מבחן דרכים

בדור השני שלה מציעה אאודי A1 מרחב פנימי רב יותר, התנהגות כביש טובה ויכולת דינמית גבוהה, אבל את כל אלה מציעות גם סיאט איביזה ופולקסווגן פולו תמורת תג מחיר נמוך יותר

מחול אחרון ופרידה: אאודי TT היא קרוב לוודאי נצר אחרון לשושלת מפוארת של מכוניות מרהיבות שגורמות לך לקנות אותן בעיניים ובלב, ולא מתוך שיקולים רציונליים

סיטרואן נכנסת אל גוב האריות של שוק הקרוסאוברים המשפחתיים עם C5 איירקרוס. הנשק שלו: הדגשת ערכי המותג החדשים, שהם נוחות ושימושיות. האם זה יספיק כדי לשחזר את ההצלחה של אחיו מבית פיג'ו? יצאנו לבדוק

לפני שלושה עשורים החייתה מאזדה 'מיאטה' את קונספט ה'רודסטר העממית' וזכתה לאהבת חובבי הנהיגה. הדור הרביעי שלה, כיום, הוא בין השרידים האחרונים בעולם לאותו זן בסכנת הכחדה של מכונית "עממית" שמסוגלת לספק חווית נהיגה. האם הקסם הזה נותר גם לאחר…

עיתונאי 'קאר אנד דרייבר' האמריקני יצא לנסיעת מבחן על אופנוע, ונעלם אי שם בהרי סיירה נבאדה שבקליפורניה

מתיחת הפנים של סיטרואן C4 קקטוס מיתנה את העיצוב האוונגרדי המקורי שלו, וכעת הוא מתיימר להציע גם רמת איכות משופרת ודגש על נוחות. חיפשנו משהו מן האופי המחוספס שעשה אותו במקור לקרוסאובר המדליק ביותר בסביבה וחזרנו עם תשובות

סוזוקי ויטארה עברה מתיחת פנים של אמצע החיים וקיבלה סוף סוף מנוע טורבו-בנזין מודרני. האם די בכך כדי לאפשר לה להתמודד בקטגוריה גדושה במתחרות מודרניות ומתקדמות?

פלטפורמה חדשה לחלוטין, מערכת היברידית משופרת, ומעל לכל עיצוב רענן ושיפור ניכר באיכות החומרים מחזירים את ראב 4 החדש של טויוטה אל קדמת הבמה

השמרנות משתלמת: סובארו שוב בנתה ג'יפון אמיתי שמפריד בין מטפסי המדרכות לחובבי הטיולים ועכברי השטח

קיה סגרה בעשור האחרון פערים והפכה ליצרנית רכב עם ליין דגמים שמאתגר את השחקניות המרכזיות בשוק. האם הסטינגר החדשה תשים את קיה על המפה גם בשוק הפרימיום היוקרתי?

הדור החדש של מרצדס A קלאס אמור לשחזר את ההצלחה של קודמו בתחום המכירות, תוך כדי תיקון הרושם הלא מוצלח שהוא הותיר בתחום האיכות. השאלה הגדולה היא אם המכונית הזאת מספיק משכנעת כדי לשלם תמורתה רבע מיליון שקלים

שורה תחתונה תחילה סיאט מבטיחה הרבה כח תמורת מעט כסף, אבל כל עוד שהמחיר הסופי בישראל לא ידוע נסתפק בעובדה שזאת מכונית שימושית, וחזקה. מאד חזקה. מי את קופרה אטקה? בתחילת השנה השיקו אנשי סיאט את המותג 'קופרה'…

ב.מ.וו אמנם לא המציאה את רכבי הפנאי-פרימיום (זכות הראשונים שמורה ל-ML של מרצדס) אבל הייתה שם די מההתחלה עם X5. הוא הוצג בשנת 1999 כדי להתחרות במרצדס, והציע ניחוחות ספורטיביים ותפיסה מדויקת יותר של סגמנט הקרוסאוברים כפי שהוא מוכר לנו היום.…

פולקסווגן פולו GTI תמיד ניסתה להיות המבוגרת האחראית בקטגוריה של הקטנות הפוחזות. האם הפעם היא משחררת את הרסן או שהיא שוב שומרת על אותה נוסחה?

הדרך של DS במאבק על שוק היוקרה היא להתמקד ב"צרפתיות" ולהציג 'שיק' שנובע מעיצוב-על בסגנון פריזאי. DS7 קרוסבק מתמודד מול מתחרות גרמניות מבוססות והשאלה שבמבחן היא אם הרגש מנצח את השכל

הקרוסאובר הקטן של וולוו מציע גישה פחות מעונבת ויותר ידידותית לשוק הפרימיום, אם כי נראה שמסר כזה מתאים לרמות אבזור ומחיר עממיות יותר

שורה תחתונה תחילה ארבעה מיני קרוסאוברים אופנתיים, כל כך דומים ועם זאת כל כך שונים. המאבק צמוד, וההכרעה תלויה בהעדפות האישיות של כל לקוח היות שכל אחד מהם מנצח בתחום אחד ומפסיד באחרים. סיטרואן 'איירקרוס' הוא המיוחד והאופנתי ביותר, את…

שורה תחתונה תחילה: כלי אופנתי בעיצוב נעים ומושך, אבל אין לו את "תכונות הכוכב" שמאפשרות לו לזהור ביחס למתחרים בשוק. מי אתה קיה סטוניק? אחרי שקטגוריית הקרוסאוברים הקומפקטים (קיה ספורטאז', יונדאי טוסון) הייתה לקטגוריה…

שורה תחתונה תחילה סימני הגיל של קוגה, מערכות בטיחות חסרות, והיעדר עקביות במדיניות השיווק של פורד, מעיבים על המנוע העוצמתי שלו. הפתרון המסתמן: קניה בהזדמנות. מי אתה פורד קוגה? פורד, אחת מיצרניות הרכב…

בעידן שבו ג'יפונים ורכבי פנאי תוקפים אותנו מכל עבר צריך להעריך את מי שבוחר במכונית שמציעה יכולות דינמיות גבוהות על פני ישיבה על הגובה. לקחנו את נבחרת המנהלים-ספורט של מותגי הפרימיום למבחן על מסלול המרוצים של ערד