מאז תחילת השנה נקראו יותר ממיליון וחצי כלי רכב מחושמלים לתיקון ברחבי העולם וזאת בשעה שתעשיית הרכב החשמלי עוברת את מבחן הבגרות שלה. למי זה חשוב ומה כל בעל רכב בישראל חייב לדעת?

הנהג הפוגע מכחיש את אשמתו או מסרב למסור פרטים? אלה אפשרויות הפעולה שלכם. הכלל הראשון: למנוע הסלמה ולנסות לפתור מחלוקות בשטח. לא עובד במסלול הירוק? קבלו את המסלול הצהוב והאדום

זה לא מדע טילים: רכישת רכב משומש מאדם פרטי יותר משתלמת בדרך כלל מרכישת רכב במגרש מכוניות. אך רק בתנאי ששמים לב לכל סימני האזהרה

בתום 5 שנות הליך משפטי יקבלו חלק מבעלי ב.מ.וו בישראל את מה שקיבלו בעלי ב.מ.וו בארה"ב – אבל רק בתנאי שיפעלו מהר. נפגעים עתידיים יוכלו "לדבר ללמפה"

תקציב הביטחון האירופאי עשוי להשליך גלגל הצלה אל יצרניות רכב אירופאיות ותיקות שמתמודדות מול האיום הסיני. פולקסווגן עדיין לא מדביקה את הסמל שלה על רכב צבאי אבל בעתיד תוכל לשפר את העמידות והשרידות של כל כלי הרכב שלה

בבקשת אישור לתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע כנגד טסלה נטען ש"על כבישי ישראל נוסעים כ-30,000 רכבים שנוסעיהם אינם יודעים שבאירוע תאונה, שריפה או כשל חשמלי… הם עלולים למצוא עצמם לכודים ברכב ללא יכולת ממשית להיחלץ ממנו".