עושים סדר בפרשת פולקסוואגן: כל הפרטים וכל העובדות
פרשת הזיופים של פולקסוואגן במבחני זיהום האוויר בארה"ב ובאירופה הולכת ומסתבכת. תקציר השתלשלות הפרשה מובא כאן באופן כרונולוגי
פרשת הזיופים של פולקסוואגן במבחני זיהום האוויר בארה"ב ובאירופה הולכת ומסתבכת. תקציר השתלשלות הפרשה מובא כאן באופן כרונולוגי
פרשת הרמאות, לכאורה, של פולקסוואגן עשויה להפוך בקרוב לרעידת האדמה הגדולה ביותר שעברה תעשיית הרכב מאז משבר הנפט של 1973. מי עוד היה מעורב, מי ידע, מי יודח ומי ילך לכלא? השבוע צץ רק קצה הקרחון בפרשה שתהפוך את פולקסוואגן מארגון יהיר לארגון שורד
למרות שתחבורה שיתופית עשויה להקטין את יוקר המחיה ולפתור בעיות תחבורה כמו גודש וזיהום, במשרד התחבורה מתנגדים לה בתוקף. במשרד מסבירים כי תחבורה שיתופית תפגע בתחבורה הציבורית ובקופת המדינה, ואף עלולה להביא לקריסת ענף המוניות
הקטנת יוקר המחיה, צמצום עומסי תנועה, הפחתת זיהום ואפילו שיפור הבטיחות – כל אלה הן התועלות הצפויות של מודל התחבורה השיתופית, שמאפשר לנהגים מזדמנים לחלוק את עלויות הנסיעה עם נוסעים. אלא שבישראל נראה שאינטרסים כבדי משקל מסכלים את אימוץ המודל ופוגעים בכלל האזרחים
דאצ'יה משיקה תיבת הילוכים אוטומטית-רובוטית שעשויה להוות פריצת דרך עבורה בישראל. בשלב ראשון במנוע הטורבו-בנזין הקטן
הענקית היפנית הודיעה בסוף השבוע כי בכוונתה להשקיע כ-50 מיליון דולר בהקמת מרכזי מחקר משותפים עם האוניברסיטאות MIT וסטנפורד. בתחילה יתמקד המחקר בשיפור הבטיחות וצמצום ההיפגעות בתאונות, אך המטרה העיקרית היא פיתוח כלי רכב אוטונומיים. בכך מתייצבת טויוטה מול יצרניות רכב כמו ב.מ.וו ומרצדס, וגם מול ענקיות הטכנולוגיה אפל וגוגל
שבעה מתוך תשעה דגמים חדשים שרוסקו בפרוייקט הבטיחות החשוב ביותר בעולם השיגו את הציונים המרביים, פשוט מפני שהיצרנים שלהם החליטו להשקיע בבטיחות
אובר, חברת התחבורה השיתופית שנחשבת לסטארט-אפ שגייס הכי הרבה כסף בהיסטוריה, ניצבת בפני איום: בית משפט מחוזי בקליפורניה קבע שנהגים בחברה יוכלו להצטרף לתביעה ייצוגית, שעוסקת בשאלת מעמדם בחברה – האם יוכרו כשכירים או כקבלנים עצמאיים. הכרה בנהגים כשכירים עשויה לשנות את פניה של התחבורה השיתופית, ואולי גם את פני הכלכלה השיתופית בכללותה
בין 2010 ו-2013 קיבלה ממשלת ישראל שלוש החלטות נפרדות, שנועדו לעודד את השימוש בתחליפי דלק. בישיבת הממשלה מחר, הוצגו דו"חות שעשויים לעורר התפעלות לנוכח התקדמות ביישום ההחלטות. אלא שהמצב בשטח רומז שיש פער גדול בין הצהרות הממשלה והמציאות
אפליקציית Hum, יחד עם מודול פיזי שמתחבר לשקע הדיאגנוסטיקה ברכב ומכשיר נוסף שמוצב על מגן השמש, מדווחת לנהג על מצב המכונית ומחברת אותה לאינטרנט. המכשול העיקרי: זה לא בא בחינם
מחקר חדש של JD Power מגלה שיצרני רכב משקיעים סכומים אדירים בטכנולוגיות חדישות אבל נהגים רבים כלל לא משתמשים בהן. "מדובר באובדן ערך של מיליוני דולרים הן עבור הצרכנים והן ליצרנים." ההפתעה הגדולה: דווקא צעירים מתחברים פחות ל"מכונית המקושרת"
כל יצרניות הרכב הבינו שפרצות אבטחה במכוניות מקושרות עלולות לעלות בחיי אדם. כמו מוסדות פיננסיים ואחרים לפניהן, גם הן מקימות מטה למאבק משותף בהאקרים
סטודנטים גרמנים שבנו רכב מרוץ חשמלי לתחרות "פורמולה סטודנט" הידועה, החליטו לנצל את הרכב שבנו כדי לקבוע שיא גינס חדש בהאצה למהירות תלת ספרתית ברכב חשמלי
טויוטה, יצרנית הענק היפנית, מאמינה בכך שיותר ויותר אנשים ייסעו בתחבורה ציבורית, ופחות ופחות אנשים ייקנו מכוניות. אלא שגם בעתיד שכזה יהיה מקום ליצרניות רכב, שיציעו פתרונות תחבורה למרחקים הקצרים שמפרידים בין הבית או מקום העבודה ובין תחנת האוטובוס והרכבת
בקשות פטנט שהגישה ב.מ.וו. חושפות שני טיפוסים שונים של שלדות אופנועים מחומרים מורכבים, האחד לאופנועי היפר-ספורט והאחר לאופנועים פחות אקזוטיים
החבר'ה מערוץ היוטיוב EverythingApplePro, המוקדש למוצרי "אפל", החליטו לבדוק האם סמארטפונים הנושאים את לוגו התפוח מסוגלים לשמש גם כרפידות בלם. האם מדובר בניסוי מיותר בעולם המקדש סרטונים ויראליים? צפו ותגלו
רעיון "הקוד המתגלגל" ב'שלט-רחוק' של מכוניות מוכר כבר 20 שנים אבל כעת נבנה מכשיר שמנצל אותו לרעה. כך אפשר לפרוץ למכונית שלך בקלות
תעלול יחצ"ני חביב או טכנולוגיה בעלת משמעות? לקסוס השקיעה שנה וחצי של עבודה כדי לפתח סקייטבורד מגנטי שמחזיר אותנו לשנת 1985
שלוש יצרניות הפרימיום הגרמניות קנו מ'נוקיה' את חברת המיפוי שלה והן מזמינות את כל היצרניות האחרות להצטרף אליהן במאבק מול גוגל ו'וויז'
גרסת ה-3 ליטר של מנוע הטורבו-דיזל של ב.מ.וו. תהיה הראשונה בעולם לקבל ארבעה מגדשי טורבו. תושק עד לאמצע השנה הבאה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.