופה יופסק, ובמקומה יושקו שתי מחליפות שיישאו את השמות '4' ו-'5'
ענקית הקמעונאות והלוגיסטיקה משקיעה מיליארד אירו כדי להכפיל את גודל צי רכבי המשלוחים החשמליים שלה באירופה, וזאת זריקת עידוד לתעשיית הרכב החשמלי על כל הרבדים שלה
מכונית חשמלית ראשונה של שיאומי תושק תוך פחות משנה. ליי ג'ון, המייסד: "הדרך היחידה של חטיבת הרכב של שיאומי להצליח היא להיות בין חמש יצרניות הרכב הגדולות בעולם"
הפלייסטיישן המוטורי הראשון ייוצר בארה"ב ויישלח משם לאירופה וליפן. הונדה תהיה אחראית לייצור ולרכש, סוני תפתח ממשקי משתמש ונהיגה אוטונומית ותהיה אחראית על הקשר עם הלקוחות
ניו תציע כבר השנה שלושה דגמים חדשים בגרמניה, הולנד, דנמרק ושבדיה ותרחיב את הנוכחות בחודשים הקרובים. למדינות שמעדיפות כלי רכב פחות יקרים היא מכינה מותג-בת עממי
מכונית "הלחם והחמאה" של מיזם הרכב הטייוואני החדש תיחשף רשמית בשבוע הבא במסגרת 'יום הטכנולוגיה' של 'פוקסטרון', לפני שנתיים כל זה היה עדיין רק רעיון אבל החל מן השנה הבאה יהיו לפוקסטרון חמישה דגמים חשמליים ומפעל בארצות הברית שבו היא תייצר בקבלנות עבור יצרניות אחרות. פוקסטרון התניעה והיא מתחילה לעוף
סיטרואן תשיק תוכנית שתעודד בעלי היברידיות-נטענות להשתמש בהן כפי שצריך להשתמש בהיברידיות נטענות. האם ממשלות שהעניקו הטבות מס יבינו את הרמז ויחייבו את בעלי הרכב האלה לטעון אותם?
מקסוס, מותג כלי הרכב המסחריים של יצרנית הרכב הסינית הגדולה ביותר, מציע את אחד הקרוסאוברים החשמליים הגדולים ביותר בישראל. כמה גדול? מספיק כדי להצטער כל כך שאין לו גרסת 7 מושבים. כמה יקר? יותר מידי מכדי להיות תחרותי
קבוצת הרכב הגדולה ביותר בעולם מפיקה במהירות לקחים ממשבר השבבים ובעיות האספקה. פולקסווגן מקימה מערך שיקנה לה יכולת אסטרטגית לייצור עצמאי של סוללות לרכב חשמלי, עם מפעלי ייצור באירופה ובצפון אמריקה
אנחנו לא יודעים לפרש את הסיפורים המוזרים של פולסטאר בסין ובישראל ולכן פשוט נביא את העובדות וכל אחד יבין מהן את מה שיבין. וגם: מה יהיו עלויות הביטוח של רכב חשמלי בישראל בעוד שנה?
הקשר היחיד שנותר בין הרעיון המקורי של מייסד יצרנית השעונים השוויצרית החדשנית לבין הקרוסאובר החשמלי הסיני החדש, שנקרא 'האשטאג 1', הוא שם המותג
נשמות טובות, בדרך כלל כאלה שנוהגות לשרוף נפט, מתעקשות לטעון שרכב חשמלי הוא בלוף אקולוגי שלא באמת תורם להגנת הסביבה. סקודה מציגה דוגמא אחת מיני רבות שמפריכה את השטות הזאת
VISION GT אולי לא תהפוך למכונית אמיתית אבל היא שולחת מסר חשוב אודות עיצוב רכב בעידן החשמלי: "הכל אפשרי"
לצד הלחץ של רגולטורים להמיר את צי הרכב לחשמל עולה דרישה להבטיח אורך חיים סביר למכוניות חשמליות, ובראש ובראשונה לסוללות שלהן. וגם: 4 טיפים לשמירה על חיי הסוללה
מחקר כלל אירופאי מצא שמכוניות היברידיות-נטענות צורכות במציאות פי 3-5 יותר דלק מנתוני התקינה הרשמים שלהן ובהתאם לכך גם מזהמות את האוויר. הטבות התקינה והמס התבררו, כצפוי, כטעות מביכה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.