הדור השני של מוקה הוא המיני-קרוסאובר היפה ביותר שנוצר במסגרת איחוד פיג'ו-סיטרואן עם אופל. הגרסה החשמלית שלו היא אמנם פשרה מוגדרת מראש מפני שהיא לא מבוססת על פלטפורמה חשמלית טהורה – אבל זאת אחת החשמליות הקטנות היותר יפות בשוק כרגע.
באיחור אופנתי המהפכה החשמלית הגיעה גם לטויוטה. bZ4X מפגין מקוריות עיצובית ויישור קו טכנולוגי, אבל חשוב מכך, הוא מאפשר ללקוחות המסורתיים של המותג התאקלמות קלה לעידן החשמל
גרסת הקופה של הקרוסאובר החשמלי של פולקסווגן מדגימה את היתרונות והחסרונות של הפלטפורמה החשמלית הגנרית של הקבוצה, והיא מספקת תחבורה נוחה, בטוחה וחסרת ריגושים
גם נעם וינד חושב שאיוניק 5 של יונדאי ניצחה את המבחן ההשוואתי בינה לבין סקודה אניאק וסקייוול ET5, אבל אחרי 600 קילומטרים של נהיגה על כבישי הצפון המפותלים הוא מרגיש שמגיעות לסקייוול עוד כמה נקודות
סקודה אניאק, יונדאי איוניק 5 וסקייוול ET5 מייצגים את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר בזירת הרכב החשמלי העממי. שלושתם מוצעים כעת למכירה בישראל והשאלה היא במי מהם כדאי לבחור?
המכונית החשמלית הטהורה הראשונה של יונדאי "לא מביישת את הפירמה": היא שימושית מאד, נוחה ונעימה לשימושים משפחתיים, אבל לא זולה.
המכונית החשמלית המודרנית הראשונה של סקודה תגיע ארצה בקרוב לאחר ש'טסלה' ו'ג'ילי' עשו לה עבודת הכנה מרשימה. הבעיה שלה לא תהיה למצוא לקוחות, אלא לקבל מכסות ייצור.
ג'ילי – יצרנית הרכב הפרטית הגדולה בסין ואחת האגרסיביות ביותר בתעשיית הרכב – עושה עליה לישראל ומשיקה את המכונית החשמלית העממית המשתלמת ביותר נכון לסוף שנת 2021.
הניסיון הראשון של סקייוול לבנות מכונית חשמלית ראוי להערכה ולכבוד אבל עדיין לא באמת מספק את הסחורה. הפוטנציאל בהחלט ניכר, אבל התוצאה הסופית לא מספקת.
האם מחיר נמוך, יחסית, יכול לפתות אותנו לקנות רכב חדש של יצרנית רכב חדשה שמיובא בידי יבואנית חדשה? יצאנו לסיבוב התרשמות ראשון וקצר וחזרנו מופתעים.
ראב 4 של טויוטה מתייצב בישראל כמתבקש מצו האופנה גם בגרסה היברידית נטענת. האם היא מצדיקה את תוספת המחיר ביחס לגרסאות ההיברידיות הרגילות?
סקודה מיישמת את כל הערכים שעשו אותה למה שהיא כאשר היא מזנקת אל עידן הרכב החשמלי עם אחד מכלי הרכב המרשימים והשימושיים ביותר בקטגוריה שלו.
איוויז הסינית מצטרפת אל המתקפה החשמלית על השוק הישראלי. האם הרכב הראשון של החברה הצעירה מסוגל לבלוט מול תחרות צפופה? התשובה היא כן, ועוד איך
לב.מ.וו. יש סוף סוף קרוסאובר חשמלי שמוצע אצלנו במחיר נוח יחסית למתחרות הגרמניות. לצערו הוא צריך להתמודד גם מול "הפיל שבחדר": טסלה מודל X
פיג'ו מוסיפה גרסה היברידית-נטענת ל-3008, ואותנו מעניין אם הנעה כפולה, 300 כוחות סוס, ושפע אבזור מצדיקים מחיר של מכונית פרימיום?
דור שביעי של ב.מ.וו. סדרה 3 מותאם יותר מתמיד למציאות העולמית עם יחידת הנעה היברידית-נטענת שמאפשרת חיסכון בדלק ובזיהום אוויר. אבל האם זאת עדיין מכונית הנהיגה שעליה גדלנו?
אף אחד לא ייקח למיני את העיצוב החמוד והייחודי וגם לא את ההנאה מנהיגה, וזה נכון גם לגבי הגרסה החשמלית שלה. אלא שלהסבה של מכונית רגילה, ולא חדשה, להנעה חשמלית יש מחיר, והוא מגביל ויקר
המכונית החשמלית הנמכרת ביותר בעולם מוצעת סוף סוף ביבוא סדיר בישראל. האם ליף תצליח להשכיח את טראומת 'בטר פלייס' ורנו פלואנס ZE ולהוות אלטרנטיבה ראויה למכונית משפחתית?
מס קניה אפקטיבי של 19% לעומת 63% הפך את גרסת הפלאג-אין של C קלאס למפלט מס, ולהצעה משתלמת כלכלית. אבל איך היא מתפקדת בחיי היום יום?
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.