בספרד אין יותר חרדת טווח: טעינה מהירה כל 60 ק״מ ב-90% מן הכבישים המהירים
באירופה יש רף ברור לתשתיות טעינה מהירה לרכב חשמלי, ואצלנו בישראל יש רק דיבורים בלי מעשים. אבל תוך שנים בודדות אפשר לעקוף את אירופה ולשוב להוביל בתחום הזה
באירופה יש רף ברור לתשתיות טעינה מהירה לרכב חשמלי, ואצלנו בישראל יש רק דיבורים בלי מעשים. אבל תוך שנים בודדות אפשר לעקוף את אירופה ולשוב להוביל בתחום הזה
ב.מ.וו iX3 וזיקר 7GT הן שתי המכוניות הראשונות שקיבלו ציון מרבי של 5 כוכבי ריסוק לפי שיטת המבחן החדשה והמחמירה ביותר עד כה
איך יקראו למכונית של שיאומי בישראל? Sky Nomad? סקאי נומאד? נווד שמיים? נודד שמימי? שיאומי משיקה תת-מותג ייעודי לרכב חשמלי עם מאריך טווח. מתי אצלנו?
אחד החששות של כל רוכש רכב חשמלי הוא מפני צניחה בערך הרכב אם הסוללה שלו תתפגר. לא עוד: יותר ויותר יצרניות רכב מבטיחות סוללה עם חיי נצח או לכל הפחות תיקון לכל אורך חיי הרכב
סיל 08: אורך של חמישה מטרים, טווח של 1,300 קילומטרים ומחיר של 29,000 דולר. לא מפתיע שכבר נצברו 65,000 הזמנות מוקדמות
מחקרים מישראל ומן העולם מוכיחים שמדיניות ממשלתית שמעכבת או לא מעודדת שימוש ברכב חשמלי עולה בחיי אדם. בישראל נגרם נזק של כ-11 מיליארד שקלים בשנה בגלל זיהום אוויר מרכב
ממשלת ישראל הבטיחה ללמד את העולם להיגמל מנפט ערבי והעניקה הטבות מס מפליגות לרכב חשמלי. אבל היא נכשלת ביצירת תנאי שימוש סבירים לבעלי הרכב
שתי טכנולוגיות סוללה חדשות נכנסות כעת לייצור סדרתי-מסחרי ומצטרפות אל ליתיום-יון ואל ליתיום-פוספט-ברזל שמוכרות לנו כיום. כך זה מאיץ את הגדלת טווח הנסיעה והורדת מחירי הרכב החשמלי
מייסד BYD מבטיח שתוך חמש שנים היא תהיה יצרנית הרכב הגדולה בעולם. הפנטגון הכניס אותה לרשימה שחורה של חברות סיניות בעלות זיקה לתעשייה הביטחונית וקיים חשש לאיסוף נתונים וריגול תעשייתי
שיאומי הציגה זרוע רובוטית לטעינה ביתית של רכב חשמלי, עם חיבור וניתוק אוטומטיים. האם טעינה רובוטית תהפוך את השימוש ברכב חשמלי לנוח יותר?
המחליף של טאנג והיורש של האן מקבלים בסין את הקידומת Great, וכשמערכת הסיוע לנהג שלהם נקראת "עין האלוהים" קשה שלא לחשוד שגם BYD לקתה במגלומניה. נמתין למבחן ישראלי לפני שנפסוק סופית
הרגולטור הסיני חוקר מספר יצרניות רכב סיניות בעקבות תלונות של אלפי בעלי רכב שטוענים לקיצור דרמטי של טווח הנסיעה של הרכב החשמלי שלהם
מאז תחילת השנה נקראו יותר ממיליון וחצי כלי רכב מחושמלים לתיקון ברחבי העולם וזאת בשעה שתעשיית הרכב החשמלי עוברת את מבחן הבגרות שלה. למי זה חשוב ומה כל בעל רכב בישראל חייב לדעת?
סוף סוף זה קורה: פולקסווגן חשמלית מודרנית שמוצעת תמורת 33,795 אירו עם גרסת בסיס זולה יותר באופק. השם הרשמי: ID פולו, יש סוללות LFP ו-NMC וטווח של עד 454 ק"מ
יצרניות סיניות לא מסתפקת ביצוא מכוניות אלא פולשות לאירופה, והאירופאיות מגלות באחור שהסיניות בונות נוכחות בחצר האחורית שלהן. מבחינתנו, בישראל, זה הופך את הסמל על חרטום הרכב לחסר חשיבות
3,000 עמדות בהספק של 1,000-1,500 קילוואט יוצבו ברחבי אירופה ויאפשרו טעינת רכב תוך 5 דקות. בקרוב גם בישראל
בשעה שרוב יצרניות הרכב החשמלי נאבקות לחצות את קו ה-600 ק"מ טווח מטילה BYD הסינית פצצה טכנולוגית ומבטיחה 1,036 ק"מ בין טעינות. אבל לפני שמתכננים נסיעה לאילת ובחזרה כדאי לקרוא את האותיות הקטנות
טסלה ויתרה על פשרה של 60 מיליון דולר בפרשת "הטייס האוטומטי", חויבה לשלם 243 מיליון דולר וכעת נדחתה בקשתה לביוטל פסק הדין. במקביל, משרד התחבורה בקליפורניה אוסר עליה להשתמש במושג "טייס אוטוטמטי" בטענה להטעייה
קניתם היברידית-נטענת והבטיחו לכם צריכת דלק של 1 ל-50? תכינו את הארנק לשלם הרבה יותר. המחקר המקיף ביותר מסוגו בחן 1.4 מיליון כלי רכב ומצא צריכה גדולה עד כדי פי שלושה
בסין מדווחים על עמדת טעינה של BYD שמסוגלת לספק כמות מטורפת של אנרגיה. האם תשתיות החשמל בישראל מסוגלות לעמוד בהספק כזה ואיך זה ישנה לעד את הרכב החשמלי?
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.