
קוראים לי קישקשתא: סיטרואן קקטוס במבחן צברי
סיטרואן חוזרת לשורשים ומציגה מכונית מקורית ומעוצבת עם מאפיינים של רכבי פנאי ובניחוח רטרו. יצאנו לבדוק האם החבילה הלא שגרתית תקרוץ לצברים מהלבנט, למרות תיבת ההילוכים הידנית

סיטרואן חוזרת לשורשים ומציגה מכונית מקורית ומעוצבת עם מאפיינים של רכבי פנאי ובניחוח רטרו. יצאנו לבדוק האם החבילה הלא שגרתית תקרוץ לצברים מהלבנט, למרות תיבת ההילוכים הידנית

בגיל 66 ואחרי שהפך לסמל של ילדי הפרחים, הטרנספורטר של פולקסווגן מתחדש בדור שישי.
הרחקנו לשבדיה כדי לבדוק מה התחדש והאם הרכב המסחרי האייקוני של פולקסווגן מצליח לשמור על מעמדו בצמרת הסגמנט

יצאנו לבחון האם מתיחת הפנים עזרה ל-508 של פיג'ו לישר קו עם המתחרות החדשות על מקום בחניון ההנהלה

מאזדה 2 'דמיו' החדשה מתיימרת להציע אלטרנטיבה פחות יקרה למכונית משפחתית קטנה, אבל בפועל מציעה אלטרנטיבה טובה דווקא עבור מקבלי 'רכב צמוד' ממקום העבודה

מאזדה 2, עם תג מחיר גבוה ורמת אבזור עוד יותר גבוהה, פונה אל הרגש, סקודה פאביה פונה אל השכל, יונדאי i20 מחפשת את הבנקאי שבך, ואילו אופל עדיין מחפשת את הברק שלה. מי היא מכונית הסופר-מיני החדשה הטובה ביותר?

סקודה סופרב דור 3 שומרת על יתרון הגודל והמרחב הפנימי והוסיפה לו רמת איכות ונוחות גבוהה מאד. בדרך הוקרבה ההנאה מנהיגה לטובת מתלים רכים. נסיעת התרשמות ראשונה בהשקה הבינלאומית לעיתונות

הקטנה של פיג'ו מתעדכנת במסגרת מתיחת פנים של אמצע החיים וזוכה ביחידת הנעה מוגדשת ותיבת הילוכים אוטומטית חדשה.
יצאנו לאוסטריה כדי לבחון האם השינויים יעזרו לה להפוך להצלחה בסגמנט שהפך לאחרונה לתחרותי מאי פעם

במרצדס-בנץ הגיעו למסקנה שלהיצע הדגמים שלהם במשקל כבד חסרה משאית שטח ראויה. כך, כדי למלא את החלל שבין "אנטוס" הקטנה ל"אקטרוס" הגדולה, נולדה "ארוקס" – סדרה

יונדאי i20 החדשה, דור שני למלכת המכירות בקטגוריית הסופר-מיני, מתייצבת למאבק ראש בראש עם סקודה פאביה החדש. יונדאי מכוונת לשוק המוסדי, ושתיהן יקרות מידי עבור לקוח

חמישה חודשים לאחר תחילת מכירתו בישראל מאפשרים יבואני ניסאן נסיעת התרשמות ראשונה בדור השני של קשקאי. הבשורות הטובות: עיצוב, רמת אבזור גבוהה ונסיעה נעימה. הפחות

הפריחה בקטגוריית הסטיישנים גרמה לרנו לחזור אליה לאחר מספר עשורים שבהם נעדרה משם, אבל עם מכונית יחסית ותיקה. לקחנו את רנו מגאן אסטייט למבחן כדי לבדוק אם היא עדיין עומדת בתחרות

עם עיצוב כאילו רציני וחומר גנטי של סוזוקי תנסה ויטארה החדשה למעוך את הג'וק. ללא מחיר מתאים זה לא עתיד להיות קרב קל סוזוקי השיבה

לפני כשלוש שנים הרימו יבואני סיאט לישראל את נס המרד בפעם הראשונה כאשר הציעו אצלנו את איביזה – המכונית הנמכרת ביותר של סיאט בארץ ובעולם

המון דברים, לא כולם טובים, עברו על קבוצת פיז'ו-סיטרואן בחמש השנים האחרונות, מאז הושק הדור השני של C4. הקבוצה הצרפתית, אשר כמו רוב יצרניות הרכב

יבואני קיה, לראשונה מאז שנטלו לידיהם את זיכיון היבוא של המותג הקוריאני, הטילו לאחרונה פצצה של ממש אל שוק הרכב הישראלי, כזאת שעשויה לחולל שינוי

בסיכומם של כמעט שלושה ימים משותפים למדנו מחדש את הלקח האוניברסלי שנכון תמיד: אין ארוחות חינם, והחיים (לפחות עבור רובנו) הם אוסף של פשרות. מי

הדור השני של יונדאי i20 אולי לא מהווה קפיצת דרך כמו האחות הקטנה i10, אבל הוא עדין מהווה שיפור עצום לעומת קודמו

סקודה פאביה החדשה, דור שלישי למכונית הסופר-מיני של המותג הצ'כי, מבוססת אמנם על פלטפורמה משופרת של הדגם היוצא אבל עברה מהפך גדול מאד. היא נראית

מה מפחיד ומסוכן יותר ברכיבה על אופנועים: הנהגים שמסביב או המכשולים הקטנים והגדולים שמציב בפנינו הכביש עצמו? בדרך כלל, התשובה היא גם וגם, והמהדרין מוסיפים

אופל מריבה וקיה סול הן חלק מן המגמה האופנתית של מכוניות שחורגות מן התלם. האחת מנסה לפתות עם מחיר אטרקטיבי, האחרת עם עיצוב מיוחד, אבל
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.