כל מי שמתכנן לקנות בשנים הקרובות רכב חשמלי צריך לשים לב להתפתחויות בגזרת סוללות "מצב מוצק". אבל עבור תעשיית הרכב הסינית זה מירוץ לחיים או למוות כי מי שינצח בו יוכל לקחת את כל הקופה
בית משפט בסין חייב את ענקית הטכנולוגיה שיאומי בפיצוי עונשי בגלל פרסום מטעה. הסיפור הזה הוא לא רק על מכונית אלא על האופן שבו החוק הסיני פועל למען האזרח הרבה יותר טוב מן החוק הישראלי. מאמר דעה
תעודת זהות דיגיטלית שתוצמד לכל סוללה של רכב חשמלי תציג מידע עדכני אודות אירועים משמעותיים בהיסטוריה שלה ובעיקר לגבי מצב בריאותה העדכני ביותר
טסלה החזירה את ידית האיתות ל'מודל 3' בעדכון האחרון שלה והיא גם מציעה ערכת התקנה לדגמי 2024-2025. לקוחות בסין משלמים 350 דולר תמורת ההתקנה, בארה"ב משלמים 595 דולר ובאירופה 660 אירו. וכמה ישלמו הישראלים?
כשנתיים אחרי מתיחת הפנים של מודל 3 טסלה משדרגת את טווח הנסיעה של הפלטפורמה הזאת ומחזירה את ידית האיתות. האם זה מספיק כדי לעצור את התדרדרות המכירות של טסלה בארץ ובעולם?
המלך העירום: מאסק אמנם אף פעם לא הבטיח לקיים הבטחות אבל נראה שהפערים בין ההבטחות שלו למציאות מייצגים שיטה שבנויה על כך שרוב בני האדם אוהבים שמספרים להם סיפורים
כשל סדרתי נרחב הורס מנועים בדגמי מרצדס EQ. בעלי רכב ישראלים נדרשים לשלם למרות שהיצרנית לקחה אחריות בחו"ל. כך נטען בבקשה לתביעה ייצוגית
לפעמים קל לשכוח שרק לפני 5 או 7 שנים אפילו המאמצים המוקדמים של רכב חשמלי בישראל נהגו עדיין במכוניות עם מנועי בנזין ודיזל. כעת, אחרי הסרת כל החסמים, כל שנותר זה להתגבר על אתגר תשתיות הטעינה
בזמן שאצלנו מדברים על משק אוטרקי ועל ספרטה הטורקים למדו מן הטובים ביותר, וכעם גם הם רוצים לכבוש את העולם
המכירות של רכב חשמלי משומש פורחות אפילו תחת ממשל ששם לו למטרה לקדוח כמה שיותר נפט ולמכור כמה שיותר זוללות בנזין. אבל האם זה מנבא משהו לגבי רכב חשמלי משומש בישראל?
המשבר של תעשיית הרכב הגרמנית הוא רק מהמורה במאבק של היצרניות המקומיות על המעמד שלהן. העתיד – אם נרצה או לא – הוא יותר חשמלי, יותר שימושי, ופחות יקר
טויוטה חשפה את bZ7 מכונית הדגל החשמלית שהיא תייצר לשוק הסיני במסגרת שיתוף פעולה עם GAC ועם חוואווי ושיאומי
ערך חבילת המניות שמתוכננת למאסק הוא הגדול ביותר שהוצע אי פעם למנהל בתולדות התאגידים. סכום זה מגמד את התוצר המקומי הגולמי של מדינות רבות, ומציב את מאסק בקטגוריה כלכלית משל עצמו
פולקסווגן מפתיעה ובצמוד למהפכת המחירים המובטחת לרכב חשמלי היא מעלימה את מספרי הדגמים ומחזירה את שמות המותג הקלאסיים שלה
נראה שטסלה רק מתחילה לשלם את מחיר היהירות של אילון מאסק, ואת ההתעקשות הילדותית להבטיח יכולות לא מציאותיות. טסלה: "נערער"
כל כמה ימים אנחנו שומעים על "פריצת דרך" שתשנה את עולם הרכב החשמלי. אבל מה מתוך כל טכנולוגיות הסוללות באמת מתגלגל לתוך רכב סדרתי, והאם כל ההבטחות האלה הופכות למציאות? קבלו את כל מה שחייבים לדעת לפני שקונים רכב חשמלי בשנתיים הבאות
15 שנים לאחר השקת המכונית החשמלית המודרנית הראשונה בעולם בייצור סדרתי המוני משיקה ניסאן דור שלישי של ליף, הפעם עם כמעט 500 קילומטרים של טווח נסיעה ותג מחיר של 30,000 דולר בלבד. האם ליף תשוב אלינו והאם יש לה סיכוי מול השיטפון הסיני?
מכוניות חשמליות מתוצרת יונדאי וג'נסיס מושבתות כתוצאה מתקלה שחוזרת על עצמה ברכיב ה-ICCU גם לאחר ביצוע ריקול. בעלי רכב נדרשים לשלם 15-20,000 שקלים אחרי תום האחריות. כך נטען בתביעה ייצוגית
פחות חלקים, שיטות ייצור חדשות ושליטה בייצור הסוללות. פורד מתחילה לחשוף את הפלטפורמה החשמלית החדשה ואת תהליכי התכנון והייצור לדור חדש של כלי רכב חשמליים
מכוניות חשמליות כן או לא? אחרי כניסה מאוחרת וכישלון בסיבוב הראשון, האם פורד תחשוף מחר מכונית חשמלית מודרנית שתעלה כ-85,000 שקלים ותצליח להתמודד מול מיטב תוצאת סין?
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.