דגמים ספורטיביים אף פעם לא תפסו מקומות גבוהים בסדר העדיפויות של הלקוח הישראלי. גם שנת 2017 לא הביאה עמה בשורה לרכבי הביצועים שבסיכומה של שנה תפסו פחות מאחוז בודד מסך כל המכירות. אז מי הפתיע, מי לא מימש את הפוטנציאל ומהו רכב הספורט הנמכר בישראל? כל הפרטים בכתבה שלפניכם.

אחרי שנים בהם כל דגמי אודי נראו פחות או יותר אותו דבר, כעת מכריזים במותג הפרימיום הגרמני על שינוי מגמה שיכלול זהות עצמאית לכל דגם ועיצובים אטרקטיביים יותר

הרבה מכוניות הושקו בשנת 2017 ברוב פאר והדר, אבל במקביל, בשקט בשקט, לא מעט דגמים נשלחו השנה לעולם שכולו טוב. קבלו 10 רכבים שלא נפגוש יותר בשנת 2018

מגזין הצרכנות החליט לשאול 500 אלף רוכשי מכוניות חדשות בשלוש השנים האחרונות שאלה פשוטה – האם הייתם עושים היום את אותה בחירה שוב ומדוע. התוצאות לפניכם

יצרנית המצתים ("פלאגים") היפנית NGK ורבות מיצרניות הרכב מפתחות את הדור הבא של סוללות לכלי רכב חשמליים. תתרגלו למושג "סוללת מצב מוצק"

חברת 'דידי' הסינית גייסה 4 מיליארד דולר נוספים כדי לפרוץ מגבולות סין ולהתמודד מול 'אובר'

ג'ילי תקנה בין 3% ל-5% ממניות דיימלר-בנץ בניסיון לשים יד על טכנולוגיה גרמנית. רוצה "לחשמל" 90% מן המכוניות שלה עד לשנת 2020 ולהוביל את שוק החשמליות הסיני

סאאב מסרבת למות ולאחר שננטשה, החליפה ידיים, פשטה את הרגל, נמכרה בפרוטות ונקברה סופית, בסוף השבוע הוצג ה-NEVS 9-3EV שאמנם לא נושא את שם המותג בחזית אך זהה ל-9-3 וצפוי להיות מיוצר במפעל סאאב לשעבר שבשבדיה 

עתיד מנועי הבנזין והדיזל מעולם לא נראה כל כך רע: אפילו ארצות הברית של עידן טראמפ צפויה לאסור מנועי בעירה פנימית בתוך 22 שנים

חודשים ספורים לאחר שג'ילי הסינית רכשה את יצרנית רכבי הספורט הבריטית, הבוס של הענקית מהרפובליקה העממית מבטיח להחזיר עטרה ליושנה ולהציג דגמים חדשים שיסתכלו למכוניות פרארי בלבן של הפנסים

קבוצה של עשר יצרניות רכב גדולות,  בהן פולקסווגן, טויוטה ופורד, חברו יחידיו במטרה לפעול על מנת להבטיח שבתהליך הפקת המחצבים והמינראלים הדרושים לסוללות של המכוניות חשמליות, לא יגרמו נזקים בלתי הפכים לטבע, יקפידו על תנאי עבודה נאותים וישמרו זכויות העובדים. ימים יגידו האם מדובר ביוזמה של ממש או בתרגיל יחסי ציבור מבריק להשקטת המצפון

הצרפתים טוענים שאנשי ג'נרל מוטורס "שכחו" לספר להם שהתוכנית של אופל לעמוד בתקנות זיהום האוויר מבוססות על סיבסוד לא הגיוני

כוכב ההיאבקות וחובב הרכב ג'ון סינה זכה להיות מהראשונים לשים את הידיים על ה-GT החדשה שלא פורד, אך כעבור זמן קצר הוא החליט לעשות "פליפ" ולמכור את הרכב ברווח מכובד. בפורד לא נשארו אדישים והחליטו לתבוע את סינה בטענה שהפר את תנאי הרכישה

האם אנחנו חיים את הרגעים האחרונים של הנאה מנהיגה? אנשי ב.מ.וו. לקחו אותנו למסלול כדי להבטיח שלא. לפחות בינתיים