האם סין תציל את פיג'ו ואת ג'יפ?
הסכמים בין סטלנטיס לדונגפנג ולמיזם המשותף ההיסטורי של פיג'ו בסין יכולים להפיח חיים חדשים בכמה ממותגי הרכב הוותיקים והנחשבים של תעשיית הרכב
סטלנטיס 2030 : יותר השקעה בפיג'ו, פיאט וג'יפ, פחות בסיטרואן, אופל ואלפא רומיאו
תוכנית החומש תשמור על כל מותגי סטלנטיס ותשקיע עד לסוף העשור 60 מיליארד אירו, אבל 70% מהסכום הולכים לארבעה מותגים. בקנה: 29 דגמים חשמליים טהורים, 15 דגמי פלאג-אין או מאריך טווח, 24 דגמים היברידיים ו-39 דגמי בעירה פנימית
ריקולים למנוע הדיזל של פיג'ו סיטרואן, אופל ופיאט: הפעם אלה משאבת מים ומערכת הזרקה
מנוע הדיזל 1.5 BlueHDi שוב נקרא לתיקון והפעם בגלל תקלה במשאבת מים שעלולה להרוס את המנוע ותקלה בהזרקת הדלק שעלולה לגרום לשריפה
כשל סדרתי במנועי פיורטק דור 3: יצרנית הרכב מתקנת כ-800,000 כלי רכב ברחבי העולם
תקלה הנדסית בהצבת רכיבי מנוע עלולה ליצור קשת חשמלית שכבר גרמה לשריפות. לתשומת לב בעלי פיג'ו, סיטרואן, אופל, ג'יפ, אלפא רומיאו ואחרים
מערכת האוריאה הכושלת של פיג'ו-סיטרואן מסבכת את טויוטה בתביעה ייצוגית בישראל
בקשת אישור לתביעה ייצוגית שנייה הוגשה כנגד טויוטה, שהדביקה את סמל האמינות המוחלטת שלה על כלי רכב מתוצרת פיג'ו-סיטרואן. בעקבות הכשל במנועי הדיזל, הפעם זה הכשל במערכת האוריאה
מופסק ייצור מנוע 'פיורטק' עם רצועה רטובה. הצרות של עשרות אלפי בעלי רכב לא נגמרות
יצרנית הרכב התגברה על כשל רצועת התזמון באמצעות החלפתה בשרשרת מתכת, אבל גם זה, וגם הפסקת השימוש במותג 'פיורטק', לא פתרו עדיין את כל הבעיות
אלפא רומיאו כפול מזראטי: המורשת המוטורית האיטלקית שווה המון כסף
יצרנית הרכב סטלנטיס איחדה את יחידות הספורט, היוקרה והמורשת של אלפא רומיאו ומזראטי כדי להקים חטיבת יוקרה יחידה במינה. קבלו את בּוֹטֶהגָה פוּאוֹרִיזֶריֶה
מנועי פיורטק: כך כופפו אלפי נהגים בספרד ובצרפת את יצרנית הרכב. ואיפה הישראלים בסיפור הזה?
ישראלים אוהבים לספר על עצמם שהם "לא פראיירים", אבל זה סתם סיפור שפראיירים אוהבים לספר לעצמם. בזמן שהספרדים והצרפתים התארגנו ותבעו – הישראלים ישנים על האף
תיקונים באפילה: מדוע משרד התחבורה משתף פעולה בהסתרת כשלים מסוכנים בכלי רכב?
גם כאשר יצרנית רכב מודה בפה מלא בארבעה כשלים סדרתיים חמורים – חלקם מסכני חיים – את משרד התחבורה שלנו לא מעניין אם תדעו או לא תדעו על זה, או אם תידרשו לשלם על התיקון שלהם. קבלו כלי פשוט ובאמצעותו תוכלו לשנות את המציאות הזאת לטובתכם ולטובת כולם
מנוע הדיזל הכושל של פיג'ו-סיטרואן: עכשיו זה סיבך גם את טויוטה בישראל
טויוטה נאלצת להתגונן מפני תביעה ייצוגית שהוגשה בשם בעלי פרואייס סיטי (שהוא בעצם סיטרואן ברלינגו). לטענת התובעים הריקול למנועי הדיזל לא ימנע מחלקם להתפגר ולסכן חיים
ארגון נפגעי מנוע פיורטק בספרד הגיש 3,200 תביעות משפטיות נגד יצרנית הרכב
עמותת הנפגעים טוענת שיצרנית הרכב מנסה להרוויח זמן כדי שחוקי ההתיישנות יחולו על המכוניות הותיקות יותר, וכך תוכל להתחמק מפיצוי לבעלי רכב שנפגעו
פורד היא אלופת העולם בקריאות לתיקון. האם זה טוב או רע?
מתחילת השנה פרסמה פורד יותר מ-90 ריקולים, כלומר קריאה חדשה לתיקון כמעט כל יומיים. מה אנחנו יודעים על מה שאנחנו לא יודעים, ואיך שואלים את זה בסינית?
תכירו את אנטוניו פילוסה, המהנדס האיטלקי שיוביל את סטלנטיס
כחצי שנה לאחר פיטוריו של קרלוס טבראס מינתה במקומו יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם מהנדס איטלקי בן 51. האם זה טוב או רע לעתיד של לנצ'יה?
איגוד צרכנים צרפתי מזהיר מפני רכישת מכוניות משומשות עם מנועי פיורטק של פיג'ו, סיטרואן ואופל
איגוד הצרכנים הצרפתי Que Choisir מתאר קושי במכירת מכוניות משומשות עם מנועי 'פיורטק' בצרפת. נחשף מידע חדש לגבי כשל בטבעות הבוכנה ותקלה סדרתית בדור השלישי של המנוע
קבוצת פיאט: ייצור רכב באיטליה בשפל של 70 שנים
איטליה, בעבר אחת המדינות המובילות בייצור רכב בעולם, ייצרה ברבעון הראשון של 2025 פחות מכוניות מכפי ש-BYD מייצרת בשבועיים
קרטלגייט: 15 יצרניות רכב נקנסו בכחצי מיליארד דולר
הממונה האירופאי על הגבלים עסקיים קנס את יצרניות הרכב בגלל פעילות קרטליסטית בתחום הגריטה והמחזור של כלי רכב ישנים
עוד זה מדבר וזה בא: מנכ"ל קופרה פורש, וולוו החזירה מנכ"ל לשעבר
וויין גריפית'ס פרש באופן מפתיע, ולפי השמועות הוא עשוי לצוץ בקרוב בסטלנטיס. האקן סמואלסון העמיד את וולוו על הרגליים וחוזר לסיבוב שני
נפגעי תקלות סדרתיות: פיג'ו 208 של יוסף פנדריך
למרות שהרכב טופל "לפי הספר" נהרס מנוע הפיורטק 1.2 לפני שמלאו לו 60,000 ק"מ. במוסך המורשה דרשו 15,000 שקלים לשיפוץ
סטלנטיס מציגה: מכוניות משופצות מיד ראשונה – גרסת היצרן
מפעל של סטלנטיס ישפץ מכוניות בנות מספר שנים כדי להחזיר אותן לכבישים ולהאריך את מחזור החיים שלהן. האם יצרניות רכב נוספות ירימו את הכפפה?
המותג DS רוצה להיות רולס-רויס אבל לפני כן צריך להתגבר על כשלים סדרתיים במנועי הקבוצה
אנשי DS מציגים מהדורה אירופאית לדוקטרינה סינית: עיצוב מרהיב שנתלה באילנות גבוהים. אבל האם "כאילו כזה" באמת מוכר, ומה לגבי הלקוחות השרופים?
