פולקסווגן בנתה 5 מיליון יחידות הנעה חשמליות ומבטיחה הורדת מחירים גם בישראל
אבן הדרך של פולקסווגן נועדה לאותת שיצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם מוכנה למאבק ביצרניות הסיניות ואולי אפילו יכולה למכור מנועים חשמליים לכל דורש
אבן הדרך של פולקסווגן נועדה לאותת שיצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם מוכנה למאבק ביצרניות הסיניות ואולי אפילו יכולה למכור מנועים חשמליים לכל דורש
פורד רוצה שכולנו נדבר על הרכב החשמלי הראשון שהיא תייצר על-גבי פלטפורמה חשמלית ייעודית בשיטות ייצור חדישות. היא מבטיחה להסיע אל אולמות התצוגה במהלך שנת 2027 טנדר שייבנה על פלטפורמת Universal EV
יצרנית הרכב החשמלי המובילה בעולם נכנסת ראש בראש בסקודה ובשאר המותגים האירופאים המובילים ומשאירה גם את הסיניות מאחור. אם אתם גרים בעיר – זה הדגם של BYD שאתם צריכים
תוכנית החומש הקרובה של ממשלת סין תאפשר לה לפתוח פער נוסף בתחום הרכב החשמלי. בשעה שהממשל האמריקני נסוג לאחור והאירופאים מבולבלים – הסינים עושים בית ספר לתעשיית הרכב העולמית
הנציבות האירופאית תאפשר ליצרניות רכב סיניות להגביל את היקף הייצוא לאירופה ולהעלות את מחירי הבסיס במקום לשלם מכס. זאת בשורה נהדרת לשוק הישראלי
לקרוסאובר החשמלי החדש יש שבעה מושבים והוא יהיה דגם הדגל של יצרנית הרכב הצ'כית, עם טווח של כ-600 ק"מ ו-340 כוחות סוס
שיתוף פעולה בין BYD ל'מובייל' הניב שמנים ייעודיים למנועי היברידיות-נטענות, ואנחנו תופסים בדש הז'קט שלכם כדי שלא תאמרו שלא העירו אתכם בזמן
חשמל עולה כסף ודורש משאבים להפקתו. ממשלת סין קבעה רף עליון לצריכת חשמל של רכב חשמלי, בשלב הראשון במכוניות גדולות ויקרות יותר
בעידן שבו יצרניות סיניות בונות מכלולי הנעה מאוחדים ומסובכים טויוטה נוסעת לכיוון ההפוך כדי לחלק טוב יותר את המשקל של כלי רכב ולשפר את היכולת הדינמית
יצרנית הרכב הסינית מכרה פי שלושה כלי רכב מכל הסוגים וכ-600,000 כלי רכב חשמליים יותר מטסלה, וזה לא קורה במקרה. האם המגמה הזאת תימשך וטסלה תוסיף לצלול?
טויוטה השיקה בסין "מהדורה חכמה" של מכונית הסדאן החשמלית bZ3 והיא הרבה יותר מתוחכמת ומאובזרת מכל טויוטה שנמכרת בארץ
באולם התצוגה ועל הנייר זאת נשמעת כמו עסקה טובה: מכונית חסכונית בדלק עם טווח שלא נגמר. אבל האם הכוכבות של 2025 יתרסקו בשוק המשומשות וירוקנו את חשבון הבנק שלכם?
אאודי מצליחה להקדים אפילו את הסינים עם פתרון יעיל וזול לטעינה מהירה לרכב חשמלי. מתי נראה את זה בישראל?
עולם הפוך: בשעה שהמכירות של רכב חשמלי בעולם שוברות שיאים יש מי שמתאמצים ליצור תחושה מוטעית כאילו שאין ביקוש לרכב חשמלי
כשהיצרניות הסיניות דופקות בדלת לפורד אין זמן להמתין למכונית הקטנה של פולקסווגן. רנו תייצר עבורה את "מכונית ה-25,000 אירו" והמסר לאיחוד האירופאי: אם לא תפעלו מהר אנחנו נייבא מכוניות במקום לייצר אותן באירופה
מס הקניה על רכב חשמלי יעלה ב-1 בינואר מ-45% ל-52% ותקרת ההטבה תופחת מ-35,000 ל-30,000 שקלים. מתווה מס הרכב הצמוד יוארך ב-3 שנים ללא שינוי. רוצים להעיר לאוצר ולהשפיע? קבלו קישור ישיר
כל מי שמתכנן לקנות בשנים הקרובות רכב חשמלי צריך לשים לב להתפתחויות בגזרת סוללות "מצב מוצק". אבל עבור תעשיית הרכב הסינית זה מירוץ לחיים או למוות כי מי שינצח בו יוכל לקחת את כל הקופה
בית משפט בסין חייב את ענקית הטכנולוגיה שיאומי בפיצוי עונשי בגלל פרסום מטעה. הסיפור הזה הוא לא רק על מכונית אלא על האופן שבו החוק הסיני פועל למען האזרח הרבה יותר טוב מן החוק הישראלי. מאמר דעה
תעודת זהות דיגיטלית שתוצמד לכל סוללה של רכב חשמלי תציג מידע עדכני אודות אירועים משמעותיים בהיסטוריה שלה ובעיקר לגבי מצב בריאותה העדכני ביותר
טסלה החזירה את ידית האיתות ל'מודל 3' בעדכון האחרון שלה והיא גם מציעה ערכת התקנה לדגמי 2024-2025. לקוחות בסין משלמים 350 דולר תמורת ההתקנה, בארה"ב משלמים 595 דולר ובאירופה 660 אירו. וכמה ישלמו הישראלים?
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.