כולנו רוצים עוד תחרות בשוק הרכב אבל לא סביר שמי שתחולל שינוי זאת דווקא יצרנית סינית שרק לפני יומיים התחילה לייצר מכוניות. קבלו חמש סיבות לא למהר ולהזמין מכונית של דאיון עד שהיא תוכיח את עצמה

שווה ערך ל-600 שקלים. זה מה שנותר לכל בעל אאוטלנדר היברידי-נטען מתביעה ייצוגית על סך 41,500 שקלים. לבעלי הרכב יש 30 ימים לבקש מבית המשפט לא לכלול אותם בהסדר – אחרת לא יוכלו לתבוע לעולם

שתי יצרניות רכב, סטארט-אפ לרכב חשמלי וקרן העושר הסעודית הם בין בעלי המניות העיקריים ביצרנית היוקרה הבריטית 'אסטון מרטין'. נשמע כמו התחלה של בדיחה? אולי, אבל עידן הרכב החשמלי מכתיב חשיבה מקורית

רנו תחבר את המפעל שלה בקוריאה לזרם, ותפיח בו רוח חדשה עם יעד יצוא של 200 אלף כלי רכב חשמליים בשנה. חלק מן המכוניות עשויות להגיע גם לישראל. לממשלת קוריאה יש אינטרס להיאבק בסינים על ההגמוניה בתחום הרכב החשמלי

צמיגי רכב פולטים כמעט פי 2,000 יותר חלקיקים מזיקים מאשר מנועי בעירה, ואלה נכנסים למחזור הדם שלנו דרך הנשימה, ולמזון שלנו דרך הים ומי התהום. האם פתרון הבעיה יגיע באמצעות מיסוי או על-ידי מדד השוואתי שיגרום ליצרניות הצמיגים "לעשות את הדבר הנכון"?

הענק היפני מתעורר: מסוללת 'מצב מוצק' שתאפשר טווח של 1,200 קילומטרים בין טעינות ועד למכוניות שמניעות את עצמן על קו ההרכבה ולהנעה באמצעות מימן – טויוטה מתעוררת מתרדמת ונאבקת על מעמדה כיצרנית רכב מובילה בעולם