
חיי נצח של סוללות לרכב חשמלי: סקודה כמשל
נשמות טובות, בדרך כלל כאלה שנוהגות לשרוף נפט, מתעקשות לטעון שרכב חשמלי הוא בלוף אקולוגי שלא באמת תורם להגנת הסביבה. סקודה מציגה דוגמא אחת מיני רבות שמפריכה את השטות הזאת
נשמות טובות, בדרך כלל כאלה שנוהגות לשרוף נפט, מתעקשות לטעון שרכב חשמלי הוא בלוף אקולוגי שלא באמת תורם להגנת הסביבה. סקודה מציגה דוגמא אחת מיני רבות שמפריכה את השטות הזאת
ממשלת ארצות הברית הקציבה טריליוני דולרים כדי להצעיד את המשק שלה לעתיד נטול פליטות פחמן ואת תעשיית הרכב שלה לעידן החשמל, בין השאר כדי לשחרר את המשק האמריקני מן התלות בנפט. אצלנו ישנים בעמידה כבר יותר מ-12 שנים, וההבטחה "ללמד את העולם להיגמל מנפט" נשמעת כמו בדיחה עצובה על חשבוננו
חסידים אחדים של רכב חשמלי חושבים בטעות שמי שמקדם הנעה מימנית רוצה בעצם לפגוע בהנעה חשמלית. אין דבר רחוק יותר מן האמת
ממשלות ישראל לא פעלו כדי להקים תשתיות טעינה מספקות לרכב חשמלי. האם בעלי רכב חשמלי בישראל יכולים וצריכים לדאוג לעצמם? סין כמשל
הממשל האמריקני יקציב 36 מיליארד דולר לקידום רכב חשמלי. מכוניות חשמליות שעולות פחות מ-55,000 דולר וטנדרים שעולם פחות מ-80,000 דולר יקבלו הטבת מס
סין מוסיפה להוביל את מהפכת הרכב החשמלי בעולם, וזה לא יכול היה לקרות לולא הייתה להם מדיניות ממשלתית ברורה ונחושה, ויכולת ביצוע מוכחת של החלטות. לממשלות ישראל יש הרבה מה ללמוד על הפער בין דיבורים למעשים.
התועלת המיידית הגדולה ביותר של טעינה רובוטית היא למוגבלי תנועה ואנשים מבוגרים, אבל כולנו נברך ונודה על פתרונות כאלה
תחת הכותרת "צעד משמעותי להאצת הקמת תשתית טעינה לכלי רכב חשמליים" חושף משרד האנרגיה עד כמה מפגרת מדינת ישראל במעבר לשימוש ברכב חשמלי
מחקר אירופאי מצא שכל רוכשי המכוניות החדשות בבריטניה מוכנים לעבור לרכב חשמלי או היברידי-נטען, והחסם המשמעותי היחיד הוא המחיר. לפני 7 שנים רק 2% שקלו לקנות רכב חשמלי
האם תנהגו במכונית שנטענת מן הכביש בתוך כדי נסיעה? האם "אומת הסטארט אפ" תשקיע בכבישים כאלה? קבוצת סטלנטיס מסכמת חמישה חודשי פיילוט מוצלח עם אלקטריאון הישראלית
טסלה מקימה את מתחם המזון המהיר הראשון בעולם שנועד לנצל היטב את זמן הטעינה המהירה
שרת האנרגיה קארין אלהרר עסוקה בצילומים לצד עמדת טעינה מונגשת לבעלי מוגבלויות, אלא שהמשרד שאחראי על פרישת עמדות טעינה לרכב חשמלי תוקע את מדינת ישראל ומעכב את מהפכת הרכב החשמלי. בכל זאת יש לנו בשורה טובה
בשעה שמשרד האנרגיה הישראלי מודה שיש צורך ב-60,000 עמדות טעינה לרכב חשמלי אבל תקצב סובסידיה רק ל-3% מהן, הבריטים כבר נמצאים הרבה לפנינו
צוות מדענים קוריאנים מצא דרך תיאורטית ל"טעינה קוונטית" שלא קשורה לכימיה של הסוללה. טעינת סוללה מעמדה רגילה תהיה מהירה פי 200, ובעמדת טעינה מהירה נוכל לטעון רכב חשמלי תוך שניות
הגעתם לעמדת טעינה והיא תפוסה על-ידי רכב עם מנוע בעירה? המצב הזה לא ישתנה בלי חקיקה ואכיפה, ואתם יכולים לגרום לזה לקרות. כך תוודאו שהנציגים שלכם בכנסת עושים את הדבר הנכון ומאפשרים לנצל משאב שגם כך נמצא במחסור חמור
פיילוט עמדות הטעינה של רשת בתי הקפה האמריקנית מקפיץ לנו את השאלה: "מתי גם אצלנו?", והמועמדות הטבעיות לכך הן חברות הדלק הישראליות
פורד מתחילה להבין שרכב חשמלי דורש גישה חדשה בקשר בין יצרנית רכב ללקוחות שלה. הכניסה שלה אל עולמות הטעינה הביתית ואל תשתיות טעינה לציי רכב נראית כמו סנונית ראשונה שמבשרת מהפך שיסחוף את כל יצרניות הרכב
וולוו יצאה לניסוי מעשי בן שלוש שנים עם חברת המוניות הגדולה ביותר בסקנדינביה ועם ספקיות החשמל הארצית והעירונית
טעינה במקביל של מספר כלי רכב מהווה חסם משמעותי לשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים בציי רכב. האם סימנס פתרה את הבעיה?
לא רק דיבורים: הממשלה המקומית של אחת הערים הגדולות והחשובות ביותר בסין קבעה מדיניות שתאפשר בתוך שלוש שנים תפעול יעיל של יותר מ-1.25 מיליון כלי רכב חשמליים. לממשלת ישראל יש ממי ללמוד
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.