מפיאט עד לנצ'יה ומזראטי, מפיג'ו עד קרייזלר וג'יפ: כל דגמי סטלנטיס עד 2030
סטלנטיס מבטיחה יותר מ-60 דגמים חדשים עד לסוף העשור אבל ההבדל בין פיג'ו לפיאט ובין לנצ'יה לג'יפ מעולם לא היה קטן יותר. מה זה אומר עבורנו, בישראל?
סטלנטיס 2030 : יותר השקעה בפיג'ו, פיאט וג'יפ, פחות בסיטרואן, אופל ואלפא רומיאו
תוכנית החומש תשמור על כל מותגי סטלנטיס ותשקיע עד לסוף העשור 60 מיליארד אירו, אבל 70% מהסכום הולכים לארבעה מותגים. בקנה: 29 דגמים חשמליים טהורים, 15 דגמי פלאג-אין או מאריך טווח, 24 דגמים היברידיים ו-39 דגמי בעירה פנימית
ריקולים למנוע הדיזל של פיג'ו סיטרואן, אופל ופיאט: הפעם אלה משאבת מים ומערכת הזרקה
מנוע הדיזל 1.5 BlueHDi שוב נקרא לתיקון והפעם בגלל תקלה במשאבת מים שעלולה להרוס את המנוע ותקלה בהזרקת הדלק שעלולה לגרום לשריפה
יוגו חוזרת: האם סרביה ממציאה מחדש את "מכונית העם"?
מי שזכתה בתואר המביש והלא מוצדק כיצרניות המכוניות הגרועות בהיסטוריה המודרנית מבטיחה מכונית עממית שתשנה את כל מה שאנחנו חושבים עליה
קבוצת פיאט: ייצור רכב באיטליה בשפל של 70 שנים
איטליה, בעבר אחת המדינות המובילות בייצור רכב בעולם, ייצרה ברבעון הראשון של 2025 פחות מכוניות מכפי ש-BYD מייצרת בשבועיים
בלי מעצורים: בעיות בלמים מסוכנות במאות אלפי מכוניות מתוצרת סטלנטיס
פחד אלוהים: דוושת הבלמים מתפרקת בג'יפ, פיאט ואלפא רומיאו, ועדיין לא נמצא פתרון לתקלת האלקטרוניקה בבלמים של ג'יפ גרנד צ'רוקי ודודג' דוראנגו
לנצ'יה גמא המופלאה קמה לתחיה כמכונית חשמלית
היורשת הרוחנית של אחת המכוניות הנדירות של לנצ'יה תיכנס לייצור בשנה שבה יוכרע עתידה של החברה. האם מכונית הדגל תשרוד את מבחן החיים של המותג?
סוף סוף: לפנדה החשמלית יש כבל טעינה מובנה וזה פשוט חכם
נגמרו הימים של קיפול כבל טעינה מאובק, רטוב ומלוכלך ודחיסתו לתוך תא המטען. מה שטוב לשואב האבק טוב גם למכונית חשמלית
פיאט מציגה הצצה אל גרנדה פנדה
במקביל לדור השלישי של פנדה, שהושק לפני 13 שנים ויישאר באולמות עוד 3 שנים, "משפחת פנדה" תלד בן או בת בכל שנה עד 2027
המכוניות ממרוקו המדבקה מאיטליה: ממשלת איטליה מורידה לפיאט את הדגל
המשטרה הכלכלית של איטליה החרימה משלוח מכוניות פיאט 'טופולינו' בטענה ל"התחזות לאיטלקיות". האם הלחץ הממשלתי יגרום לסטלנטיס לחשב כיוון מחדש?
דעה: לא בטוח אם ארדואן לוקח בחשבון את מר טויוטה הזקן
תלמדו מהונדה: חרם יכול להיות נשק הפכפך. אם יבואני הרכב הישראלים יפעלו – ארדואן יגלה את זה בדרך הקשה. הכל תלוי במסר שעם ישראל ישלח דרכם
איטליה לא מרשה לאלפא רומיאו לומר מילאנו אז קבלו את ג'וניור החדשה
פוליטיקאים טמבלים הם לא המצאה ישראלית: שר התעשייה האיטלקי לא מאפשר לאלפא-רומיאו להשתמש בשם העיר מילאנו, אבל מעז יצא מתוק: ג'וניור – אחד השמות המרגשים של אלפא – חוזר לחיים
פיאט עושה צחוק מתערוכת ז'נבה וכל חובב רכב חייב לראות את זה
"אנחנו לא לוקחים את עצמנו יותר מידי ברצינות מפני שאנחנו לא צריכים להיות כאלה" אומר אוליבייה פרנסואה, מנכ"ל פיאט, שחושף בבית קפה איטלקי קטן את עתידה של יצרנית הרכב הוותיקה
ידיעת צבע: פיאט לא תמכור יותר מכוניות אפורות
פיאט מנסה להמציא את עצמה מחדש כ"מותג של שמחה, צבעים ואופטימיות". אפור OUT, כתום סיציליה IN
פיאט 500 החשמלית במבחן: סגנון איטלקי במתח גבוה
אי אפשר שלא להתלהב מהסטייל של פיאט 500e, האם גם מדובר במכונית חשמלית טובה? יצאנו לבדוק
טעינה אינדוקטיבית: פיאט 500 חשמלית נוסעת ונוסעת ונוסעת ונוסעת
האם תנהגו במכונית שנטענת מן הכביש בתוך כדי נסיעה? האם "אומת הסטארט אפ" תשקיע בכבישים כאלה? קבוצת סטלנטיס מסכמת חמישה חודשי פיילוט מוצלח עם אלקטריאון הישראלית
אופל מאיטליה, ג'יפ מספרד: סטלנטיס עושה סדר עולמי חדש
תשכחו את כל מה שהכרתם לגבי הקשר בין מותגי הרכב של סטלנטיס לבין ארצות הייצור שלהם
פיאט מוכרת חלק מן המפעל ההיסטורי המפורסם שלה
איך שגלגל מסתובב לו: כמעט לפני 100 שנים חנכה פיאט את מה שהיה בשעתו המפעל המודרני, המתוכחם והגדול ביותר באירופה לייצור רכב. כעת, במהלך סמלי מאין כמותו, היא צפויה למכור נתח ממנו לחברת שירותי דיגיטל
סטלנטיס תשקיע יותר מ-35 מיליארד דולר בחשמול 15 המותגים שלה
בתוך פחות מחמש שנים יבנו כל המותגים של קבוצת סטלנטיס מכוניות חשמליות, וכולן יתבססו על ארבע פלטפורמות חדשות עם טווחי נסיעה של בין 480 ל-800 קילומטרים.
פיאט עושה כבוד לישראל ומשיקה אצלנו את 500 החשמלית לפני שאר העולם
באופן חריג בתעשיית הרכב פיאט לא רק שלא מסתירה את היחסים שלה עם ישראל אלא אפילו מתגאה בכך שהיא בחרה בנו כמדינה הראשונה מחוץ לאירופה שבה מושקת המכונית החשובה ביותר שלהם כיום. האם 500 החשמלית החדשה תצליח להציל את פיאט בפעם השלישית בתולדותיה?
