תשלום חודשי תמורת תכונות ושירותים שונים ברכב אמור להניב ליצרניות מאות מיליארדי דולרים בשנה אבל כרגע הן לא מצליחות לעשות מזה כסף. למה בעצם, וכמה אתם מוכנים לשלם כל חודש תמורת עוד כמה כוחות סוס או חימום למושבים?

האם מס הגודש שצפוי בישראל הוא רק אמצעי נוסף לגביית מס ממעמד הביניים או שאפשר למנף אותו כדי לשפר את התחבורה ואת איכות האוויר שכולנו נושמים? כך אפשר להפוך בעיה להזדמנות

חלקיקי אבקת מתכת מואצים למהירות על קולית ופוגעים באלומיניום של ראש המנוע, נצמדים למתכת ויוצרים שכבה עמידה בלי להתיך אותה

כל מה שנשמע מפתה הוא בדרך כלל לא מוסרי, לא זול, או משמין, וכך גם ה"ליסינג הפרטי". אז למי זה מתאים, האם זה כדאי, ולמי זה טוב? בואו נעשה חשבון