קונים בלבד: 79% מרוכשי הרכב מוכנים לקנות מכונית מכל הבא ליד
נאמנות מותג – OUT, תמכור לי מה שיש במלאי – IN: המחסור המתמשך בהיצע מכוניות חדשות נותן את אותותיו והמושג "נאמנות למותג" כמעט ונעלם
נאמנות מותג – OUT, תמכור לי מה שיש במלאי – IN: המחסור המתמשך בהיצע מכוניות חדשות נותן את אותותיו והמושג "נאמנות למותג" כמעט ונעלם
BYD בעקבות טסלה: מנהלת משא ומתן עם פורד לרכישת מפעל הייצור הוותיק של היצרנית האמריקנית בגרמניה
חברת "המונית הלונדונית", שמיוצגת גם בישראל, תזכה בקרוב להשקעה משמעותית של בעלת הבית שלה, ג'ילי, בדרכה להפוך לספקית שירותי ניידות ואולי גם ליצרנית של כלי רכב מסחריים קלים
תקלת הבלמים בוולוו נובעת מפגם בתוכנה ששולטת במודול בקרת הבלמים והיא עלולה לגרום לתאונות. בעלי רכב בישראל נקראים למוסך, בארה"ב יבוצע התיקון כמו בטסלה
סוף הסכסוך בין רנו לניסאן? במקביל לפיצול של רנו לשני ארגונים נפרדים, שאחד מהם יפתח רכב חשמלי ואוטונומי והאחר ימשיך לפתח ולייצר מנועי בעירה, צפויה התייצבות של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי לאחר שהצרפתים ימכרו את רוב מניות ניסאן שבבעלותם
ההפתעה היחידה בהפחתות המחירים המשמעותיות של טסלה ברחבי העולם היא שיש מי שהופתעו ממנה. אז מה עומד מאחורי הקיצוצים במחירי טסלה בישראל וברוב המדינות סביב העולם? קבלו 15 דברים שכדאי לדעת על כך
מכוניות חשמליות הציגו את ביצועי הבטיחות הטובים ביותר בכל הקטגוריות. תעשיית הרכב ה"מסורתית" נדרשת לחשבון נפש לאחר שהפסידה את הבכורה בתחום הבטיחות ליצרניות שבכלל לא התקיימו לפני שני עשורים
כמובטח: BYD חשפה את מותג היוקרה שלה, יאנגוואנג, עם ג'יפ יוקרתי ומכונית-על ספורטיבית שמונעים באמצעות ארבעה מנועים חשמליים. החברה טרם חשפה פרטים אודות טכנולוגיית הסוללות, טווח הנסיעה והמחירים המדויקים אבל ברור שהיא מכוונת למעלה
סוני חשפה את שם המותג 'אפילה' שישמש את כלי הרכב החשמליים שהיא תבנה יחד עם הונדה, אבל לא ממש הצליחה להסביר מה יהיה הייחוד שלהם וגם למה היא בכלל צריכה את זה
צדק מאוחר: מדינת קליפורניה אוסרת על יצרנית הרכב החשמלי לעשות שימוש בכינוי המטעה, ואולי אפילו מסוכן, של מערכת הסיוע לנהג שלה. בטסלה טוענים: "עצם הכישלון לממש מטרה ארוכת טווח ושאפתנית איננו הונאה"
שברולט אפילו לא טורחת לנסות לתקן תקלת ייצור מסוכנת במאליבו מדגמי 2022. לא ברור אם המכוניות ברות תיקון ואם הן יחזרו לכבישים
יצרנית הרכב הגרמנית לשעבר קמה לתחייה בשנת 2015 ושיווקה שלושה דגמי קרוסאוברים מודרניים. הפעם היא חוסלה על-ידי מגפת קורונה אבל כלל לא בטוח שאלה החיים האחרונים שלה
האם אפשר לשלב סוללה חשמלית, מנוע בעירה פנימית, הפקת מימן מכור גרעיני ותמיכה של הממשל האמריקני כדי לעבור לשלב הבא של הנעת רכב?
מנהל הבטיחות בדרכים האמריקני בודק אפשרות ש-1.72 מיליון מכוניות מדגמי הונדה משנות הייצור 2018-2022 מאבדות כוח ללא התראה, ושדליפת שמן מן הדיפרנציאל האחורי גורמת לשבר של גל ההינע. חקירה אחרת בוחנת מדוע דגמים שונים של הונדה בולמים "בלימת רפאים" ללא סיבה
האם רכב השטח או הטנדר החדש שיישא את המותג 'סקאוט' יהיה אמריקני, גרמני, או בכלל טייוואני? חיבור בין שתי הענקיות-בתחומן עשוי להדגים נתח מן השינוי המרתק שעוברת תעשיית הרכב בימינו
יצרנית הרכב הסינית שמובילה את מכירות "רכבי האנרגיה החדשה" בעולם בונה כעת אוסף מותגים מותאמים לפלחי שוק שונים. מותג יוקרה חדש, שיציג טכנולוגיית סוללות פורצת דרך, יושק כבר בתוך חודשים ספורים
כאשר מדברים על תקן 'אירו 7' חושבים על מנועי בנזין ודיזל, ואלה באמת יצמצמו את פליטות המזהמים באמצעות טכנולוגיות חדשות ולכן יתייקרו. פחות מדברים על כך שהתקן החדש ישפיע על כל כלי הרכב הקיימים על הכבישים מפני שנקבע בו רף עליון לפליטת "חלקיקים עדינים" שפוגעים בבריאות. יצרניות צמיגים ויצרניות של בלמים ורפידות בלימה ימכרו דור חדש, ויקר יותר, של מוצרים
עלות חומרי הגלם לייצור כלי רכב עם מנועי בעירה זינקה בשנתיים האחרונות בכ-25% ואילו עלות החומרים לייצור רכב חשמלי זינקה בכ-75%. המיתון בעולם מוריד קצת את המחירים ויצרניות הסוללות באירופה ובארה"ב יתמודדו מול הסינים עם חומרי גלם שונים והחלפת סוג הכימיה של סוללות
בוש, ספקית החלקים הגדולה ביותר לתעשיית הרכב העולמית, הצליחה עד כה לחמוק כמעט ללא פגע מ"פרשת דיזלגייט" שהורידה את פולקסווגן לקרשים ובראה אותה מחדש. כעת היא נדרשת לספק מידע מפליל על יצרניות רכב נוספות
האם טויוטה באמת "בוראת מחדש" את פריוס, ואפילו את הטכנולוגיה ההיברידית שלה, או שזאת רק סיסמת מיצוב וטיזינג שנועדה לגרום לנו לדריכות לקראת יום רביעי השבוע?
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.