כשני עשורים לאחר שאופניים וקורקינטים חשמליים חדרו למרחב הציבורי בישראל ומבקר המדינה מוסיף לחפש מתחת לפנס במקום להאיר על התמונה הגדולה: ממשלת ישראל עדיין לא יודעת מה עושים עם זה

הדור החדש של הסופר-מיני של סקודה נוחת סוף סוף בישראל כשהוא גדול יותר, בטיחותי יותר ומודרני יותר – אבל גם יקר יותר משמעותית מן האחות לבית סיאט. המחיר: החל מ-115 אלף ש"ח

אחרי לא מעט חודשים שנציגי צ'רי מסתובבים בארץ בחיפוש אחר יבואנית מתאימה הודיעה היום (ד') קרסו מוטורס שהיא היבואנית הנבחרת

לקנות בשיא או להמתין לעליות נוספות? למכור את הרכב המשומש או למשוך איתו עוד שנה? ובקיצור: האם מחירי המכוניות צפויים לרדת, ובעיקר מתי זה יקרה?

ההבטחה: ממשלת ישראל הציגה תוכנית למאבק ביוקר המחיה ובמסגרתה גם הבטחה לביטול המכס על חלקי חילוף לרכב. המציאות: מחירי החלקים לא יושפעו, ובכל מקרה לא יתגלגלו אליכם למוסך

ועדת הכלכלה של הכנסת קידשה השבוע מסורת פרלמנטרית שמחבקת את הסחבת של משרד התחבורה ומותירה את מדינת ישראל תקועה בעבר במקום להבין מה צפוי כאן בעתיד

בתביעה ייצוגית שהוגשה כנגד הונדה נטען שבדגמי 2012-2018 של הונדה בוצעה צביעה רשלנית שלא עומדת במבחן הזמן. לא ברור בכמה מכוניות מדובר

כאשר משטרת ישראל לא מצליחה להרוג את היתושים, הסיכוי היחיד של בעלי הרכב במאבקם בגנבים הוא אם רשות המיסים תייבש את הביצה