תגית: פיג'ו

פיג'ו 208 חשמלית במבחן ‏

פיג'ו נגררה מחוסר ברירה אל עידן הרכב החשמלי ומיהרה להביא לשוק לא מעט גרסאות מוסבות לחשמל. 208 היא אחת ממכוניות הסופר-מיני הטובות בקטגוריה שלה אבל ההסבה שלה לחשמל לא מספיק משכנעת, לפחות כל עוד שתג המחיר מציב אותה מול מכוניות שמציעות הרבה יותר

פיג'ו-סיטרואן לקחה אחריות על כשל האוריאה אבל שכחה לספר על זה ללקוחות

יצרנית הרכב הצרפתית הרחיבה את האחריות לתקלה סדרתית במערכת שנועדה לצמצם פליטת מזהמים ממנועי דיזל. על אף הדרישה בחוק היא טרם בישרה את הבשורה הזאת ללקוחותיה בישראל, וגם ברשת השירות שלה לא כולם מעודכנים

פיג'ו 2008 חשמלית במבחן דרכים

הגרסה החשמלית של פיג'ו 2008 מפתיעה לטובה מבחינת היכולת הדינמית שלה, שלא נופלת מזו של גרסת הבעירה, אבל המחיר גבוה מידי ותכולת האנרגיה של הסוללה לא מספקת

פיג'ו וסיטרואן: אלפים נפגעו מכשל סדרתי במערכת האוריאה

כשל סדרתי במערכת האוריאה של מנועי הטורבו-דיזל בפיג'ו וסיטרואן גורם לנזק של אלפי שקלים ללקוחות, ופוגע פגיעה נוספת במוניטין האמינות של היצרנית הצרפתית.

סטלנטיס תשקיע יותר מ-35 מיליארד דולר בחשמול 15 המותגים שלה

בתוך פחות מחמש שנים יבנו כל המותגים של קבוצת סטלנטיס מכוניות חשמליות, וכולן יתבססו על ארבע פלטפורמות חדשות עם טווחי נסיעה של בין 480 ל-800 קילומטרים.

יום היסטורי: פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר התאחדו תחת סטלנטיס

היום הוקמה באופן רשמי יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם, אבל המסע המורכב להצלחה רק מתחיל. העתיד של לנצ'יה, DS, דודג' וקרייזלר יוכרע בחודשים הבאים.

הכרונולוגיה המרתקת של פיג'ו-פיאט ותעשיית הרכב העולמית

ב-16 בינואר 2021 יוצא לדרך איחוד בין קבוצת פיג'ו-סיטרואן לקבוצת פיאט-קרייזלר, והוא מקבץ תחת גג אחד את המספר הגדול ביותר של יצרניות רכב מאז ומעולם. 'סטלנטיס' תחזיק במורשת אוטומוטיבית אדירה שהתהוותה במהלך 131 שנות ייצור רכב באירופה ובצפון אמריקה.

פיג'ו 3008 היברידית-נטענת במבחן מהיר

פיג'ו מוסיפה גרסה היברידית-נטענת ל-3008, ואותנו מעניין אם הנעה כפולה, 300 כוחות סוס, ושפע אבזור מצדיקים מחיר של מכונית פרימיום?

"איחוד בין שווים" או שפיג'ו-סיטרואן קונה את פיאט-קרייזלר?

מסמך האיחוד בין שתי קבוצות הרכב האירופאיות מגלה שלפחות מבחינה טכנית-חשבונאית – ה"איחוד" הגדול של השנה בתעשיית הרכב לא יהיה מיזוג, אלא רכישה. פיג'ו תהיה השותפה הדומיננטית.

פיג'ו 208 החדשה במבחן דרכים

208 החדשה נבנתה בהתאם לאסטרטגיה הנוכחית של פיג'ו: היא איכותית, מקנה תחושה יוקרתית, אבל המחיר שלה זינק למחוזות הסמי-פרימיום. בטווח מחירים כזה היא משחקת במגרש של קרוסאוברים נחשקים ממנה.

גם בנזין וגם חשמל: פיג'ו 208 החדשה בישראל

דור חדש של פיג'ו 208 נוחת בישראל ומתחת לעיצוב עדכני ומושקע נמצאת פלטפורמה חדשה שמאפשרת גם גרסה חשמלית טהורה. המחיר יקר: החל מ-119 אלף ש"ח לגרסת הבנזין ו-153 אלף ש"ח לגרסה החשמלית

לקראת האיחוד: פיאט נכבשת בידי פיג'ו-סיטרואן

תגידו שלום לשרידים של פיאט ולנצ'יה, בקרוב יהיו להם יסודות צרפתיים. קבלו את "פיאט פונטו 208", ואת "לנצ'יה אפסילון DS". אבל מה יהיה על אלפא-רומיאו?

ניסאן ג'וק מול פיג'ו 2008 במבחן השוואתי

שני אבות קטגוריית המיני קרוסאוברים מתמודדים כעת בזירה גדושה במתחרים, אבל גם זה בזה. האם העיצוב השונה שלהם יכריע בהתמודדות, והאם יש הצדקה לקנות סופר-מיני מוגבהת במחיר של מכונית משפחתית מאובזרת

פיג'ו-סיטרואן-פיאט-קרייזלר: האיחוד נדחה

אנשי פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר סרבו לוותר על חלקים בפרויקט המשותף שלהם לייצור רכב מסחרי קל באיטליה, והממונה על התחרות לא העניק אישור למיזוג ביניהם. החלטה סופית תינתן באוקטובר, לאחר השלמת בדיקה מעמיקה

פיג'ו 2008 החדש במבחן דרכים

2008 החדש מתקן את הטעות של קודמו, עם עיצוב הולם לקטגוריה והתנהגות כביש ראויה. הבעיה היא שבמחיר דומה לשלו יש לפחות אלטרנטיבה אחת יותר טובה

צניחה במכירות באירופה: אאודי מכרה יותר מפיאט

מגפת קורונה חתכה באופן דרמטי את מכירות המכוניות באירופה. סגר מוחלט ואבל כבד באיטליה ובספרד, סגירת מפעלים ושיבושים לוגיסטיים בכל רחבי היבשת

השקה בימי קורונה: פיג'ו 2008 בישראל

למרות המצב והקיפאון בשוק הרכב, פיג'ו 2008 החדשה מושקת בישראל באופן וירטואלי ותאפשר התרשמות, ליווי ורכישה מלאה באופן מקוון. המחיר: החל מ-128 אלף ש"ח

תעשיית הרכב מתפללת לשטח את עקומת הקורונה

כמו העולם כולו גם תעשיית הרכב נמצאת בעיצומו של המשבר החמור ביותר בתולדותיה, ומביטה בעיניים כלות על סין. השאלה המעניינת היא אם סין תושיע או תבלע אותה

וירוס קורונה משתק את תעשיית הרכב באירופה

רוב יצרניות הרכב הגדולות באירופה צמצמו או הפסיקו את ייצור המכוניות שלהן, גם בגלל בעיות אספקת חלקים וגם בגלל הירידה בביקוש לרכב חדש. ההשפעה על אספקה לישראל עדיין לא ברורה

המיזוג הגדול הבא: האם פיג'ו-סיטרואן-אופל תתמזג עם פיאט-קרייזלר?

הבורסות מאותתות על כך שמשקיעים לוקחים ברצינות שמועות בנוגע למיזוג אפשרי בין יצרנית המכוניות הצרפתית ששבה מתהום הנשייה לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית שנמצאת פסע אחד משם