ישראל כץ טוען שהצליח להזיז הרים וגבעות ולהשיג למשרד התחבורה מיליארדי שקלים מהאוצר. אז מדוע הוא לא הצליח לגרד כמה גרושים כדי להוריד מהכבישים מכוניות

יבואנית יונדאי ומיצובישי פרסמה את מחירון דגמיה ל-2015 שממנו עולה שרוב דגמי יונדאי התייקרו בין 2,000 ל-4,000 שקלים. מיצובישי שומרת על יציבות מחירים ומוזילה זוג דגמים: לנסר ספורטבק ואאוטלנדר בגרסתו הידנית

שר התחבורה, ישראל כץ, קינא בהצלחת עמיתו, שר התקשורת לשעבר משה כחלון, שיישם רפורמה שהוזילה את מחירי השימוש בטלפונים ניידים. חדור מוטיבציה הקים השר כץ

שינוי דרגות הרישוי של אופנועים בקיץ האחרון נערך כשנה וחצי אחרי האיחוד האירופי, שהודיע ב-2006 על כוונתו להנהיג את השינוי ב-2013. למרות האיחור, הביצוע על-ידי

אחרי טויוטה, גם יבואנית מאזדה ופורד מעדכנת את מחירון דגמיה לשנת 2015. מחירי מאזדה לא השתנו, מחירי חלק מדגמי פורד התייקרו במעט

הפסדי העתק של רכבת ישראל אינם מונעים מהחברה מלהשקיע סכומי כסף גדולים ברווחת העובדים: ב-2013 רכשה החברה הממשלתית שירותי הפקת אירועים לעובדים בעלות כוללת של

נהג שקיבל דו"ח חנייה פנה לעירייה וטען שהתמרור הוצב בצורה לקויה. טענתו התקבלה והדו"ח בוטל. אלא שבמשטרה, שרשמה לנהג דו"ח בנוסף לזה שקיבל מהעירייה, התעלמו

סדרת הכתבות המיוחדת שסוקרת כהונתו של שר התחבורה ישראל כץ מתחילה עם ההצלחה הגדולה שלו: אישור תוכנית "נתיבי ישראל" להקמת מסילות וכבישים בעלות של כ-27.5 מיליארד

בעקבות העלאת המס הירוק: יבואנית טויוטה פרסמה מחירון לדגמי 2015 והעלתה את מחיר הקורולה ב-1,000 שקלים. מחירי טויוטה עלולים לגרור אחריהם את כל השוק

חברת מטרו מסכמת שנה בשוק דו-גלגלי מדוכא על-ידי ביטוח החובה והאופניים החשמליים. דווקא המיתון הצפוי במשק עשוי להגדיל את היקף השוק בשנה הבאה הנה לפניכם

הקדמת הבחירות לכנסת תביא כנראה לסיום הקדנציה של ישראל כץ בתפקיד שר התחבורה, לאחר כהונה ארוכה במיוחד שנמשכה חמש שנים ותשעה חודשים. TheCar מסכם את

לדעת שר התחבורה, הנסיעה ברכבת יקרה מדי. אפשר לתלות את האשם בכך שתפעול רכבות הוא עסק יקר, אבל יש סיבה נוספת: ב-2013 הגיעה עלות שכר

הנהלת איגוד המוסכים פנתה במכתב הבהרה אל חברי האיגוד ובו הם מתבקשים "להתעלם מהנחיות והמלצות של גורמים מיליטנטיים שוליים". רונן לוי: "עצמאות" הסניף הצפוני כמעט

הסעת תושבי הדרום ברכבת בחינם עלתה עד עתה לשאר אזרחי ישראל עשרות רבות של מיליוני שקלים. האם לגיטימי להמשיך להעניק את ההטבה הזאת ערב הבחירות