אטקה הוא הקרוסאובר השני בקטגוריה שמוצע כסטנדרט עם מערכת בלימה אוטונומית. הבעיה הגדולה שלו: יכולת האספקה של היצרנית

המפקחת על הביטוח מאפשרת לחברות הביטוח למכור לציי הרכב ולחברות הליסינג ביטוחי חובה מוזלים שמתעלמים ממאפייני המסוכנות של הנהגים

לחצים של יבואני צמיגים וצמיגאים צפויים לגרום לאנשי משרד התחבורה לבטל הנחיות בטיחות אשר גובשו באגף הרכב. מומחי בטיחות: ביטול ההנחיות יחזיר לענף את חוסר הסדר ויפגע בבטיחות

פחות משנה לאחר העברת זיכיון היבוא של פורשה בישראל מבקר כאן דטלב פון פלטן, אחד המנהלים הבכירים בפורשה, ומבטיח "חוויות" גם ללקוח הישראלי

יבואנית קבוצת פיאט, סובארו וקרייזלר נתבעת לפי חוק שירותי רכב על כך שלא פרסמה תנאי ההתקשרות עם מוסכים מורשים

אחד עשר מורי נהיגה טוענים שההיגוי החשמלי במכוניות שלהם נתקע בעת נסיעה לאחור. היבואנית בתגובה: התופעה מופיעה לאחר תמרוני חנייה חוזרים ונשנים שיכולים לאפיין נהיגה לא מיומנת של תלמיד נהיגה

עודד שריקי, הקבלן וחובב הרכב מנתיבות, החליט שלא להמתין עד שרכבי למבורגיני יגיעו לארץ ביבוא סדיר ופינק את עצמו במהדורה מיוחדת של הדגם הבכיר של יצרנית האקזוטיקה מסנטה אגתה. עניין פעוט של 4-5 מיליון שקלים

הקרוס אובר של פיג'ו עבר שדרוג משמעותי והיבואנית מבקשת לנגוס איתו ביס גדול של השוק. הדגש, בשלב ההשקה, הוא על גרסת הטורבו-דיזל

ישראל מתכוונת להוביל בתחום וחתמה הסכם עם שר התחבורה של ארה"ב להקמת מרכז מחקר ופיתוח לייצור כלי הרכב הללו בנתניה

יונדאי איוניק מסתערת על שוק המשפחתיות הקומפקטיות עם יעד מסירות של 10,000 מכוניות בשנה

מכוניות שאוחסנו בנמל אשדוד נפגעו בגלל עבודות הרחבת הנמל, היבואנים קיבלו פיצוי והמכוניות עברו 'פוליש', אבל לא כל הלקוחות קיבלו את המידע שמגיע להם. הנהלת הנמל: "לא נגלה לכם באיזה יבואן מדובר"

בית המשפט קיבל את עמדת המדינה וחייב 54 בעלי מכוניות מיבוא אישי לשלם מס קניה נוסף למרות שמכוניותיהם שוחררו זה מכבר מן המכס

מטה המאבק של האופנוענים פנה למשה כחלון ולבכירי האוצר בדרישה לתקן את עיוות תעריפי ביטוח החובה. האם הצעד הבא יהיה הפגנות?

אגרות הרישוי לרכב בישראל מכניסות לאוצר כמעט 4 מיליארד שקלים בשנה, שמהווים כ-70% מכלל תקבולי המדינה מאגרות