לנוכח גל גניבות והשחתה של כלי רכב מתוצרת יונדאי וקיה בארה"ב תשודרג הגנה ב-8.3 מיליון מכוניות וקרוסאוברים של היצרניות הקוריאניות. אבל מה לגבי דגמים שנמכרו אצלנו?

יצרניות הרכב בעולם הגבילו את התפוקה וצמצמו מלאים, ומאז 2019 ועד היום זינקו מחירי המכוניות החדשות ב-25-30% ואיתם גם הרווחים של היצרניות. המיתון והתחרות יעשו השנה את שלהם והמחירים צפויים לרדת ב-5%

ריו, מכונית הסופר-מיני של קיה שהייתה בעבר חביבת ציי הרכב – יורדת מקו ההרכבה בפעם האחרונה. לא רק שלא תהיה לה מחליפה, יש מצב שבעתיד הקרוב גם לא יהיה יותר פלח שוק להתחרות בו ואנחנו נישאר רק עם קרוסאוברים

שתיים מחברות הביטוח הגדולות בארה"ב לא מקבלות לקוחות חדשים עם דגמים שונים מתוצרת יונדאי וקיה בגלל זינוק חד במספר הגניבות

"הכישורים האישיים שלי הספיקו כדי להוביל את החברה עד לנקודה זו", אמר אקיו טויודה, "ומכאן נדרשת קבוצה חדשה שמשלבת את החוזקות שלה ומביאה את טויוטה לשלב הבא"

סוף הסכסוך בין רנו לניסאן? במקביל לפיצול של רנו לשני ארגונים נפרדים, שאחד מהם יפתח רכב חשמלי ואוטונומי והאחר ימשיך לפתח ולייצר מנועי בעירה, צפויה התייצבות של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי לאחר שהצרפתים ימכרו את רוב מניות ניסאן שבבעלותם