מלאי המכוניות החדשות בארה"ב הגיע בנובמבר ל-1.61 מיליון, מחירי המכוניות המשומשות בירידה, וגם מחירי החדשות צפויים לרדת. השאלה היחידה היא אם מה שאנחנו רואים בקצה המנהרה הוא אור יום או האור של הרכבת שדוהרת מולנו
המותג החשמלי השני של 'גרייטוול' הסינית ייובא וישווק בישראל על-ידי כלמוביל – היבואנית של מרצדס, מיצובישי, יונדאי, סמארט וג'נסיס
במקביל לשדרוגים שמבטאים, לדברי פולקסווגן, את המשוב שקיבלו מן המשתמשים – המכונית המחודשת תיוצר בשלושה מפעלים בגרמניה במקום בשניים. פולקסווגן כבר לוקחת הזמנות אבל אספקות ראשונות צפויות ברבעון השלישי של 2023
האם רכב השטח או הטנדר החדש שיישא את המותג 'סקאוט' יהיה אמריקני, גרמני, או בכלל טייוואני? חיבור בין שתי הענקיות-בתחומן עשוי להדגים נתח מן השינוי המרתק שעוברת תעשיית הרכב בימינו
זיקר של קבוצת ג'ילי מייצרת ל'ווימו' של גוגל מונית רובוטית חדשה וייעודית שמחליפה את יגואר I-Pace היקרה והפחות שימושית. האם הנהיגה האוטונומית חוזרת?
בדיוק על קו התפר בין עידן מנועי הבעירה לעידן ההנעה החשמלית פולקסווגן הייתה אמורה להשיק דור חדש של גולף, וזה יוצר סיטואציה מרתקת מבחינת קבלת החלטות.
מסתמן שגולף החדשה תהיה חשמלית, תימכר במקביל למכונית החשמלית הטהורה ID.3, ותיקרא כנראה "גולף .ID", על משקל ID. BUZZ. המעניין הוא שבתחילת הדרך היא עשויה להיות יותר מתקדמת ומתוחכמת מ- ID. 3
כאשר מדברים על תקן 'אירו 7' חושבים על מנועי בנזין ודיזל, ואלה באמת יצמצמו את פליטות המזהמים באמצעות טכנולוגיות חדשות ולכן יתייקרו. פחות מדברים על כך שהתקן החדש ישפיע על כל כלי הרכב הקיימים על הכבישים מפני שנקבע בו רף עליון לפליטת "חלקיקים עדינים" שפוגעים בבריאות. יצרניות צמיגים ויצרניות של בלמים ורפידות בלימה ימכרו דור חדש, ויקר יותר, של מוצרים
לראשונה בפריוס: עיצוב ספורטיבי וביצועים לפני הכל, ומערכת היברידית-נטענת ראויה עם מנוע בעירה בנפח 2.0 ליטר
האם טויוטה באמת "בוראת מחדש" את פריוס, ואפילו את הטכנולוגיה ההיברידית שלה, או שזאת רק סיסמת מיצוב וטיזינג שנועדה לגרום לנו לדריכות לקראת יום רביעי השבוע?
הוא ייוצר בארה"ב החל בסוף השנה הבאה ולאחר מכן גם בסין, צפוי לעלות כ-80,000 דולר בארה"ב לפני הטבות מס, ואנשי וולוו טוענים שזאת המכונית הבטוחה ביותר בהיסטוריה שלהם
בתום שלושה חודשי משא ומתן ועל אף החששות של ניסאן – רנו הכריזה על הקמת חברה משותפת חדשה עם ג'ילי אשר תספק 5 מיליון מנועי בנזין ודיזל בכל שנה, וכן מערכות היברידיות ותיבות הילוכים
יצרנית הרכב הסינית משגרת שלושה דגמים בול למרכז שוק הרכב הישראלי. המחירים נוחים יחסית, רמת האבזור מאד גבוהה, וכדי להרגיע את החשש מן המיצוב והמיתוג הלא ידועים מוצעות 5 שנות אחריות או עד 150,000 קילומטרים
יום אחרי הנפקת 'מובילאיי' הכריזו פורד ופולקסווגן על סגירת ארגו AI לאחר ששפכו לתוכה 3.6 מיליארד דולר. האם חלום המכונית שנוהגת את עצמה בעצמה יתגשם אי פעם, ואיפה זה מציב את 'מובילאיי'?
תעלומה: כיצד ייתכן שהאיראנים בונים כטב"מים חמושים שמונעים באמצעות מנועים מתוצרת 'רוטאקס' האוסטרית, חברה אחות של מותגי קאן-אם וסי-דו?
פורד מתכננת להפסיק בשנה הבאה את הייצור של מכונית הסופר-מיני הפופולרית שלה, ולהחליף אותה במכונית חשמלית על בסיס פלטפורמה של פולקסווגן. האם זה מנבא את תחילת הסוף של אחד מפלחי השוק החשובים ביותר באירופה?
הלובי של תעשיית הרכב הצליח ככל הנראה לסרס את תקנות זיהום האוויר מרכב 'אירו 7' אשר היו אמורות להיכנס לתוקף בתחילת השנה. התוצאה: עוד 100 מיליון מכוניות מזהמות יעלו על הכבישים עד אמצע העשור הבא
תערוכת המכוניות הוותיקה ביותר בעולם מצטופפת השנה באולם אחד והפכה לתצוגה צרפתית-סינית. לכל הבשורות של תעשיית הרכב הוותיקה אחראיות קבוצת 'סטלנטיס' ורנו. חדשות אחרות, לא פחות חשובות, מגיעות מהמזרח
הפלייסטיישן המוטורי הראשון ייוצר בארה"ב ויישלח משם לאירופה וליפן. הונדה תהיה אחראית לייצור ולרכש, סוני תפתח ממשקי משתמש ונהיגה אוטונומית ותהיה אחראית על הקשר עם הלקוחות
ניסאן מחקה 687 מיליון דולר, סכום שהיה מספיק לה כדי לקנות את סאנגיונג, מפני שנאלצה למכור את נכסיה לממשלת רוסיה תמורת אירו אחד
לראשונה לאחר ארבע שנים של דם רע בין היפנים לצרפתים נוצרה הזדמנות היסטורית לאתחול מערכת היחסים במה שפעם נחשבה לברית המוצלחת היחידה בתעשיית הרכב
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.