פולקסווגן הכריזה היום (ד') על תחילת המכירות בגרמניה של 'ID פולו' החשמלית והיא מציבה אבן דרך חשובה במאבק שלה ביצרניות הרכב הסיניות. עם תג המחיר המובטח של "החל מ-24,995 אירו" – 'ID פולו' אמורה להחזיר ליצרנית הרכב הגדולה באירופה שליטה באחד הסגמנטים החשובים ביותר בתעשיית הרכב: מכוניות קטנות, נגישות, עממיות.
ID פולו, שהייתה מוכרת עד היום כ"ID.2", מבוססת על פלטפורמת MEB Entry החשמלית הייעודית שעליה יתבססו הדגמים הקטנים של הקבוצה, והוא מאופיינת בהנעה קדמית בשונה מן ההנעה האחורית של פלטפורמת MEB. מדובר בהחלטה הנדסית אסטרטגית שמגדירה מחדש את הקו החשמלי העממי של הקבוצה.
המכונית פותחה על-ידי פולקסווגן בגרמניה אבל יחד עם ארבעה דגמים חשמליים של קבוצת פולקסווגן, שכולם יגיעו לשוק השנה ובשנה הבאה, היא מיוצרת במפעל של סיאט במרטורל שליד ברצלונה.
פולו החשמלית החדשה משתרעת על-פני קצת יותר מארבעה מטרים לאורך, ומציעה תא מטען בנפח של 441 ליטרים – גדול ומרווח מזה של פולקסווגן גולף. מה שיותר חשוב: הגרסה הבכירה מבטיחה טווח מוצהר של כ־450 קילומטרים לפי תקן WLTP וטעינה מהירה שתאפשר לטעון סוללה מ־10% ל־80% תוך כ־20 עד 25 דקות.
הספק המנוע בגרסה הבכירה הוא כ-211 כוחות סוס וכל הנתונים הטכניים מתגמדים ביחס למספר הכי חשוב: פולקסווגן עמדה כאמור בהבטחה והשיקה מכונית חשמלית חדשה שמוצעת למכירה תמורת החל מ־25 אלף אירו. יש רק קאץ' אחד קטן: גרסת ה-25,000 אירו תתגלגל לאולמות רק בקיץ הקרוב ומי שממהר לקנות פולו חשמלית יוכל להזמין כרגע רק את גרסת 'לייף' המאובזרת שעולה "החל מ-"33,795.
נחזור לנתונים: ID פולו מוצעת בשלוש רמות הספק (116, 135 ו-211 כוחות סוס) ושני גודלי סוללה. שתי רמות הכניסה מקבלות סוללת ליתיום פוספט ברזל עם תכולת אנרגיה של 37 קילוואט שעה שאמורה להספיק לטווח מוצהר של 329 קילומטרים לפי תקן WLTP. הגרסה הבכירה קיבלה סוללת ניקל מנגן קובלט עם תכולת אנרגיה של 52 קילוואט שעה שמספקת טווח מוצהר של כ-450 קילומטרים.
כל הגרסאות מאפשרות הסעה של נהג וארבעה נוסעים עם בסיס גלגלים באורך 260 ס"מ, רוחב של 181 ס"מ וגובה של 153 ס"מ.
כמקובל בימינו יש לפולו החשמלית לוח מכשירים דיגיטלי ברוחב אלכסוני של 10 אינטש ומסך מולטימדיה בגודל 13 אינטש, ולמבחר המקובל של מערכות סיוע לנהיגה נוסף פיצ'ר גימיקי חדש: זיהוי רמזורים.
פולו החשמלית מוצעת בגרמניה בשלוש רמות אבזור – טרנד, לייף וסטייל, וכבר בגרסה הבסיסית מקבלים טעינה מהירה בקצב של 90 קילוואט וסט מכובד של מערכות סיוע לנהיגה.
לקריאה נוספת:
טעינה סופר מהירה בדרך אלינו: BYD בונה באירופה רשת מהירה פי 4 מטסלה סופרצ'ארג'
האשליה הגדולה: האם גם הרכב ההיברידי-נטען שלכם צורך פי 3 יותר דלק מהמובטח?
