מכוניות חשמליות הציגו את ביצועי הבטיחות הטובים ביותר בכל הקטגוריות. תעשיית הרכב ה"מסורתית" נדרשת לחשבון נפש לאחר שהפסידה את הבכורה בתחום הבטיחות ליצרניות שבכלל לא התקיימו לפני שני עשורים
כמובטח: BYD חשפה את מותג היוקרה שלה, יאנגוואנג, עם ג'יפ יוקרתי ומכונית-על ספורטיבית שמונעים באמצעות ארבעה מנועים חשמליים. החברה טרם חשפה פרטים אודות טכנולוגיית הסוללות, טווח הנסיעה והמחירים המדויקים אבל ברור שהיא מכוונת למעלה
סוני חשפה את שם המותג 'אפילה' שישמש את כלי הרכב החשמליים שהיא תבנה יחד עם הונדה, אבל לא ממש הצליחה להסביר מה יהיה הייחוד שלהם וגם למה היא בכלל צריכה את זה
מחירי טסלה משומשות בארצות הברית צנחו ב-17% מאז חודש יולי ומשך הזמן שהן ממתינות במגרשים של סוחרי הרכב זינק ל-50 ימים לעומת ממוצע ענפי של 38. אלה יכולות להיות בשורות טובות לצרכנים בישראל, בעיקר אם זה יצנן את שוק הספסרות סביב רכב חדש
צדק מאוחר: מדינת קליפורניה אוסרת על יצרנית הרכב החשמלי לעשות שימוש בכינוי המטעה, ואולי אפילו מסוכן, של מערכת הסיוע לנהג שלה. בטסלה טוענים: "עצם הכישלון לממש מטרה ארוכת טווח ושאפתנית איננו הונאה"
המיניוואן החשמלי הכי פחות יקר בישראל, שמציע יותר מחמישה מקומות ישיבה, עולה 230,000 שקלים וזה סכום לא מבוטל. אף כלי חשמלי אחר לא יכול להתמודד עם המרחב הפנימי שלו אבל במחיר הזה יש לא מעט כלים יותר איכותיים, ועם טווחי נסיעה טובים יותר, לחמישה נוסעים
סין מינפה את מהפכת הרכב החשמלי כדי להוביל את תעשיית הרכב. ארצות הברית מעניקה 12,500 דולר סובסידיה לכל מכונית חשמלית ואפילו רומניה מעניקה סיבסוד של עד 11,000 אירו. אבל הממשלה שהבטיחה "ללמד את העולם להיגמל מנפט" מעדיפה לשחק בליגה האפריקנית ולתמוך בכלכלות של איראן וסעודיה
יש כל כך הרבה דברים שיכולים להתקלקל במנוע בעירה פנימית והוא דורש הרבה מאד תחזוקה שוטפת לעומת מנוע חשמלי. ההיגיון, שמחייב שרכב חשמלי יהיה הרבה יותר אמין, לא מוכיח את עצמו
ג'נסיס GV60 הוא אחד הקרוסאוברים החשמליים הטובים בהם נהגנו עד כה בישראל, וזה ממש לא "יונדאי בתחפושת". הביצועים טובים, הטווח ראוי, האבזור נדיב וכל זה ברמת הבסיס. הבעיה: בקרוב צפויה התייקרות משמעותית במחיר
עד לאמצע השנה הבאה יגיע כושר ייצור הסוללות של BYD ל-285 גיגהוואט, יותר מפי 2 ביחס לסוף השנה שעברה, וזאת רק ההתחלה
טיפולים ותיקונים ברכב חשמלי שונים מאשר ברכב עם מנוע בעירה, אבל איך זה משפיע על הנהלים במוסכים ועל עלויות הביטוח?
ממשלת בריטניה לא ממתינה ל"כוחות השוק" והקצתה תקציב מיוחד למחקר שיבחן את השפעות עידן הרכב החשמלי על תעשיית ביטוח הרכב
פורד שחררה טיזר לקראת ההשקה הקרובה של רכב ראשון מתוצרתה שמבוסס על הפלטפורמה החשמלית-ייעודית של פולקסווגן. הקרוסאובר הקומפקטי יהיה הרכב החשמלי הראשון של פורד שמיוצר באירופה, במקביל למוסטנג מאך-E שמיוצר במקסיקו ובסין
סוללות של רכב חשמלי בימינו הן "דיוות": קשה לייצר אותן, הן יקרות, והן לא אוהבות חום או קור. אז בכמה מתקצר טווח הנסיעה במזג אוויר קר, ואיך לתכנן נסיעות ברכב חשמלי בחורף ישראלי?
האם אפשר לשלב סוללה חשמלית, מנוע בעירה פנימית, הפקת מימן מכור גרעיני ותמיכה של הממשל האמריקני כדי לעבור לשלב הבא של הנעת רכב?
הפלאג-אין ההיברידי, שמחירו בסין מתחיל ב-29,000 דולר, אולי לא ייוצא לישראל אבל בוודאי יחזק את מעמדה של היצרנית הסינית בראש טבלת המכירות
המותג החשמלי השני של 'גרייטוול' הסינית ייובא וישווק בישראל על-ידי כלמוביל – היבואנית של מרצדס, מיצובישי, יונדאי, סמארט וג'נסיס
במקביל לשדרוגים שמבטאים, לדברי פולקסווגן, את המשוב שקיבלו מן המשתמשים – המכונית המחודשת תיוצר בשלושה מפעלים בגרמניה במקום בשניים. פולקסווגן כבר לוקחת הזמנות אבל אספקות ראשונות צפויות ברבעון השלישי של 2023
הדגם החשמלי השני של פולקסווגן הוא הראשון לציון, אבל עוד חזון למועד: באירופה נלחמים על כל גלגל וההקצאות לישראל מתוכנות עמוק לתוך 2023. פולקסווגן מדגימה עם ID. 4 את מה שהיא יודעת לעשות הכי טוב
לקוחות של המותגים היפנים החזקים ביותר עוברים לדגמים חשמליים של טסלה, פורד, יונדאי ושברולט
האם רכב השטח או הטנדר החדש שיישא את המותג 'סקאוט' יהיה אמריקני, גרמני, או בכלל טייוואני? חיבור בין שתי הענקיות-בתחומן עשוי להדגים נתח מן השינוי המרתק שעוברת תעשיית הרכב בימינו
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.