טסלה תחת חקירה בעקבות תאונה עצמית עם 3 הרוגים
מינהל הבטיחות בדרכים האמריקני שלל עד היום את המעורבות של הטייס האוטומטי ב-3 מתוך כ-35 תאונות שנחקרות על ידו, אבל תאונות חדשות גוררות חקירות נוספות
מינהל הבטיחות בדרכים האמריקני שלל עד היום את המעורבות של הטייס האוטומטי ב-3 מתוך כ-35 תאונות שנחקרות על ידו, אבל תאונות חדשות גוררות חקירות נוספות
בתובענה ייצוגית שהוגשה כנגד סובארו בישראל נטען שמערכת הסיוע לנהיגה EyeSight מוצגת כאילו שהיא תורמת לבטיחות הנסיעה למרות שהיא נגועה בכשלים ומגבלות שידועים לסובארו אך מוסתרים מרוכשי הרכב
אפילו מותגי הלואו-קוסט לא יוכלו למכור באירופה מכוניות לא בטוחות, אבל אצלנו נדרש ניעור מהיר וחזק של משרד התחבורה שקובע, למעשה, את גובה הטבת המס שמקבלות מכוניות כדי לעודד את הבטיחות. קונים רכב חדש? במקום לסמוך על "מדד הבטיחות" של משרד התחבורה עדיף שתבחרו מכונית לפי מבחני EuroNCAP
אם אתם נוהגים בטויוטה יאריס, אופל מוקה, פיג'ו 2008 או רנו קליאו – אל תסמכו יותר מידי על מערכות הבטיחות האקטיביות שלהן. גם 'איוניק 5', טסלה מודל 3, ניסאן ג'וק, וולוו V60 ופולקסווגן פסאט לא מככבות.
מחקר של ה-AAA האמריקני בדק את יעילות מערכות הסיוע לנהג בגשם, ואתם ממש לא רוצים לסמוך עליהן. רשות לאומית לבטיחות בדרכים, אם הייתה לנו אחת כזאת שגם מתפקדת, חייבת להסביר לנהגים את הבעיה.
טסלה לא לבד. מינהל הבטיחות האמריקני שלח לב.מ.וו, טויוטה, הונדה ופורד דרישה למסמכים שנוגעים למערכות בקרת השיוט האדפטיביות שלהן.
ההתנהלות החלמאית של משרד התחבורה הישראלי מאפשרת לחלק מיצרניות הרכב לחמוק מתיקון תקלות סדרתיות בשעה שהיא מטרללת לקוחות שלא לצורך.
נציבות התחרות והצרכנות האוסטרלית תובעת את מרצדס בגלל כריות האוויר של טקאטה, ואפילו לא בגלל הכריות עצמן אלא בגלל מידע מטעה שמרצדס מסרה לבעלי רכב.
כבר בתוך שנה מהיום תידרש כל מכונית חדשה שתימכר באירופה לכלול סט של מערכות בטיחות, ובכלל זה מגביל מהירות מרבית גיאוגרפי, בהתאם למגבלת המהירות המקומית בכל רחוב וכביש.
האם טסלה מושכת אש בגלל סינדרום "אדם נשך כלב", או שהמכוניות שלה באמת יותר מסוכנות ממכוניות של יצרניות רכב אחרות?
שני גברים נשרפו למוות כאשר טסלה מודל S עפה מן הכביש בשעה שככל הנראה אף אחד לא נמצא מאחורי ההגה שלה. אילון מאסק מתעקש שהמכוניות שלו בטוחות יותר ממכוניות "רגילות" אבל כנראה לא עושה מספיק כדי למנוע מנהגים טיפשים לנהוג בהן.
סקודה היא יצרנית הרכב הראשונה שמאפשרת התקנת אפליקציה להתרעה מפני נסיעה כנגד כיוון התנועה. ישראל עדיין לא נמצאת על המפה של 'בוש', השותפה הטכנולוגית שלה, ולכן נאלץ להסתפק בינתיים ב'וויז'.
מחקר חדש מוכיח את מה שחששנו מפניו מזה זמן: אם במכונית שלך מותקנות מערכות סיוע לנהיגה יש סיכוי גדול פי 12 לנהיגה מחורבנת שלך
אחרי יותר מעשור של שימוש בהתראה מפני כניסה לנתיב נסיעה חסום פורד עוברת לשימוש במערכת אקטיבית מבוססת רדאר. מתי יתעשתו אנשי משרד התחבורה שלנו ויעדכנו את "מדד הבטיחות" בהתאם?
מספר יצרניות רכב מתעקשות לא להחליף כריות-אוויר מתוצרת טקאטה בטענה שהן לא מסוכנות. האם הן יוחלפו רק לאחר ההרוג הבא?
יצרנית המכוניות החשמליות פורצת הדרך הגישה בקשה לאישור חיישן שיכול לאתר ילדים שהושארו במכוניות ועלולים להיפגע, אבל היא לא לבד בזירה הזאת
פרויקט הבטיחות החשוב בעולם מניח בתוך הטלפון הנייד שלך את כל תרשימי המכוניות כדי שמחלצים יוכלו לדעת היכן ממוקמים חלקים מסוכנים ברכב שעבר תאונה
אחרי כמעט 30 שנים שחררה 'ולנטיין' את הדור השני של Valentine One, אשר עושה שימוש בטכנולוגיה צבאית לשיפור יכולות הגילוי שלו. אין עדיין חיבור לענן או GPS
במסגרת שיתוף פעולה הנדסי בין הונדה לחברת 'אוטוליב' השבדית פותחה כרית אוויר חדשה שפועלת כמו כפפת בייסבול. המטרה: להגן טוב יותר על הראש בעת תאונה. האם זאת הכפרה של הונדה על חלקה בפרשת טקאטה?
כריות אוויר חיצוניות מגדילות את מעטפת ההגנה סביב כלי רכב ועשויות להפחית בכ-40% את עוצמת הפגיעה בנוסעים בעת תאונה בלתי נמנעת
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.