66 שנים אחרי שוולוו המציאה את חגורת הבטיחות עם שלוש הנקודות היא מובילה מהפכה נוספת להגברת בטיחות הנוסעים ברכב. אבל האם הטכנולוגיה החדשה באמת מצילה חיים או שזאת דרך חסרת תקדים לאיסוף מידע אישי והגדלת העלות של אחזקת רכב?
לשני הדגמים האייקונים של ב.מ.וו לא יהיו מחליפים בעידן ה-Neue Klasse ול-X4 לא נתגעגע. שלושתם יחד אחראים רק ל-3% מסך המכירות העולמי של ב.מ.וו
כשנתיים אחרי מתיחת הפנים של מודל 3 טסלה משדרגת את טווח הנסיעה של הפלטפורמה הזאת ומחזירה את ידית האיתות. האם זה מספיק כדי לעצור את התדרדרות המכירות של טסלה בארץ ובעולם?
שמועות ביפן: הדור הבא של טויוטה GR86 יתבסס על מאזדה מיאטה במקום על סובארו BRZ. ומה זה אומר לגבי סובארו?
כרבע מרוכשי ניסאן ג'וק חדשה בבריטניה ביקרו במוסך לתיקון תקלה ו-60% מן הנפגעים נאלצו לשלם כמעט 6,700 שקלים לתיקון. כך עולה מסקר האמינות של 'What Car?'
תשלום חודשי תמורת תכונות ושירותים שונים ברכב אמור להניב ליצרניות מאות מיליארדי דולרים בשנה אבל כרגע הן לא מצליחות לעשות מזה כסף. למה בעצם, וכמה אתם מוכנים לשלם כל חודש תמורת עוד כמה כוחות סוס או חימום למושבים?
המלך העירום: מאסק אמנם אף פעם לא הבטיח לקיים הבטחות אבל נראה שהפערים בין ההבטחות שלו למציאות מייצגים שיטה שבנויה על כך שרוב בני האדם אוהבים שמספרים להם סיפורים
כשל סדרתי נרחב הורס מנועים בדגמי מרצדס EQ. בעלי רכב ישראלים נדרשים לשלם למרות שהיצרנית לקחה אחריות בחו"ל. כך נטען בבקשה לתביעה ייצוגית
האם מס הגודש שצפוי בישראל הוא רק אמצעי נוסף לגביית מס ממעמד הביניים או שאפשר למנף אותו כדי לשפר את התחבורה ואת איכות האוויר שכולנו נושמים? כך אפשר להפוך בעיה להזדמנות
מאות אלפי כלי רכב עם מנועי פיורטק דור 3 נקראו לתיקון באירופה, ולא בפעם הראשונה. בישראל זומנו רק חלק מדגמי פיג'ו, ג'יפ ואלפא-רומיאו
המכירות של רכב חשמלי משומש פורחות אפילו תחת ממשל ששם לו למטרה לקדוח כמה שיותר נפט ולמכור כמה שיותר זוללות בנזין. אבל האם זה מנבא משהו לגבי רכב חשמלי משומש בישראל?
המשבר של תעשיית הרכב הגרמנית הוא רק מהמורה במאבק של היצרניות המקומיות על המעמד שלהן. העתיד – אם נרצה או לא – הוא יותר חשמלי, יותר שימושי, ופחות יקר
טויוטה חשפה את bZ7 מכונית הדגל החשמלית שהיא תייצר לשוק הסיני במסגרת שיתוף פעולה עם GAC ועם חוואווי ושיאומי
בפרויקט הבטיחות ממליצים ללקוחות "לשקול רכישת מכוניות אחרות". במקביל חשפו אנשי הפרויקט תקלה עצמית שלהם: שיטת הדרוג לא מאפשרת להם "להעניש" את הדגם הנבחן
מהנדסים ומנהלים של יצרניות הרכב הוותיקות חייבים להתעשת: היתרון של יצרניות הרכב הסיניות כבר לא מוגבל למחיר ולסובסידיות ממשלתיות אלא מתבטא גם בהנדסה. וגם: הפריצה של טורקיה למרכז הזירה
האחור בביצוע קריאה לתיקון בישראל מדגים שוב את אוזלת היד של משרד התחבורה במעקב אחר כשלים סדרתיים מסכני חיים. האם בעלי הרכב שנפגעו יקבלו פיצוי?
עמותת הנפגעים טוענת שיצרנית הרכב מנסה להרוויח זמן כדי שחוקי ההתיישנות יחולו על המכוניות הותיקות יותר, וכך תוכל להתחמק מפיצוי לבעלי רכב שנפגעו
חלקיקי אבקת מתכת מואצים למהירות על קולית ופוגעים באלומיניום של ראש המנוע, נצמדים למתכת ויוצרים שכבה עמידה בלי להתיך אותה
ריחות לא נעימים ברכב הם לא רק מטרד אלא אות אזהרה מפני נוכחות של חיידקים ועובש שעלולים לפגוע בבריאות שלך ושל הנוסעים ברכב. החדשות הטובות: הפתרון קל וזול
תיבת הילוכים רציפה (CVT) מבטיחה נסיעה חלקה וחיסכון בדלק אך עלולה לסבול מכשלים יקרים. מה הם סימני האזהרה, כיצד תחזוקה נכונה יכולה למנוע תקלות, וכמה יעלה תיקון כשתיבה כזאת מתקלקלת?
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.