הגעת דור חדש של מלך הטנדרים של ישראל היא הזדמנות מצוינת לבחון מה יש ברכבים האלה שהאמריקאים כל כך אוהבים, לברר האם הדי-מקס החדש השתפר מספיק כדי לזכות שוב בבכורה בסגמנט ועל הדרך להוביל דבר או שניים

נטייה להזניח תקלות נפוצות כאשר הן "קטנות" תעלה ים כסף אם לא מטפלים בהן לפני שהן מתפתחות לקלקולים יקרים.

אלפי ברונקו נצפו חונים ליד המפעל של פורד במישיגן במקום להישלח ללקוחות שמחכים להם בכליון עיניים ברחבי העולם.

ב.מ.וו. מחזירה לתיקון בארה"ב כ-50,000 בגלל תקלת תוכנה שעלולה לגרום לבעיות בלימה מסוכנות.

משרד התחבורה פרסם פיילוט לדירוג המחירים היחסיים של חלפים לרכב בדגמי רכב שונים. השיטה לא מושלמת אבל זה צעד חשוב ראשון לטובת שקיפות לצרכנים. כעת הגיע התור שלכם להעיר הערות ולשפר את המודל.

אחרי יותר משנה של דשדוש במקום וחוסר עניין מצד שחקניות רציניות בתעשיית הרכב – המירוץ לרכישת יצרנית הרכב הקוריאנית הקטנה הפך לוהט.

גם אילון מאסק מודה שטסלה טעתה כאשר הפחיתה באמצעות עדכון תוכנה את הספק הטעינה של סוללות דגמי S ו-X שלה. כעת, לאחר שכבר שילמה פיצויים עצומים בנורבגיה, היא תשלם פיצויים סמליים בארה"ב. השאלה היסודית יותר היא אם מותר לטסלה להתעסק עם הרכוש של הלקוחות שלה.

טויוטה מסתבכת: תחקיר של ה"ניו יורק טיימס" מצביע על כך שטויוטה פועלת מאחורי הקלעים במטרה לעכב את מהפכת הרכב החשמלי, ולא רק בארה"ב.

בשעה שטסלה מאתגרת את תעשיית הרכב עם פיתוחים מהירים אבל לא מושלמים אאודי מרימה את הכפפה וחוברת לקבוצת עבודה שתפתח נהיגה אוטונומית בטוחה, בשאיפה לקבוע את הסטנדרטים העתידיים בתחום.

לממשלת ישראל החדשה יש הרבה דרכים לעבור מדיבורים למעשים ולהוכיח שהיא באמת "ממשלת שינוי". אחת הפשוטות שבהן היא להכריז על מאבק בגניבות רכב וכלפי גנבים, ועל חזון "אפס פשיעה". בתור התחלה קחו את ממשלת קנדה כדוגמא.

תשע פעמים בעבר כבר נקרא הדור הקודם של פורד אקספלורר לתיקון בגלל תקלות שונות. כעת הוא משלים מניין, ומכיוון שמדובר באחד מעמודי התווך של יצרנית הרכב האמריקנית השנייה בגודלה נראה שהגיע זמן שמישהו בדטרויט יתעורר סוף סוף. וגם: כאשר מתקנים באמריקה אבל לא בישראל – חוטפים תביעה.

הכח של ויטארה המעודכנת הוא עיצוב חמוד שנותר ייחודי גם שש שנים לאחר שראה אור, וגם הערכים הידועים של סוזוקי בתחומי האמינות והסחירות. החולשה שלה היא פחות או יותר כל השאר.

שערוריית גניבת הממירים בישראל, והדרכים שיכולות לסייע לך להימנע מנזק של הרבה אלפי שקלים.

יצרנית מכוניות הספורט היקרות קארמה בחרה ביבואנית האופנועים הגדולה בישראל למרות שזו לא שיווקה עד היום מכוניות. החברה האמריקנית, ששייכת לתאגיד סיני, גייסה בשנה שעברה 100 מיליון דולר.