רוב הנהגים המומים מטכנולוגיות חדישות ברכב ולכן לא מנצלים אותן
יצרניות הרכב משקיעות בהטמעת טכנולוגיות ותכונות שונות בכלי רכב חדשים אבל זה חסר ערך אם לא נעשה שימוש בטכנולוגיה
יצרניות הרכב משקיעות בהטמעת טכנולוגיות ותכונות שונות בכלי רכב חדשים אבל זה חסר ערך אם לא נעשה שימוש בטכנולוגיה
גל גניבות של עמדות טעינה ביתיות ושל כבלי טעינה מטריד בימים אלה את בעלי הרכב החשמלי ברחבי בריטניה ועלול "לעשות עליה" גם לישראל. האם יש צורך להתגונן בפני התופעה, וכיצד?
סיל היא התשובה של BYD לטסלה 'מודל 3'. זאת כנראה לא תהיה המכונית הנמכרת ביותר של יצרנית הרכב הסינית אבל היא בוודאי החשובה ביותר שהיא תשלח אלינו השנה
שוק הרכב הישראלי משווע למכונית חשמלית קומפקטית עם טווח נסיעה שימושי ובעיקר במחיר נגיש. 'דולפין' עושה רושם ראשוני של מועמדת שתפורה עלינו בול אבל מוקדם לומר אם גם המחיר שלה יקלע למטרה
התרשמות ראשונה מן ההשקה לעיתונות האירופאית: אחרי ש-Atto 3 כבשה את טבלת המכירות מתכננת יצרנית הרכב הסינית לשמר את המומנטום ולהגביר את הקצב עם מכונית האצ'בק קומפקטית ומכונית משפחתית גדולה, שתיהן חשמליות טהורות. בקלפים: רמת שימושיות גבוהה, עיצוב טוב, ואולי גם מחיר תחרותי
פלטפורמת הרכב החשמלי העיקרית של פולקסווגן מקבלת חיזוק טכנולוגי בדמות יחידת הנעה משולבת שמשפרת את היעילות ומגדילה את ההספק ב-40% ואת המומנט ב-78%
יצרניות הרכב הקוריאניות טוענות שבמנועים שלהן אין תקלה סדרתית, שרוב המנועים שנהרסו לא טופלו במועד, ושמנוע שמתפגר באמצע נסיעה לא מסוכן לאף אחד. עשרות תלונות שהתקבלו במערכת TheCar מספרות סיפור אחר
במשרד התחבורה מתחילים סוף סוף להבין מה האירופאים עושים כבר יותר מעשור אך למרות זאת מונעים מאיתנו שימוש בכלי רכב חסכוניים, יעילים ולא מזהמים
מחקר חדש שפורסם בארצות הברית מצא ש"חרדת הטווח" לא רלבנטית ל-25-37% מבעלי הרכב, ובתנאי שיש להם אפשרות טעינה. רוב מי שמחזיקים יותר מרכב אחד במשק הבית יכולים להסתפק בסוללה של 40 קילוואט שעה
אחרי ששיבשה את תעשיית הרכב אך גם קבעה גבולות חדשים להבטחות לא ממומשות טסלה עומדת להראות ליצרניות הרכב איך בונים מכוניות. "פס הייצור" – OUT, "חמשת המודולים" – IN
כלי רכב חשמליים הניעו את שוק הרכב האירופאי עם פתיחת השנה. פלח השוק של כלים חשמליים זינק ב-33% וכלל שוק הרכב ב-12%
במקביל לכנס משקיעים של BYD חשפה יצרנית הרכב הסינית תמונות רשמיות של המכונית העירונית החשמלית החדשה שתושק בקרוב, והבטחה לייצר ולמכור לפחות 3 מיליון כלי רכב השנה. ישראל יכולה להיות מאד אטרקטיבית למדיניות הייצוא המוצהרת של BYD
הקרוסאובר החשמלי הגדול של BYD מציע, נכון לעכשיו, חבילה ייחודית מפני שהוא נוחת אל קטגוריה שלא התקיימה לפניו. קהל היעד: משתמשי קרוסאוברים עם 7 מקומות
בשורות מעניינות מקוריאה: מחקר משותף חדש של שתיים מן האוניברסיטאות המובילות בעולם מציע שימוש בחומרים חדשים באנודות של סוללות חשמליות, וצופה הגדלת קיבולת פי יותר מעשרה
מדינות האיחוד האירופאי השיגו פשרה של הרגע האחרון והצליחו "לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה". יהיה אסור, אבל מותר, למכור מנועי בעירה
מדינות האיחוד האירופי הסכימו על סטנדרט חדש שיחייב פרישת תשתיות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי ומימני. בתוך 3 שנים יהיו המדינות חייבות להתקין אלפי עמדות מהירות בהספק של 400 קילוואט
על אף שהיבואנית של ג'נרל מוטורס מחזיקה בסימני המסחר של אחת מקבוצות הרכב החשובות בסין, בשלב הראשון היא תייבא דגם אחד בלבד של מותג לא מוכר במערב
יצרנית הסוללות הגדולה ביותר בעולם ממהרת לשוק עם כימיה חדשה שמבטיחה להוזיל את המחיר לכל קילוואט/שעה ועל הדרך גם לשפר את אורך החיים ביחס לסוללות ליתיום-יון רגילות. החברה תתמקד בשלושה פלחי שוק לפי טווחי נסיעה
ORA, מבית גרייטוול, מוצעת בסין ברמת הבסיס עם סוללה גדולה מזו שנמכרת אצלנו תמורת החל מ- 15,600 דולר. נחמת עניים: המחיר בישראל דומה למחיר בבריטניה
בחודש הקרוב תשיק BYD שעון חכם ממותג שאמור לשבות את לבבותיהם של חובבי החפיצים. עדיין לא ברור אם הוא יודע לעשות דברים שחשובים לנהגים ושעונים חכמים אחרים לא מציעים – אבל מאד ברור מה זה יעשה לשאר יצרניות הרכב
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.